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“這輩子不可能打工的”,竊格瓦拉不當(dāng)打工人改當(dāng)工具人
文/Hilda
“打工是不可能打工的,這輩子不可能打工的?!?/p>

從周某到周總,“竊格瓦拉”的變身
11月13日,據(jù)沸點(diǎn)視頻,11月12日,廣西南寧,一組照片在網(wǎng)絡(luò)熱傳,網(wǎng)曝稱曾因多次偷盜電動車意外走紅的周立齊(竊格瓦拉)出任電動車公司聯(lián)合創(chuàng)始人,2張現(xiàn)場簽約合影圖流出,電子屏顯示簽約時間為2020年11月11日,周立齊出任廣西飛驢電動車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人當(dāng)老板。
據(jù)澎湃新聞報道,周立齊家屬向澎湃新聞證實,他確實出任了一家電動車公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,但未透露關(guān)于此事的更多細(xì)節(jié)。

比起原名周立齊,竊格瓦拉的名號更深入人心。
作為一名資深小偷,竊格瓦拉從2001年起,就開始從事盜竊活動,而且盜竊目標(biāo)很明確,以電動車為主,偶爾興起時也會偷電動車的電瓶。
常在河邊走哪有不濕鞋,竊格瓦拉不止一次“濕鞋”。最后一次被抓的時候他說出了驚人的話,他表示進(jìn)監(jiān)獄就和回家一樣,在監(jiān)獄里面的感覺比外面好多了,而他成名的語錄是:打工是不可能打工的,這輩子都不可能打工的。一下子就在網(wǎng)上火了。
火了幾年之后,今年4月份周立齊刑滿釋放,一出獄就遭到各方關(guān)注,甚至引發(fā)各大網(wǎng)紅機(jī)構(gòu)的瘋搶,當(dāng)時有傳聞有MCN機(jī)構(gòu)開價千萬。一種魔幻的名人效應(yīng)產(chǎn)生了。
在接受采訪時,剛剛走出監(jiān)獄大門的周立齊說:“感覺就像做場夢一樣,第一時間想回家看一下父母。”他提到多陪陪家人,后悔以前做的事情,也提到想補(bǔ)償家人找回失去的時間。
對于簽約做網(wǎng)紅一事,周立齊在媒體采訪中表示,不會去簽約,因為不可能給別人打工。
竊格瓦拉的形象更豐滿了,在人人甘做打工人的今天,他喊出了“不打工”的響亮口號,網(wǎng)友和輿論賦予了它更多的意義與流量,而在商人眼里,這又是互聯(lián)網(wǎng)的無限商機(jī)。
聯(lián)合創(chuàng)始人?恐怕只是一場“聯(lián)合表演”
不打工,可以當(dāng)老板啊。
網(wǎng)友的調(diào)侃在最近變成了現(xiàn)實,周立齊被曝成為了一家電動車公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。
但這件事怎么想怎么別扭,并無專業(yè)技能傍身的周立齊能一躍成為某科技公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,這算哪種入股,形象入股?
但事實上,天眼查App顯示,廣西飛驢電動車科技有限公司成立于2020年1月,注冊資本500萬人民幣,法定代表人為林業(yè)茂,經(jīng)營范圍包括電動車科技技術(shù)研發(fā);人工智能公共數(shù)據(jù)平臺;互聯(lián)網(wǎng)銷售、電動自行車、汽車銷售、維修、租賃及商務(wù)代理代辦服務(wù)等。
天眼查App股東信息顯示,該公司第一大股東為林業(yè)茂,持股比例 99.9%,另外一位股東為覃飛,而出任聯(lián)合創(chuàng)始人的周立齊并無持股記錄。

周立齊之于飛驢電動車只是個掛名的“聯(lián)合創(chuàng)始人”,根本不是真正的老板。而結(jié)合這家公司的業(yè)務(wù)與周立齊偷電瓶車的經(jīng)歷來看,這根本就是一場聯(lián)合炒作。
網(wǎng)友熟知周立齊的偷竊經(jīng)歷,電動車和他之間的關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng),如果一家電動車公司找他做聯(lián)合創(chuàng)始人,那么作為一個新興品牌非常容易在大眾視野中受到關(guān)注。這不消息剛傳開沒多久,網(wǎng)友已經(jīng)幫他們想到了slogan:


網(wǎng)絡(luò)上常說“黑紅也是紅”,置換到如今的場景中,黑流量也是流量。竊格瓦拉的網(wǎng)絡(luò)流量,從誕生之初便是帶著原罪的。他之所以能火,是網(wǎng)友惡搞和自嘲的結(jié)果,也是大眾娛樂需要。但這背后的導(dǎo)向則是各種流量都可以恰飯,好逸惡勞和投機(jī)取巧也是財富密碼,對于整個行業(yè)而言無疑是一種潛伏的危機(jī)。
在這場“聯(lián)合炒作”中,竊格瓦拉不是打工人,只是工具人。
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原標(biāo)題:《“這輩子不可能打工的”,竊格瓦拉不當(dāng)打工人改當(dāng)工具人》
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