文| 杜虎

媒體11月12日報(bào)道，以“打工是不可能打工的”這句話成為網(wǎng)紅的廣西人周立齊，日前受邀一家成立不久的電動車生產(chǎn)商，成為其聯(lián)合創(chuàng)始人。這到底是“浪子回頭金不換”的人生進(jìn)擊，還是純屬博眼球的流量炒作，評論區(qū)的看法很分裂。社會對一名前盜竊慣犯的網(wǎng)絡(luò)影響力大有爭議，這也給監(jiān)管部門出了一道難題。

圖為簽約現(xiàn)場

周立齊是他的真名，但在社交媒體上最被人熟悉的是“竊格瓦拉”這個(gè)外號。在2012年一次報(bào)道反盜竊電瓶的民生新聞中，面容邋遢酷似古巴革命人物格瓦拉的周立齊落網(wǎng)。記者問他為什么不去打工掙錢，當(dāng)時(shí)單手被拷在鐵管上的周立齊說，“打工是不可能打工的”“進(jìn)看守所像回家一樣……里面都是人才”。

周立齊的這次露面產(chǎn)生了轟動效應(yīng)，因?yàn)樗难孕姓孤读穗y以浮出水面的底層生存心態(tài)。他用一種生存哲學(xué)解釋自己的懶惰與犯罪，聽上去荒謬可笑，卻能擊中觀眾的獵奇心理。周立齊的邊緣人身份包裹上一層傳奇色彩，那句絕不打工的話成了流傳的金句，也呼應(yīng)了時(shí)下輿論場中自我調(diào)侃的“打工人”的梗。

細(xì)數(shù)起來，周立齊因盜竊犯罪一共進(jìn)過四次監(jiān)獄，說出那句名言時(shí)是他第二次入獄。他背負(fù)的最新一次刑期長達(dá)四年多，今年4月刑滿釋放。8年前的報(bào)道意外走紅，極大地提高了周立齊的知名度，不少公司、經(jīng)紀(jì)人嗅到潛在的流量，都等在監(jiān)獄外迎接他釋放，爭著要將他的網(wǎng)絡(luò)熱度變現(xiàn)為商業(yè)價(jià)值。

給予周立齊聯(lián)合創(chuàng)始人身份的電動車公司，當(dāng)然不只是鼓勵“浪子回頭金不換”，實(shí)在來說還是相中他的變現(xiàn)潛力。目前，周立齊在某短視頻社交平臺上有超過300萬粉絲，正在進(jìn)駐更多的社交平臺，社交媒體公司青睞他，攬為產(chǎn)品代言人，爭取品牌曝光機(jī)會，這當(dāng)然是明顯不過的生意策劃。

然而要看到的是，周立齊這次以草根網(wǎng)紅走上流量競技場，大眾的看法不全是肯定，更多的是毀譽(yù)參半，還有質(zhì)問這一追捧盜竊前科犯的行為是無良炒作，違背了社會的正面倡導(dǎo)，是在給不正常、不道德的商業(yè)牟利提供借口。這些擔(dān)憂并非全是道德大棒，也是因?yàn)槎床炝恕案`格瓦拉”現(xiàn)象背后扭曲的現(xiàn)實(shí)。

“竊格瓦拉”周立齊不是第一個(gè)被網(wǎng)紅的邊緣人，2010年媒體發(fā)現(xiàn)流浪到寧波的“犀利哥”程國榮，2019年上海的“流浪大師”沈巍，在草根網(wǎng)紅史上都屬“竊格瓦拉”的前輩。后兩位走紅于社交媒體的不同發(fā)展階段，目前都已度過網(wǎng)紅的鼎盛期，遭受注意力經(jīng)濟(jì)的急速榨取和拋棄，未能實(shí)現(xiàn)階層躍升。

回到周立齊的現(xiàn)有爭論上。他成為一家公司名義上的聯(lián)合創(chuàng)始人，能不能坐穩(wěn)這個(gè)位置前景難料，但他自帶流量加入公司，如果能掙錢有收入，不致于重蹈盜竊的覆轍，算是好事。但他自覺不自覺地投身流量商業(yè)化，配合商家將“竊格瓦拉”的故事做大做強(qiáng)，再次拷問“流量要不要講究價(jià)值觀”等問題。

從平臺的態(tài)度看，對流量價(jià)值觀問題持曖昧態(tài)度，明面上沒說支持，但對周立齊賬號的傾斜保護(hù)可見真實(shí)的立場。也許平臺還沒有意識到問題所在，但本次圍繞“竊格瓦拉”的爭論不該被無視。從監(jiān)管的角度看，平臺沒有動力主動出手，政府介入似乎在等待時(shí)機(jī)，但輿論對“竊格瓦拉”的否定表達(dá)，能否促成部門監(jiān)管下場叫停？

網(wǎng)友評論

當(dāng)然，輿論對前犯罪分子成為網(wǎng)紅的不滿，也許正中了商家的計(jì)謀——他們本來要追求的就是這種效果，在反差和爭吵中獲得人氣關(guān)注，博取品牌曝光，直至引流消費(fèi)購買行為。批評者看到這類流量的不堪之處，可以批判周立齊參與這種炒作，可人家萬一追求的就是飲鴆止渴的短期效應(yīng)呢？

總之，“竊格瓦拉”周立齊成為草根網(wǎng)紅界的新寵，站在“犀利哥”“流浪大師”站過又被踢走的C位，這種邊緣人成為關(guān)注中心的戲劇化一幕，既有流量經(jīng)濟(jì)合乎邏輯的一面，又無可避免地展露勢利與別扭的性質(zhì)。人們真的會買“竊格瓦拉”的賬？這種流量效應(yīng)真能拉動電動車銷售嗎？周立齊網(wǎng)紅光環(huán)何時(shí)散去？都是問號。