11月2日，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》正式發(fā)布，在《規(guī)劃》的發(fā)展愿景中提到，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

相較于去年12月3日工信部發(fā)布的《征求意見(jiàn)稿》，充換電服務(wù)便利性顯著提高的這一要求被明顯拔高，此前只出現(xiàn)在《征求意見(jiàn)稿》正文中，而在《規(guī)劃》中其被提到了發(fā)展愿景的高度。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，《規(guī)劃》的強(qiáng)化必然對(duì)充電和換電模式有更強(qiáng)的指導(dǎo)意義?！坝绕涫锹涫俏磥?lái)發(fā)展方向，但快充也是要建立體系的。而換電模式雖然有場(chǎng)景特殊性，但重視度也是明顯提升。”

或受《規(guī)劃》發(fā)布等消息影響，11月3日A股開(kāi)盤(pán)，充電樁指數(shù)上漲，漢宇集團(tuán)（300403）、英可瑞（300713）、易事特（300376）等多股領(lǐng)漲。截至發(fā)稿，覆蓋充電及充電樁業(yè)務(wù)的漢宇集團(tuán)漲停，英可瑞大漲超10%。

充換電的高度不但被提升至總體愿景的高度，《規(guī)劃》正文中也多次提及相關(guān)內(nèi)容：“努力在2035年達(dá)成充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)”,“細(xì)化不同場(chǎng)景下的快充/慢充的路線(xiàn)選擇，重視充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)布局”。此外，《規(guī)劃》還提出“為公共設(shè)施的充電樁給與財(cái)政支持”、“給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策”、“加快推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用立法”等。

光大證券表示，政策優(yōu)惠向充換電領(lǐng)域傾斜，有利于形成充換電良性的商業(yè)模式，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而進(jìn)一步打開(kāi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間。

充換電服務(wù)的便利性直接影響著新能源汽車(chē)技術(shù)的推廣發(fā)展，不少消費(fèi)者因?yàn)槌鋼Q電不方便而被迫選擇燃油車(chē)。

中金公司因此認(rèn)為，智能化與充換電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完備有望強(qiáng)化消費(fèi)需求主導(dǎo)的趨勢(shì)?！拔覀冋J(rèn)為新勢(shì)力與特斯拉引領(lǐng)的智能化將有力引導(dǎo)消費(fèi)認(rèn)知，同時(shí)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的完備也將持續(xù)緩解消費(fèi)者的用車(chē)焦慮，結(jié)合平價(jià)，進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)需求主導(dǎo)的新能源車(chē)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)?！?/p>

此前國(guó)家也一直大力鼓勵(lì)發(fā)展充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此前在4月23日發(fā)布的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政中就提出，新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車(chē)推廣，“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定。

今年來(lái)不少車(chē)企也加大在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代等成立電池資產(chǎn)公司，推廣換電業(yè)務(wù)，小鵬汽車(chē)也推出換電方案，吉利汽車(chē)加大換電站布局，而北汽新能源更是多年堅(jiān)持在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域布局。