周日起，上海地鐵2、7號(hào)線將增能。

9月24日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者從上海地鐵獲悉，根據(jù)計(jì)劃，9月27日起，上海地鐵7號(hào)線啟用新列車運(yùn)行圖，最短行車間隔縮至1分55秒；2號(hào)線也將啟用新列車運(yùn)行圖，工作日早高峰時(shí)段增能提效。

此外，進(jìn)一步緩解16號(hào)線客流壓力，為上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)提供更好的交通服務(wù)，2020年9月29日起，16號(hào)線將再次啟用新圖，屆時(shí)16號(hào)線將全部由6節(jié)編組列車載客運(yùn)營。

7號(hào)線最短間隔將縮短，2號(hào)線工作日早高峰增能

9月27日起，上海地鐵7號(hào)線將啟用新圖，工作日早高峰增投4列列車，祁華路站往楊高南路站方向的列車運(yùn)行間隔縮短至1分55秒，7號(hào)線成為繼9號(hào)線后第二條列車最短運(yùn)行間隔跑進(jìn)2分大關(guān)的線路。啟用新圖后，7號(hào)線工作日其他時(shí)段及節(jié)假日期間，列車運(yùn)行間隔均不做調(diào)整，各站點(diǎn)的首末班車時(shí)間也維持不變。 

本文圖片均為“上海地鐵shmetro”微信公號(hào) 圖

9月27日起，2號(hào)線也將啟用新圖，在工作日早高峰時(shí)段增投8列車：徐涇東站-廣蘭路站雙向列車運(yùn)行間隔由平均2分鐘40秒縮短至平均2分30秒、徐涇東站-淞虹路站及廣蘭路站-浦東國際機(jī)場路站雙向列車運(yùn)行間隔均由平均4分縮短至平均3分45秒。啟用新圖后，2號(hào)線工作日其他時(shí)段及節(jié)假日期間，列車運(yùn)行間隔均不做調(diào)整，各站點(diǎn)的首末班車時(shí)間也維持不變。

2號(hào)線、7號(hào)線工作日早高峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔縮短小幅增能后，線路客流擁擠情況將在一定程度有所緩解。不過，增能將使得列車到發(fā)周轉(zhuǎn)速度進(jìn)一步加快，為了配合站臺(tái)客流快速吞吐，乘客文明候車、快下快上將起到至關(guān)重要的作用。提請(qǐng)乘客乘坐地鐵時(shí)先下后上，有序排隊(duì)乘車；切勿沖擠車門，以免阻擋車門正常關(guān)閉，影響準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。

16號(hào)線全6編列車承運(yùn)，直達(dá)車時(shí)刻調(diào)整

自2019年11月底，軌交16號(hào)線首列增購新車抵滬后，上海地鐵便開展一系列的新車調(diào)試：車輛、通號(hào)等專業(yè)就16號(hào)線增購新車上線的調(diào)試通力協(xié)助、密切合作，從列車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)調(diào)試、功能測試、聯(lián)調(diào)測試，再到驗(yàn)收， 陸續(xù)多輛新車獲得安全載客認(rèn)證。前期，獲得載客認(rèn)證的16號(hào)線6節(jié)編組新車已經(jīng)分批替換了16號(hào)線的3編列車。

9月29日，16號(hào)線將再次啟用新圖，屆時(shí)16號(hào)線將用15列6編列車替換目前16號(hào)線運(yùn)營中所有3編列車，至此16號(hào)線將全部由6節(jié)編組列車載客運(yùn)營。16號(hào)線的擁擠情況將較之前有所緩解，客流運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，將為乘客帶來更好的通勤體驗(yàn)。另外，16號(hào)線直達(dá)車運(yùn)營一段時(shí)間后，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況并聽取乘客意見，啟用新圖后，由滴水湖站發(fā)車的最后一班直達(dá)車的時(shí)間將由現(xiàn)在的17點(diǎn)45分調(diào)整至17點(diǎn)20分，提請(qǐng)廣大乘客留意。