當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，據(jù)外媒報(bào)道，歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司的最后一架A380完成組裝。

據(jù)專業(yè)航空網(wǎng)站Simply Flying援引航空博主 Aviation Toulouse報(bào)道，該架將交付給阿聯(lián)酋航空的A380機(jī)身已在運(yùn)抵圖盧茲工廠后組裝完畢，這意味著A380裝配線即將關(guān)閉，這也標(biāo)志著A380時(shí)代的終結(jié)。

目前還有9架A380待交付，其中8架將交付給最大的A380運(yùn)營(yíng)商阿聯(lián)酋航空，另外一架A380將交付給日本全日空航空。Simply Flying報(bào)道指出，鑒于目前的航空業(yè)形勢(shì)，這兩家航司似乎都在推遲A380的交付。

此前的6月23日，據(jù)美國(guó)媒體Business Insider報(bào)道，該架A380機(jī)身于當(dāng)晚運(yùn)輸經(jīng)過靠近空客圖盧茲工廠的法國(guó)村莊Levignac。在過去的16年中，Levignac一直是A380零件到總裝線途中的最后一個(gè)城鎮(zhèn)。

Business Insider報(bào)道指出，由于銷售不佳，空中客車公司正在關(guān)閉其A380產(chǎn)品線。該型號(hào)售出的飛機(jī)數(shù)量不到300架，并且隨著下一代飛機(jī)的到來，航空公司發(fā)現(xiàn)使用小飛機(jī)執(zhí)飛更多的航班比使用大飛機(jī)執(zhí)飛更少的航班更有利可圖。

2019年2月14日，空中客車宣布，將在2021年停止交付超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)A380，這也意味著A380機(jī)型屆時(shí)將停產(chǎn)。

對(duì)于A380停產(chǎn)的原因，空客方面當(dāng)時(shí)表示，是由于缺乏除A380最大客戶阿聯(lián)酋航空外其他航空公司的訂單儲(chǔ)備。

與此同時(shí)，阿聯(lián)酋航空也減少了其A380的訂單數(shù)?？湛头矫娈?dāng)時(shí)表示，在阿聯(lián)酋航空對(duì)其業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行評(píng)估后，同時(shí)考慮到飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，阿聯(lián)酋航空決定將A380的訂單數(shù)從162架減少至123架。阿聯(lián)酋航空將在未來兩年內(nèi)接收14架A380飛機(jī)。

空客時(shí)任首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯表示，盡管近年來空客曾努力向其他航空公司推銷A380機(jī)型，但基于上述決定，空客已沒有足夠的A380儲(chǔ)備訂單，因此也沒有理由維持A380生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

托馬斯·恩德斯當(dāng)時(shí)補(bǔ)充稱，“A380不僅是一項(xiàng)杰出的工程和行業(yè)成就，世界各地的乘客也喜愛乘坐這一機(jī)型。因此今日的這一公告對(duì)于空客以及喜愛這一機(jī)型的人們而言是痛苦的。但是，請(qǐng)記住，未來的很多年，A380還將繼續(xù)在藍(lán)天翱翔，空客也當(dāng)然會(huì)繼續(xù)全力支持A380的運(yùn)營(yíng)商。”

A380項(xiàng)目2001年啟動(dòng)，2006年交付，至2021年關(guān)閉，意味著其在首次飛行后僅15年就接近尾聲。迄今為止，中國(guó)航空公司僅購(gòu)買了5架A380飛機(jī)，由南航運(yùn)營(yíng)。彭博社評(píng)價(jià)稱，這5架飛機(jī)的訂單量遠(yuǎn)低于空客預(yù)期，尤其是在空客已經(jīng)設(shè)計(jì)了滿足亞洲需求機(jī)型的情況下。