8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。有媒體報道，在此之前，該客機曾在兩分鐘內發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。

同日，資深機長陳建國向澎湃新聞（www.xinlihui.cn）表示，據他了解，深航ZH9209飛機7時52分開始緊急下降，7時57分改為平飛狀態(tài)。飛機5分鐘下降了約5500米，平均每分鐘下降約1100米。

陳建國表示，飛機不可能兩分鐘驟降6000米。如果飛機每分鐘下降近3000米，飛機會超速解體的。

深圳航空一名相關負責人告訴澎湃新聞，針對兩分鐘驟降6千米的說法，飛機驟降的高度和時間數據不準確，“不可能降這么快”。

前述負責人還表示，涉事航班的驟降屬于機組按照流程的操作，目前驟降的具體數據還不清楚。

有媒體報道，涉事航班計劃從深圳飛往西安。在9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況。隨后航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。

深圳航空有限責任公司官方微博@深圳航空9日11時許發(fā)布消息稱，09:13，深航ZH9209航班因為機械故障返航，機組妥善處置，目前已平安落地深圳寶安國際機場，機組人員及旅客均安全下機，深圳航空后續(xù)將安排其他航班運輸旅客。目前故障原因還在進一步調查當中。

據了解，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況時會對外發(fā)送該代碼，以供空管人員特別對待。深圳航空ZH9209客機，選用的是空中客車公司的A330型客機，機齡2.3年。