近日，在國(guó)防部例行記者會(huì)上，國(guó)防部新聞局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人任國(guó)強(qiáng)發(fā)布一則消息稱，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵組織轟-6G、轟-6J等新型戰(zhàn)機(jī)在南海有關(guān)海域開展晝夜間高強(qiáng)度訓(xùn)練。

這是國(guó)防部首次正式公開轟-6J新型轟炸機(jī)的存在，引發(fā)了外界的關(guān)注。這種能夠搭載鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈的轟炸機(jī)將進(jìn)一步提升海軍航空兵的戰(zhàn)力。

從轟-6D到轟-6J

轟-6大型中程轟炸機(jī)是一名從1969年起投入量產(chǎn)并服役的“老兵”了。在我國(guó)空軍、海軍以及陸軍航空兵現(xiàn)役各型固定翼飛機(jī)、直升機(jī)中，各種類型的軍機(jī)都經(jīng)過了多輪的更新?lián)Q代。而唯有在大型轟炸機(jī)領(lǐng)域，從1969年至今的50余年里，只有轟-6及其改進(jìn)型號(hào)獨(dú)自擔(dān)負(fù)起了戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)乃至遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊的重任。

在2016年“航空飛鏢”比賽上，曾在1959年作為圖-16轟炸機(jī)通訊教官培訓(xùn)過中國(guó)學(xué)員的92歲高齡俄羅斯老人安德烈維奇，遇到中國(guó)空軍參賽隊(duì)員時(shí)問的第一句就是：“你們中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)不使用圖-16了吧？”。值得一提的是，在2017年“航空飛鏢”比賽上，我國(guó)空軍派出的轟-6K力壓俄羅斯空天軍的圖-22M3“逆火”，奪得了轟炸機(jī)項(xiàng)目的第一名，爆了一個(gè)分量十足的大冷門。

盛夏時(shí)節(jié)，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某部緊貼實(shí)戰(zhàn)組織官兵開展飛行訓(xùn)練。圖片來源：解放軍報(bào)

如今，在轟-6N戰(zhàn)略轟炸機(jī)首次亮相新中國(guó)70周年大閱兵之后，轟-6家族的另外兩個(gè)以往鮮為人知的成員——轟-6G和轟-6J又出現(xiàn)在國(guó)人的面前。只不過與2019年大閱兵上隸屬于中國(guó)空軍編制的轟-6K和轟-6N不同的是，轟-6G和轟-6J來自我國(guó)另一支強(qiáng)大的空中力量——海軍航空兵。而且，與轟-6K和轟-6N相比，身披傳統(tǒng)“白色戰(zhàn)袍”的轟-6G和轟-6J顯得更為低調(diào)，也更為神秘。

按照轟-6轟炸機(jī)家族各型號(hào)研發(fā)時(shí)間以及技術(shù)性能水平，筆者認(rèn)為其50余年的發(fā)展歷程大致可以劃分為三代：轟-6G屬于第二代，轟-6J屬于第三代，而它們的前輩轟-6D則歸入第一代。從整個(gè)轟-6家族的發(fā)展脈絡(luò)來看，轟-6D占據(jù)非常重要的地位，具有里程碑式的意義：該機(jī)不僅是轟-6家族第一個(gè)海軍型，也是第一種能夠掛載和發(fā)射導(dǎo)彈武器的轟-6發(fā)展型。該機(jī)以及配套的鷹擊-6空艦導(dǎo)彈在研發(fā)中遇到了很大的困難，從1965年項(xiàng)目啟動(dòng)開始，到1985年才完成設(shè)計(jì)定型。

轟-6D反艦導(dǎo)彈轟炸機(jī)的研發(fā)成功，除了使我國(guó)海軍航空兵首次擁有了能夠?qū)撤剿媾炌?shí)施遠(yuǎn)程精確打擊的空中發(fā)射平臺(tái)，也開創(chuàng)了轟-6家族的“導(dǎo)彈化”時(shí)代。此后，我國(guó)空軍也提出了能夠掛載和發(fā)射空地導(dǎo)彈的新型轟-6轟炸機(jī)的研發(fā)要求。于是，中國(guó)航空工業(yè)借鑒轟-6D的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，研制成功了轟-6H轟炸機(jī)。

在海軍型轟-6的發(fā)展道路上，以轟-6D為領(lǐng)跑者，中國(guó)航空工業(yè)又推出了第二代反艦導(dǎo)彈轟炸機(jī)，這就是此次國(guó)防部所提到的轟-6G。與第一代的轟-6D相比，轟-6G不僅對(duì)航電、火控、導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)鏈通信、自衛(wèi)電子戰(zhàn)、雷達(dá)/導(dǎo)彈告警等諸多子系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)改進(jìn)，更重要的在于所使用的導(dǎo)彈武器也得到了大幅提升。第一代轟-6D只能掛載2枚性能相對(duì)落后的鷹擊-6空艦導(dǎo)彈，轟-6G掛載的則是更加先進(jìn)的鷹擊-83空艦導(dǎo)彈，而且數(shù)量增加到了4枚。此后，隨著我國(guó)反艦導(dǎo)彈技術(shù)的飛速發(fā)展，轟-6G又進(jìn)一步改進(jìn)，這就是轟-6L。轟-6L所配套的導(dǎo)彈武器就是目前我國(guó)最先進(jìn)的遠(yuǎn)程超音速空艦導(dǎo)彈——鷹擊-12。而轟-6G在已經(jīng)有更先進(jìn)的后繼者的情況下，依然發(fā)揮余熱，掛載各型電子戰(zhàn)吊艙，擔(dān)負(fù)起了轟-6反艦機(jī)群伴隨電子戰(zhàn)支援的重任。同時(shí)，該機(jī)也保留了掛載鷹擊-83空艦導(dǎo)彈實(shí)施攻擊的能力。鷹擊-12導(dǎo)彈此前在閱兵式上多次展示，這種射程超過450公里的超音速導(dǎo)彈具有很強(qiáng)的突防能力，并且可以在敵方艦艇防空導(dǎo)彈火力外發(fā)動(dòng)攻擊，提升載機(jī)的安全性。

珠海航展展示的轟-6K，轟-6J是轟-6K的衍生型號(hào)

在第三代轟-6的首個(gè)型號(hào)——空軍型轟-6K研發(fā)成功的同時(shí)，海軍型的研制也在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中，這就是我們今天看到的轟-6J。轟-6J的總體設(shè)計(jì)基本繼承自轟-6K，包括機(jī)體、主翼、發(fā)動(dòng)機(jī)等，但是根據(jù)海軍航空兵自身的作戰(zhàn)使用特點(diǎn)和要求，在內(nèi)部設(shè)備以及外部掛載武器上有所不同。

比如，轟-6J在靠近翼尖處增加了一對(duì)小型掛架，用來掛載自衛(wèi)電子戰(zhàn)吊艙；機(jī)腹下方加掛一具反艦導(dǎo)彈數(shù)據(jù)鏈通信吊艙。而且，最重要的在于轟-6J所配套使用的導(dǎo)彈武器主要為鷹擊-12遠(yuǎn)程超音速空艦導(dǎo)彈和鷹擊-83亞音速空艦導(dǎo)彈，掛載總數(shù)為6枚。未來，轟-6J也有可能會(huì)掛載鷹擊-18亞超結(jié)合遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的空艦型。

可以說，從轟-6D到轟-6J，我國(guó)海軍航空兵空射反艦?zāi)芰臒o到有，從弱到強(qiáng)，如今已經(jīng)到達(dá)了世界一流水平。就轟-6J平臺(tái)本身的性能以及所掛載的先進(jìn)反艦導(dǎo)彈武器而言，其綜合作戰(zhàn)能力已經(jīng)大大超越了俄羅斯海軍航空兵的圖-22M3“逆火”。

珠海航展上展示的轟-6M轟炸機(jī)

海航轟-6轟炸機(jī)的作戰(zhàn)使命

也許有讀者會(huì)問，為何空軍和海軍航空兵不能使用同一型號(hào)的轟-6轟炸機(jī)。這樣實(shí)現(xiàn)空海兩軍的通用化，不是能夠更好地降低成本和簡(jiǎn)化后勤保障么？

其實(shí)，轟-6轟炸機(jī)分為空軍型和海軍型兩大分支發(fā)展，是由這兩大軍種航空兵不同的作戰(zhàn)使命所決定的。對(duì)于海軍航空兵來說，最重要的作戰(zhàn)使命是奪取和掌握海上制空權(quán)，支援己方兵力的海上作戰(zhàn)行動(dòng)，保障己方海上兵力奪取和掌握制海權(quán)。因此，轟-6轟炸機(jī)在我國(guó)海軍航空兵中所擔(dān)負(fù)的首要任務(wù)，就是發(fā)射空艦導(dǎo)彈打擊敵方水面艦艇。在保證擁有足夠強(qiáng)大的反艦?zāi)芰A(chǔ)上，海軍航空兵的各型轟-6轟炸機(jī)還可以進(jìn)一步拓展作戰(zhàn)用途，比如摧毀敵方沿海機(jī)場(chǎng)、基地、港口等重要軍事目標(biāo)，執(zhí)行布雷、電子戰(zhàn)、海上偵察、巡邏、通信、引導(dǎo)等任務(wù)。

就反艦作戰(zhàn)來說，海軍航空兵的轟-6在很多方面與空軍的各型轟-6轟炸機(jī)都有較大的區(qū)別。比如，海軍內(nèi)部各單位之間，包括水面艦艇、潛艇、飛機(jī)以及岸上指揮基地等，都有一套獨(dú)立完整的數(shù)據(jù)鏈通信體系。那么，海軍型轟-6反艦導(dǎo)彈轟炸機(jī)的通信系統(tǒng)就要有針對(duì)性的改裝。

那么，具體到此次提到的轟-6G和轟-6J兩型轟炸機(jī)，其實(shí)將這兩者相提并論并不是巧合。事實(shí)上，轟-6G和轟-6J在海軍航空兵部隊(duì)中的訓(xùn)練就是配合使用的，這兩型轟炸機(jī)是專門用來打擊敵方大型航母編隊(duì)的一對(duì)“好搭檔”。在想定的作戰(zhàn)使用中，轟-6G和轟-6J組成混合飛行編隊(duì)，在戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下，飛向敵方大型航母編隊(duì)所在海域。當(dāng)敵方大型航母彈射艦載戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施攔截時(shí)，我方護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)將前出交戰(zhàn)，掩護(hù)轟-6G和轟-6J轟炸機(jī)抵達(dá)預(yù)定的導(dǎo)彈發(fā)射空域。

飛行中的轟-6L，該機(jī)也可以攜帶鷹擊-12反艦導(dǎo)彈。 圖片來源：中國(guó)軍網(wǎng)

與此同時(shí)，掛載大型電子戰(zhàn)吊艙的轟-6G轟炸機(jī)將全程進(jìn)行支援，壓制敵方艦載機(jī)，特別是敵方“咆哮者”艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)和“鷹眼”艦載預(yù)警指揮機(jī)。此外，轟-6G轟炸機(jī)還肩負(fù)著壓制和干擾敵方水面艦艇雷達(dá)系統(tǒng)，尤其是“宙斯盾”系統(tǒng)的重任。在敵方空基以及?；走_(dá)探測(cè)系統(tǒng)被全面壓制和干擾的前提下，轟-6J轟炸機(jī)將在敵方“標(biāo)準(zhǔn)”系列艦空導(dǎo)彈的射程之外，密集發(fā)射鷹擊-12遠(yuǎn)程超音速空艦導(dǎo)彈和鷹擊-83亞音速空艦導(dǎo)彈。

每架轟-6J轟炸機(jī)可掛載6枚空艦導(dǎo)彈，而“宙斯盾”艦的火力通道數(shù)量為12個(gè)，如果受到電子壓制和干擾還會(huì)進(jìn)一步降低。這樣的話，以敵方大型航母編隊(duì)配備4艘“宙斯盾”艦計(jì)算，只要我方轟-6J轟炸機(jī)超過8架以上，就可以達(dá)到“飽和攻擊”的作戰(zhàn)使用要求。

事實(shí)上，在實(shí)戰(zhàn)中，我方一定是以多軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的方式來實(shí)施的。那么，轟-6J轟炸機(jī)發(fā)射的空艦導(dǎo)彈將會(huì)與其他平臺(tái)發(fā)射的艦艦導(dǎo)彈、潛艦導(dǎo)彈甚至反艦彈道導(dǎo)彈一起，形成最強(qiáng)有力也是最為致命的“飽和攻擊”。

此外，轟-6J轟炸機(jī)自身也掛載有自衛(wèi)電子戰(zhàn)吊艙。一旦有漏網(wǎng)的敵方艦載戰(zhàn)斗機(jī)向我方轟炸機(jī)群發(fā)射雷達(dá)主動(dòng)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，則轟-6J轟炸機(jī)也可以憑借自身的電子戰(zhàn)能力予以干擾和擺脫。