繼今年3月初可行性研究報告獲批后，杭溫高鐵二期（杭州至義烏段）初步設(shè)計7月7日正式獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意。

作為杭州與溫州間最快捷的通道，杭溫高速鐵路全長約331.3公里，分為三段建設(shè)，分別為杭溫高鐵一期（義烏至溫州段）、杭溫高鐵二期（杭州至義烏段）和湖州至杭州西至杭黃連接線，其中義烏至溫州段已于2019年全面開工。

杭州發(fā)布 圖

此次獲批的二期段線路自湖杭鐵路桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、引入義烏站在建的杭溫場，正線全長約59公里，設(shè)計時速350公里，包括聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運行試驗時間在內(nèi)，初步設(shè)計批復(fù)杭溫高鐵二期施工期暫按3.5年安排。

澎湃新聞（www.xinlihui.cn）梳理發(fā)現(xiàn)，目前杭州往返溫州的高鐵主要通過甬（寧波）臺（臺州）溫鐵路和金（金華）麗（麗水）溫鐵路，耗時最少2小時。杭溫高鐵建成后，杭州到溫州的車程將縮短至1小時左右，溫州正式進入浙江省“1小時交通圈”。

據(jù)初步設(shè)計方案預(yù)測，桐廬東至義烏區(qū)間初期（2025年）日開行列車53對，年客流1125萬人；近期（2030年）日開行列車70對，年客流1520萬人；遠期（2040年）日開行列車99對，年客流2200萬人。

《浙江省發(fā)展改革委關(guān)于新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告的批復(fù)》顯示，杭州至義烏段項目定位是一條以路網(wǎng)功能為主兼顧城際功能的快速客運通道，主要承擔沿線城際客流和部分跨線客流。

據(jù)了解，杭溫鐵路二期是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后與一期相連，形成杭州與溫州間最快捷的通道，增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”，對滿足沿線交通出行增長需求、實現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。