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瑞麗航空西安至昆明航班掛7700緊急代碼,風(fēng)擋玻璃有裂紋
川報(bào)觀察7月6日消息,6日23時(shí)10分許,記者在航旅縱橫APP上看到,瑞麗航空DR6558航班西安-昆明突然掛出7700緊急代碼。幾乎同時(shí),著名航空博主“航空物語(yǔ)”微博上也發(fā)出了同樣的消息。
根據(jù)飛常準(zhǔn)消息,當(dāng)日23:28,該航班已成功備降至重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

上游新聞7月7日?qǐng)?bào)道,6日22點(diǎn)50分左右,瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班在飛行中發(fā)出7700機(jī)械故障代碼,6分鐘內(nèi)緊急下降了5600余米,當(dāng)晚23點(diǎn)28分備降重慶江北機(jī)場(chǎng)。記者獲得的現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,執(zhí)飛DR6558航班的波音737-800航班風(fēng)擋出現(xiàn)裂縫。
根據(jù)飛行資料,6日晚22點(diǎn)27分,DR6558航班開始平穩(wěn)飛行,22點(diǎn)50分左右到達(dá)9400米左右的飛行高度。但從這時(shí)開始,DR6558航班開始急速下降,短短的6分鐘內(nèi)下降了5600米,飛行高度降到了3800米左右,每分鐘下降率達(dá)到了933米。資深航空從業(yè)飛行員李先生表示,這種下降率在民航飛行中屬于緊急下降,只有出現(xiàn)客艙釋壓等情況時(shí)才會(huì)出現(xiàn),“川航5.14風(fēng)擋事故發(fā)生后,一些航空公司也把風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋后,把緊急下降到安全高度作為了手冊(cè)內(nèi)容之一?!?/p>
記者注意到,DR6558航班在緊急下降時(shí),將飛機(jī)應(yīng)答機(jī)設(shè)置為了7700狀態(tài),即表示飛機(jī)出現(xiàn)故障等緊急情況。飛行軌跡顯示,DR6558航班在四川廣安上空進(jìn)行了多次盤旋以進(jìn)一步下降高度,6日晚23點(diǎn)28分在重慶江北機(jī)場(chǎng)平安落地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友提供的畫面,DR6558航班自行從跑道脫離,自主滑入了江北機(jī)場(chǎng)停機(jī)位。
李先生表示,瑞麗航空飛機(jī)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,緊急下降可能是機(jī)組的預(yù)防性措施之一,“能夠正常落地、滑行,說明飛機(jī)仍然安全可控?!崩钕壬硎?,DR6558航班風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋的原因,是否和川航3U8633航班風(fēng)擋爆裂的原因相同,還需要民航安全機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)查。

記者注意到,民航局3U8633嚴(yán)重事故癥候調(diào)查報(bào)告曾披露,川航“5·14”事故發(fā)生前,空客機(jī)隊(duì)曾發(fā)生過6起風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂事件,但風(fēng)擋保持了整體結(jié)構(gòu)完整未從機(jī)身脫落,飛機(jī)安全降落。歷史報(bào)告顯示,電弧放電產(chǎn)生的局部過熱是導(dǎo)致風(fēng)擋雙層結(jié)構(gòu)破裂的主要原因之一。

另?yè)?jù)川報(bào)觀察報(bào)道,應(yīng)答機(jī)代碼“7700”表示飛行員在飛行過程中,遇到了特殊緊急情況。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)調(diào)節(jié)到這個(gè)編碼時(shí),該架飛機(jī)會(huì)在空管屏幕上單獨(dú)標(biāo)識(shí)出來。
就在上周四(2日),蒙古航空一航班也掛7700緊急代碼,備降首都機(jī)場(chǎng)。
7月2日,據(jù)北京日?qǐng)?bào)客戶端消息,飛常準(zhǔn)發(fā)布消息稱,蒙古航空OM302漢城-烏蘭巴托航班疑似單發(fā)失效,掛出7700代碼,當(dāng)日13時(shí)20分安全降落首都機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)當(dāng)天的航線雷達(dá)圖,航班在備降前在霸州市上空盤旋。13時(shí)20分,該航班降落首都機(jī)場(chǎng)T3,計(jì)劃于14時(shí)11分再次起飛。





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