定時(shí)定點(diǎn)“綠色專列”，“花園式”中轉(zhuǎn)站……在浦錦街道，垃圾分類被“玩”出了新花樣。

每天早上7點(diǎn)，垃圾桶駁運(yùn)班車都會準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在位于上海市閔行區(qū)浦錦街道的紅醍半島小區(qū)里，到了8點(diǎn)，駁運(yùn)車已在小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)了一圈，完成了第一次的收運(yùn)工作。這輛被居民戲稱為“綠色專列”的駁運(yùn)車，正是該小區(qū)因地制宜采取的定時(shí)定點(diǎn)垃圾投放模式。

6月28日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）記者來到閔行區(qū)浦錦街道，走進(jìn)紅醍半島小區(qū)、生活垃圾中轉(zhuǎn)站、兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站，感受其垃圾分類背后的精細(xì)化管理與創(chuàng)新智慧。

定時(shí)定點(diǎn)“綠色專列”開進(jìn)居民區(qū)

茉莉名邸居民區(qū)所轄五個(gè)小區(qū)，分別為茉莉一期、二期、三期，紅醍半島一期、二期，有別墅、高層等多類型高檔小區(qū)。2019年5月5日，浦錦街道茉莉名邸居民區(qū)黨支部在紅醍半島正式打響垃圾分類精細(xì)化治理“第一槍”。小區(qū)因地制宜采取了“垃圾桶駁運(yùn)班車”的定時(shí)定點(diǎn)投放模式，被居民們戲稱為“綠色專列”。

最初，小區(qū)垃圾分類的推行并非一帆風(fēng)順，部分居民反對全面撤掉樓道垃圾桶，并對垃圾分類處于觀望狀態(tài)。如何改變大家的習(xí)慣，讓居民自覺自愿地主動進(jìn)行垃圾分類？

茉莉名邸居民區(qū)書記周文龍介紹，居民區(qū)黨支部牽頭召開了“四位一體”會議、黨員大會、樓組長等骨干會議，開展民意調(diào)查、收集和歸納，在此基礎(chǔ)上制定出符合小區(qū)實(shí)際的垃圾分類實(shí)施方案。同時(shí)，與方案配套制定了“四個(gè)一”計(jì)劃，即成立一支“護(hù)綠愛家”志愿者隊(duì)伍、設(shè)計(jì)一條宣傳口號、設(shè)計(jì)一個(gè)“護(hù)綠愛家”LOGO標(biāo)志、組建一個(gè)垃圾分類志愿者聯(lián)絡(luò)群。

面對居民不愿全面撤桶的難題，黨支部又創(chuàng)新性地推出了頗受好評的垃圾分類移動車。針對所轄每個(gè)小區(qū)的不同情況，黨支部同居委會、物業(yè)通過走家串戶、召開各類會議等，充分聽取所有小區(qū)居民的意見建議。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，居民區(qū)確定在紅醍半島試點(diǎn)，借鑒其他地區(qū)垃圾分類前端“移動投放”做法，設(shè)置兼具宣傳和投放功能的垃圾分類移動車。

在小區(qū)“綠色專列”的實(shí)施過程中，黨支部引導(dǎo)居民共商共議，收集整理居民們提出的關(guān)于投放時(shí)間、投放地點(diǎn)、行駛路線等的意見建議，并對方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，更好地符合社區(qū)居民垃圾分類的習(xí)慣，讓“綠色專列”跑得更好、更穩(wěn)、更受歡迎。

一年來，紅醍半島內(nèi)的濕垃圾收運(yùn)量由平均每天5.5桶增加到16桶，分類人次從最初的100人次/天，到現(xiàn)在平均800人次/天。

閔行區(qū)綠化市容局介紹，浦錦街道的“綠色專列”投放收集模式將在區(qū)內(nèi)有條件的居住區(qū)進(jìn)行復(fù)制推廣。2020年，閔行區(qū)將進(jìn)一步深化“一小區(qū)一方案”，不斷推進(jìn)垃圾分類精細(xì)化投放收集管理，夯實(shí)日常管理和監(jiān)督制度，推動垃圾分類常態(tài)長效管理。

兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站可“變廢為寶”

小區(qū)居民產(chǎn)生的生活垃圾，去往何處？

在浦錦街道，有兩個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站：一個(gè)是“花園式”生活垃圾中轉(zhuǎn)站，另一個(gè)是可以變廢為寶的兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站。

浦錦街道生活垃圾中轉(zhuǎn)站位于塘浦路1066號，占地近8600平方米，是閔行區(qū)第一座“花園式”垃圾中轉(zhuǎn)站，周邊種植綠化約3000平方米、廠房墻體垂直綠化200平方米，廠區(qū)中央設(shè)置直徑約4.5米的地球造型綠雕，總綠化面積占場地總面積的1/3。

浦錦街道管理辦王曉蕾介紹，該中轉(zhuǎn)站具備三個(gè)特點(diǎn)：一是存儲容量大，設(shè)計(jì)日處理干垃圾160噸、濕垃圾60噸、毛垃圾60噸、綠化垃圾60噸，同時(shí)可以滿足30-60天的應(yīng)急需要；二是壓縮能力強(qiáng)，濕垃圾處理設(shè)備可以做到50-60%的減量率，大件垃圾處置設(shè)備可在5分鐘內(nèi)完成床墊、沙發(fā)的破碎和收集；三是環(huán)境評價(jià)優(yōu)，廢水廢氣排放可同時(shí)在每個(gè)垃圾卸料泊位設(shè)置4個(gè)水霧炮，從四個(gè)角向中間噴灑，起到阻止惡臭氣體擴(kuò)散和局部降塵的作用。

在浦錦街道兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站，則陳列著很多由一件件不起眼的“垃圾”變成的“工藝品”。比如，用180個(gè)廢舊輪胎制成的老鷹、用290個(gè)廢棄礦泉水瓶做成的“海綿寶寶”、用673個(gè)“報(bào)廢汽車零部件”做成的“駿馬”等。

王曉蕾介紹，該中轉(zhuǎn)站占地面積約15畝，可回收物收運(yùn)、存儲最大日處理能力約為120噸，可滿足浦錦街道居民、商業(yè)廣場、企事業(yè)單位等可回收物的收集、打包、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)的需要。這里配置了專業(yè)的分選設(shè)備、打包設(shè)備以及泡沫塑料冷壓設(shè)備，有效地進(jìn)行壓縮、打包和冷壓，減少了廢棄物的體積、節(jié)約了運(yùn)輸成本、提高了處置效率。

“兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站作為‘點(diǎn)-站-場’體系的中端，有著承前啟后的作用，尤其在打通‘最后一公里’環(huán)節(jié)上，可實(shí)現(xiàn)多方協(xié)作、共建共贏?！蓖鯐岳僬f，比如可回收物里面常見的“泡沫塑料”，根據(jù)其材質(zhì)輕、體積大、運(yùn)輸不便等特點(diǎn)，采用了泡沫冷壓方式進(jìn)行處理，不但解決了泡沫運(yùn)輸難的問題，而且冷壓后在重量不變的情況下體積縮減了近1/40。壓縮后的泡沫塑料運(yùn)往長三角下游企業(yè)，提升長三角經(jīng)濟(jì)一體化。