我國(guó)首艘裝載國(guó)產(chǎn)化科考裝備的載人深潛器支持保障母船——“探索二號(hào)”科考船在福建馬尾造船有限公司完成所有增改建項(xiàng)目，25日上午，“探索二號(hào)”順利出塢，正式鳴笛起航。

隨著一聲?shū)Q笛，“探索二號(hào)”船緩緩駛離馬尾船廠碼頭，作為我國(guó)首艘可以裝載萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的支持保障母船，“探索二號(hào)”只用了18個(gè)月，就完成了全部改造工作。今天它將起航奔赴三亞。

2018年12月，“探索二號(hào)”船在福建馬尾造船廠進(jìn)行適應(yīng)性改造，包括船舶改建、潛水器收放系統(tǒng)、CTD吊機(jī)、折臂吊、絞車(chē)系統(tǒng)研制等。

“探索二號(hào)”船

改造后的船舶總長(zhǎng)87.2米，型寬18.8米，型深7.4米，最高航速14.2節(jié)，滿載排水量6700噸，配置兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)舵槳和兩臺(tái)艏側(cè)推，采用全電力推進(jìn)，DP2級(jí)動(dòng)力定位能力可以有效配合潛水器下潛的位置，及時(shí)做出定位的調(diào)整變化。續(xù)航力大于15000海里，自持力（中途不補(bǔ)給的情況下，連續(xù)在海上活動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間）不低于75天，可同時(shí)搭載60名科考隊(duì)員開(kāi)展海試任務(wù)。

“探索二號(hào)”船不僅可以支撐深海、深淵無(wú)人智能裝備進(jìn)行各項(xiàng)海試任務(wù)，同時(shí)還可搭載萬(wàn)米載人深潛器“奮斗者”號(hào)和4500米載人深潛器“深海勇士”號(hào)。近期，兩臺(tái)潛水器將與船舶完成適配工作，達(dá)到融為一體的聯(lián)合作業(yè)能力。

“探索二號(hào)”船技術(shù)升級(jí) 助力遠(yuǎn)洋深?？瓶?/p>

“探索二號(hào)”船是在中科院先導(dǎo)A專(zhuān)項(xiàng)“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學(xué)實(shí)驗(yàn)站”的支持下，由海南省深海技術(shù)實(shí)驗(yàn)室出資購(gòu)置的。

這艘經(jīng)過(guò)改造的科考母船不僅保留了工程船的優(yōu)勢(shì)，還增加了深?？瓶甲鳂I(yè)的能力。

想知道“探索二號(hào)”有哪些“硬核”科技實(shí)力？

跟隨總臺(tái)記者實(shí)地探訪

“探索二號(hào)”船建造初期是一艘工程船，由于載重噸位大、操作性能好、推進(jìn)與定位能力強(qiáng)，特別適合改造成為科考船?！疤剿鞫?hào)”船采用了國(guó)際先進(jìn)的電力推進(jìn)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，為科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供了充足的動(dòng)力和自動(dòng)巡航功能。

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號(hào)船項(xiàng)目經(jīng)理 吳蘭飛：比如，我參數(shù)設(shè)定一下，往左舷移一米，船慢慢往左行駛一米過(guò)去。可以對(duì)風(fēng)速、流速進(jìn)行補(bǔ)償，可以加大、減少功率，都是內(nèi)部電腦系統(tǒng)經(jīng)過(guò)計(jì)算出來(lái)的。“探索二號(hào)”能搭載包括萬(wàn)米載人潛水器在內(nèi)的科考設(shè)備，探測(cè)深度不小于10000米，這也是全球目前最大作業(yè)水深的作業(yè)型載人深潛科考裝備。另外，“探索二號(hào)”配備全海深地質(zhì)絞車(chē)和CTD絞車(chē)，并且設(shè)置了多個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，使其具備綜合科學(xué)考察功能。福建省馬尾造船股份有限公司探索二號(hào)船項(xiàng)目經(jīng)理 吳蘭飛： 總共新增了三層甲板，房間住艙增加了，包括這些實(shí)驗(yàn)室，像化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、綜合實(shí)驗(yàn)室、生物實(shí)驗(yàn)室、還有潛器庫(kù)房、冰柜，通風(fēng)櫥、海水取樣、還有這些理化臺(tái)。

記者： 地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室是離后甲板最近的？

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號(hào)船項(xiàng)目經(jīng)理 吳蘭飛：對(duì)，離后甲板最近，樣品取上來(lái)，不是通過(guò)這個(gè)通道，是后面還有一個(gè)門(mén)，專(zhuān)門(mén)為它開(kāi)了一個(gè)門(mén)。所有樣品抬進(jìn)來(lái)比較方便，距離更短。

記者：地質(zhì)在海底采的巖石都很沉。就近拉過(guò)來(lái)，設(shè)計(jì)很巧、很實(shí)用，整艘船為了科學(xué)實(shí)驗(yàn)想了很多辦法。

走進(jìn)“探索二號(hào)”船的住艙，裝修風(fēng)格明亮，生活設(shè)施一應(yīng)俱全。

福建省馬尾造船股份有限公司探索二號(hào)船項(xiàng)目經(jīng)理 吳蘭飛： 原船的衛(wèi)生間更小，現(xiàn)在加大了，淋浴區(qū)變得更加舒適些。出海還是比較艱苦的，而且時(shí)間很長(zhǎng)，天天都在這個(gè)環(huán)境，稍微擴(kuò)展一點(diǎn)空間，心情也會(huì)不一樣，以前看起來(lái)比較壓抑，包括顏色也選得比較明亮一點(diǎn)。

“探索二號(hào)”船擁有大小兩個(gè)餐廳，可以同時(shí)容納60人用餐，為了給科考隊(duì)員提供種類(lèi)豐富的一日三餐，船上專(zhuān)門(mén)配備了一個(gè)“煎炒廚房”和一個(gè)“面點(diǎn)廚房”。

改造后的探索二號(hào)船在甲板承載、實(shí)驗(yàn)室面積、儲(chǔ)存能力、居住艙室舒適度等方面都更加符合遠(yuǎn)洋科考的能力和要求。

中國(guó)船舶集團(tuán)702所副所長(zhǎng) 葉聰： 新的實(shí)驗(yàn)室漂亮多了，也寬敞多了，更方便我們作業(yè)，從一條單純的工程船變成了科考船了，可以搭載“奮斗者”號(hào)，也可以搭載“深海勇士”號(hào)，我們?cè)谒碌淖鳂I(yè)能力更強(qiáng)。

僅用18個(gè)月 “探索二號(hào)”完成全船改造

“探索二號(hào)”船不僅是一艘遠(yuǎn)洋作業(yè)船，更是一座集海上移動(dòng)探測(cè)與監(jiān)測(cè)、研究與人才培養(yǎng)于一體的綜合勘探和試驗(yàn)基地。為了能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付使用，工程人員克服了極大的困難，僅用18個(gè)月，就完成了全船改造。

福建省馬尾造船股份有限公司總經(jīng)理 曾金柱： 高技術(shù)含量的科考改裝涉及的參研單位多，涉及的改裝任務(wù)重，涉及的系統(tǒng)又相對(duì)比較綜合又復(fù)雜，我們光是設(shè)計(jì)就花了6個(gè)月。改裝過(guò)程當(dāng)中，不說(shuō)全世界第一個(gè)吧，至少是全中國(guó)來(lái)說(shuō)都是第一個(gè)。在很多零配件的選型、采購(gòu)、試驗(yàn)，這個(gè)階段碰到了比較多的困難。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，船廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)、中科院深海所監(jiān)造組和科考設(shè)備研制組反復(fù)討論、“邊造邊改”，在半年的時(shí)間里完成了近百個(gè)設(shè)計(jì)方案。無(wú)論是艙室空間利用率、作業(yè)甲板布局優(yōu)化，還是艙室分隔、穩(wěn)性計(jì)算等方面，都將船舶性能發(fā)揮到了最優(yōu)狀態(tài)。

福建省馬尾造船股份有限公司總經(jīng)理 曾金柱：包括這么多設(shè)備安裝在船上，這些設(shè)備如何合理地布局以及后面的維保，包括實(shí)驗(yàn)室過(guò)程當(dāng)中的一些實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的進(jìn)行能夠更加高效、更加便利，這些都給我們提出了一個(gè)很大的考驗(yàn)。

通過(guò)“探索二號(hào)”船的建造交付，擁有悠久造船歷史的馬尾船廠積累了豐富的大型深遠(yuǎn)?？瓶即偷脑O(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也提高了我國(guó)船舶制造業(yè)在海洋科考裝備領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造能力。

福建省馬尾造船股份有限公司總經(jīng)理 曾金柱：雖然我們馬尾原來(lái)一直是做海洋工程這個(gè)輔助這個(gè)系列的，但是這一次針對(duì)這種科考項(xiàng)目的這種改裝，我們真正是第一次。對(duì)今后我們發(fā)展這個(gè)海洋工程也堅(jiān)定了信心。

（原題為《我國(guó)萬(wàn)米載人潛水器首艘支持保障母船“探索二號(hào)”福州起航》）