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盧克平代表:建議補(bǔ)償疫期經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)主體合法收益損失

澎湃新聞?dòng)浾?段彥超
2020-05-23 11:11
來源:澎湃新聞
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“收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)免收為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。但交通運(yùn)輸行業(yè),尤其是經(jīng)營(yíng)性公路運(yùn)營(yíng)管理主體為此付出較大代價(jià),面臨較大損失,后續(xù)影響不容忽視?!?月22日,全國(guó)人大代表、河南大學(xué)黨委書記盧克平向澎湃新聞介紹,考慮到依法維護(hù)社會(huì)公平正義、保護(hù)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和收費(fèi)公路行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行等因素,他建議對(duì)疫情防控期間收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)免收政策造成的經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體合法收益損失進(jìn)行補(bǔ)償。

為更好開展疫情防控工作,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,交通運(yùn)輸部決定從2020年2月17日零時(shí)至2020年5月6日零時(shí),收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)免收??鄢ǘü?jié)假日,實(shí)際免費(fèi)通行71天。

盧克平在建議中介紹,當(dāng)前,經(jīng)營(yíng)性公路多采取BOT等模式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),且在收費(fèi)公路里程中占據(jù)較大比重。以河南為例,其占比高達(dá)56.63%(2018年數(shù)據(jù))。初步估計(jì),實(shí)際免費(fèi)通行71天中,僅河南省收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)累計(jì)免收高達(dá)77.10億元,其中經(jīng)營(yíng)性公路累計(jì)免收43.67億元,預(yù)計(jì)2020年河南省經(jīng)營(yíng)性公路收支差額為-187.03億元。大于往年缺口,面臨一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

盧克平指出,補(bǔ)償經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體合法收益損失有法律依據(jù)。包括:車輛通行費(fèi)收入是經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體的合法收益,應(yīng)依法受到保護(hù);補(bǔ)償經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體合法收益損失符合合同約定。一些經(jīng)營(yíng)性公路投資主體與地方政府簽訂的投資框架協(xié)議書中有明確規(guī)定,“如在經(jīng)營(yíng)期遇到不可抗力,經(jīng)營(yíng)期的延長(zhǎng)期應(yīng)等同于不可抗力的適用期”。新冠肺炎疫情是不可抗力的一種。上述框架協(xié)議具有法律效力,應(yīng)予以承認(rèn)和遵守;補(bǔ)償經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體合法收益損失符合現(xiàn)行法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。

3月6日,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在新聞發(fā)布會(huì)上表示,已經(jīng)會(huì)同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)的支持保障政策。主要包括:免費(fèi)通行期間,對(duì)經(jīng)營(yíng)主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策,為企業(yè)提供流動(dòng)資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)公路收費(fèi)期限等方面,這些政策經(jīng)批準(zhǔn)以后會(huì)盡快實(shí)施。

盧克平建議,通過一種或多種方式對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路經(jīng)營(yíng)管理主體予以補(bǔ)償。比如,參照實(shí)際免費(fèi)通行天數(shù)和免費(fèi)額度,酌情延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期限;國(guó)家稅務(wù)部門針對(duì)高速公路行業(yè)出臺(tái)相關(guān)的優(yōu)惠政策,給予相應(yīng)的稅收減免;財(cái)政部門出臺(tái)具有針對(duì)性的補(bǔ)貼政策,有效緩解該類民營(yíng)企業(yè)資金困難。

盧克平說,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),高速公路建設(shè)經(jīng)營(yíng)中民營(yíng)企業(yè)的項(xiàng)目貸款高出國(guó)有企業(yè)30%左右,流動(dòng)資金貸款高出50%以上。他建議,在融資、債務(wù)償還等方面對(duì)該類民營(yíng)企業(yè)給予政策支持:設(shè)立融資審批綠色通道,給予該類企業(yè)貸款本息延期、減免利息等支持;給予應(yīng)急流動(dòng)資金支持,降低該類民營(yíng)企業(yè)資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

    責(zé)任編輯:李思文
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