澎湃新聞記者 王昱 綜合報道

據(jù)美聯(lián)社（AP）報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞（Virgin Australia）”宣布公司已進入自愿管理程序（澳大利亞破產(chǎn)程序的一種）。維珍澳大利亞成為新冠疫情發(fā)生以來，因機場關(guān)閉陷入債務(wù)危機而申請破產(chǎn)的首批主要航空公司之一。

維珍航空在給澳大利亞證券交易所的一份聲明中說道，它已經(jīng)任命了一支德勤管理團隊，以開展資本重組，并嘗試找到一種方法來挽救公司或其業(yè)務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r間周二，澳大利亞第二大航空公司“維珍澳大利亞（Virgin Australia）”宣布公司已進入自愿管理程序

據(jù)了解，在申請破產(chǎn)保護之前，維珍澳大利亞曾向澳大利亞政府提出8.88億美元的貸款請。對此，其競爭對手澳洲航空公司（Qantas Airways）爭論稱，它的收入是維珍航空公司的三倍，如果按照維珍航空的邏輯，公平起見，它更有權(quán)獲得27億美元的貸款。

最后，澳大利亞政府拒絕了維珍航空的請求。

維珍澳大利亞航空的主要股東是新加坡航空（Singapore Airlines）和阿提哈德航空（Etihad Airways），以及中國投資集團南山集團和海航集團。維珍航空的創(chuàng)始人英國億萬富翁理查德·布蘭森（Richard Branson）持有10％的股份。

然而，在經(jīng)歷了數(shù)年的虧損之后，維珍一直在努力償還50億澳元的債務(wù)。一些分析家預(yù)測，如果該航空公司能幸存下來，它可能會放棄國際服務(wù)，而專注于澳大利亞國內(nèi)市場。

財政部長喬什·弗萊登伯格（Josh Frydenberg）則告訴美聯(lián)社記者，政府“不會幫助這五個財大氣粗的外國大股東擺脫困難。這些公司共同擁有這家航空公司近90％的股份?！?/p>

對此，理查德·布蘭森則在網(wǎng)上發(fā)表文章說：“在大多數(shù)國家，聯(lián)邦政府會介入這場空前的航空危機以幫助航空公司擺脫困難。不幸的是，這在澳大利亞不會發(fā)生?！?/p>

據(jù)了解，因受疫情的影響，3月初，英國支線航空公司Flybe率先倒閉，其次是Compass航空公司、瑞安航空（RyanAir）和Trans States航空公司。據(jù)彭博社報道，被南非政府拒絕了援助請求后，南非航空公司也幾乎崩潰。如今，維珍澳大利亞成為疫情發(fā)生以來申請破產(chǎn)或同等破產(chǎn)的最大航空公司。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）總干事亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）警告道，在這場疫情中，如果沒有政府的援助，全球多達一半的航空公司可能會倒閉或者被收購。他呼吁世界各國政府應(yīng)向航空公司提供超過2000億美元的援助，以應(yīng)對危機。

目前，維珍航空表示將繼續(xù)運營已在計劃內(nèi)的國際和國內(nèi)航班，不過其中的大部分航班已經(jīng)因為新冠疫情而取消。