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南京紫東核心區(qū)規(guī)劃公示,將成寧鎮(zhèn)揚一體化“集線器”

南京紫東地區(qū)核心區(qū)的城市規(guī)劃設(shè)計方案(征詢公眾意見稿,截屏)
南京紫東地區(qū)核心區(qū)的城市規(guī)劃設(shè)計方案,近日正在南京市自然資源與規(guī)劃局官網(wǎng)進行公眾意見征詢。
澎湃新聞(www.xinlihui.cn)從南京市自然資源與規(guī)劃局獲悉,這一版方案通過層層比選得出,由中國工程院院士、東南大學教授王建國及其團隊操刀。
相關(guān)方案顯示,該方案的核心設(shè)計理念,是將紫東地區(qū)核心區(qū)打造為寧鎮(zhèn)揚同城化發(fā)展的區(qū)域“HUB”,即“集線器”。
方案中,紫東核心區(qū)將匯聚整合周邊的生態(tài)、產(chǎn)業(yè)等資源,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),從生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、交通等六個方面,承擔起“HUB”的核心功能。
比如在產(chǎn)業(yè)方面,核心區(qū)將成為南京東部板塊多重產(chǎn)業(yè)協(xié)同的中樞,以及全面提升的引擎,具體將以引領(lǐng)型服務(wù)業(yè)、數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和文旅休閑產(chǎn)業(yè)為主導。

交通方面,紫東地區(qū)核心區(qū)在方案中被定義為“寧鎮(zhèn)揚一體化的門戶”,南京地鐵4號線、S3號線將直抵紫東核心區(qū),同時,在此可換乘S5號線,分別前往揚州和鎮(zhèn)江主城區(qū)。
公開資料顯示,紫東地區(qū)是指南京紫金山以東地區(qū),與鎮(zhèn)江(句容)接壤,和揚州(儀征)隔江相望。
長期以來,南京區(qū)域發(fā)展的重點在于紫金山以西,紫東則是一塊“洼地”。因此,碎片化發(fā)展的紫東,資源集聚度和利用效率不高,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新要素轉(zhuǎn)化不充分,競爭力和帶動力也不夠強。
同時,紫東地區(qū)內(nèi)部交通不暢,公共服務(wù)資源相對短缺,尤其是優(yōu)質(zhì)高端公共服務(wù)資源與主城相比差距較大。
紫東這塊短板,在東西向的寧鎮(zhèn)揚發(fā)展帶上形成了“中部塌陷”,這也間接導致了寧鎮(zhèn)揚區(qū)域協(xié)同發(fā)展“傳送帶”的動力不足。
去年4月,南京召開紫東地區(qū)發(fā)展動員大會,成立實體化運作的紫東地區(qū)建設(shè)指揮部,正式吹響了南京“東進”的號角。
另據(jù)《南京日報》報道,今年3月23日,江蘇省委常委、市委書記張敬華專題調(diào)度了紫東地區(qū)建設(shè)工作。
張敬華強調(diào),要緊扣創(chuàng)新之城、文旅之城、產(chǎn)業(yè)之城、生態(tài)之城定位,盡快梳理和啟動一批基礎(chǔ)性、框架性、主干性項目,確保年底拿出一批實實在在具有影響力帶動力的成果。





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