央視新聞3月27日報道，近日，隨著國內(nèi)疫情情況減緩，北京大興國際機(jī)場忙碌的同時迎來新變化。

迎三家航空公司入駐，旅客乘機(jī)莫誤走機(jī)場

3月29日起，大興機(jī)場將迎來廈門航空、重慶航空和東海航空三家航空公司陸續(xù)入駐。

據(jù)悉，從3月29日起，廈門航空計劃在大興機(jī)場開通北京至廈門、福州、杭州、泉州、長沙等城市的航線。重慶航空計劃在大興機(jī)場開通北京至重慶的航線。東海航空計劃在大興機(jī)場開通北京至深圳的航線。

根據(jù)計劃從3月29日起，多家航空公司將陸續(xù)轉(zhuǎn)場入場大興機(jī)場運營。在3月29日、4月12日、4月26日三個時間節(jié)點，東航、南航、廈航、重慶航、東海航將分批次把首都機(jī)場的時刻平移至大興機(jī)場。受新冠肺炎疫情影響，各航空公司或?qū)桨嘤媱澾M(jìn)行動態(tài)調(diào)整，旅客出行前需進(jìn)一步確定乘坐航班是否按計劃執(zhí)行。

由于多家航空公司在大興機(jī)場和首都機(jī)場兩場運營，廣大旅客和接送機(jī)的親友，務(wù)必提前確認(rèn)出發(fā)或到達(dá)機(jī)場，以免誤走機(jī)場后耽誤行程。旅客確認(rèn)抵離機(jī)場可提前通過登錄航空公司官網(wǎng)、App，撥打航空公司、機(jī)場、購票機(jī)構(gòu)服務(wù)熱線、閱讀購票成功提示短信等多種方式。

旅客一旦誤走機(jī)場也不要慌。大興機(jī)場與各航空公司均已制定相關(guān)保障方案，全力保障錯走旅客能夠順利出行。如果旅客誤走機(jī)場，可以選擇改簽本場航班，前往所乘航司票務(wù)柜臺辦理轉(zhuǎn)簽服務(wù)，也可以選擇乘坐機(jī)場巴士、出租車、快軌、高鐵等方式直達(dá)或換乘，前往首都機(jī)場乘坐航班。

同時，大興機(jī)場為誤走旅客制定了人性化服務(wù)措施。旅客憑身份證、機(jī)票在大興機(jī)場航空公司票務(wù)柜臺、機(jī)場大使問詢柜臺、機(jī)場大巴售票柜臺等處領(lǐng)取“誤走旅客識別標(biāo)簽”，憑此標(biāo)簽就可以獲得“綠色通道”服務(wù)，包括優(yōu)先搭乘交通工具，優(yōu)先值機(jī)、過檢，免費乘坐電瓶車等服務(wù)。目前，各航空公司針對誤走機(jī)場旅客均有相應(yīng)的機(jī)票退、改簽優(yōu)惠政策，具體請咨詢所乘航司票務(wù)服務(wù)人員。大興機(jī)場和首都機(jī)場值機(jī)、安檢、大使等關(guān)鍵服務(wù)崗位員工會在您尋求幫助后，提供協(xié)助值機(jī)、優(yōu)先過檢、快速轉(zhuǎn)運等服務(wù)。

此外，大興機(jī)場進(jìn)一步強(qiáng)化旅客測溫、環(huán)境設(shè)備消毒、空調(diào)排風(fēng)、發(fā)熱旅客處置等方面工作，積極優(yōu)化服務(wù)推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，大興機(jī)場實現(xiàn)了旅客進(jìn)出港主要流程上的視頻監(jiān)控全覆蓋，確保可以及時回溯確診患者或疑似患者的行動路徑。自1月23日啟動旅客測溫，截至目前大興機(jī)場累計檢測旅客75.6萬人次。

多點值機(jī)便捷旅客出行

為提升旅客值機(jī)服務(wù)體驗，方便旅客快速、便捷獲知所乘航班的值機(jī)區(qū)，大興機(jī)場對各航空公司值機(jī)柜臺分布進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。

大興機(jī)場新的值機(jī)柜臺布局方案自2020年3月29日起生效，屆時，中國國際航空公司國內(nèi)值機(jī)區(qū)將從原來的四層整體調(diào)整至三層M島；新入駐的廈航、重慶航、東海航將進(jìn)駐四層值機(jī)區(qū)域。

新的值機(jī)柜臺布局方案生效后，大興機(jī)場四層值機(jī)區(qū)A島為河北航、東海航國內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近1號門），A、B島為南航、廈航、重慶航國內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近1、2號門），H島為東航國內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近5號門），K島為中聯(lián)航、首都航、吉祥航國內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近6號門），C、D、E、F、G島為國際及港澳臺航班值機(jī)區(qū)（靠近3、4號門）。

大興機(jī)場三層值機(jī)區(qū)最西側(cè)為南航、廈航專享值機(jī)區(qū)（靠近7號門）,三層最東側(cè)為東航專享值機(jī)區(qū)（靠近12號門），三層M島為國航國內(nèi)值機(jī)區(qū)（靠近8號門）。

大興機(jī)場地下一層值機(jī)區(qū)U島為國航、南航、廈航、重慶航值機(jī)區(qū)，W島為東航、中聯(lián)航、河北航、首都航、吉祥航、東海航值機(jī)區(qū)。

此外，大興機(jī)場地下一層設(shè)有全部國內(nèi)航班值機(jī)柜臺及安檢通道，乘坐軌道交通的國內(nèi)航班旅客，可直接在地下一層辦理值機(jī)手續(xù)，并通過安全檢查和登機(jī)。大興機(jī)場三層為主要的國內(nèi)安檢區(qū)域，已完成線上或線下值機(jī)，且無托運行李的國內(nèi)航班旅客，可直接由三層通過安全檢查和登機(jī)。乘坐國際、港/澳/臺航班的旅客，請前往四層辦理值機(jī)手續(xù)，并完成出境流程。大興機(jī)場將持續(xù)關(guān)注值機(jī)現(xiàn)場運行情況，適時開展評估工作，以確保值機(jī)資源規(guī)劃科學(xué)、分配合理、使用高效，實現(xiàn)大興機(jī)場高品質(zhì)、超便捷的服務(wù)目標(biāo)。

機(jī)場東塔工程正式復(fù)工

3月26日，北京大興國際機(jī)場東塔臺工程正式復(fù)工。華北空管局堅持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓、兩手硬、兩不誤”，堅決有力、統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和平安有序復(fù)工。

北京大興國際機(jī)場建設(shè)空管塔臺兩座，分別為西塔臺與東塔臺，在兩塔同時運行的情況下，西塔臺負(fù)責(zé)西一、西二跑道的飛行管制，東塔臺負(fù)責(zé)東跑道與北跑道的飛行管制。

東塔臺管制明室建設(shè)有主任管制席位、塔臺管制席位、地面管制席位、通報協(xié)調(diào)席位、放行許可席位、流量管理席位、機(jī)場協(xié)調(diào)等席位，席位配置工藝系統(tǒng)涉及航管自動化系統(tǒng)（主、備）、內(nèi)話系統(tǒng)（主/備）、電子進(jìn)場單系統(tǒng)、高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)、甚高頻、數(shù)字集群通信系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)、流量管理系統(tǒng)等。同時，東塔臺配套建設(shè)東塔附屬業(yè)務(wù)樓，在東塔附屬業(yè)務(wù)樓中建設(shè)自動化系統(tǒng)（主、備）、內(nèi)話系統(tǒng)（主/備）、電子進(jìn)場單系統(tǒng)、高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)、多點相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、通信傳輸系統(tǒng)、導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)等。東塔臺將與西塔臺一樣承擔(dān)航班起降、地面滑行等空管指揮任務(wù)，有效保障本場航班有序運行，切實提高大興機(jī)場的運行效率。

東塔工藝工程正在進(jìn)行東塔臺明室主、備用自動化系統(tǒng)明室席位線纜整理、內(nèi)話系統(tǒng)席位線纜整理；塔臺設(shè)備層正在進(jìn)行集群通信系統(tǒng)基站設(shè)備調(diào)試工作；東塔輔樓進(jìn)行內(nèi)話系統(tǒng)與VHF臺站信號聯(lián)調(diào)測試工作、各系統(tǒng)光纖鏈路測試工作；土建正在進(jìn)行圍墻工程施工、配電母線排安裝、室內(nèi)電纜敷設(shè)等。

指揮部認(rèn)真梳理東塔臺剩余工作，研究制定復(fù)工計劃和疫情防控方案，與總包和監(jiān)理單位聯(lián)防聯(lián)控，及時進(jìn)行信息互通，檢查督促相關(guān)工作的落實情況，凝聚有效合力；研究制定《施工單位及廠家返京返場信息登記表》匯總信息，及時掌握復(fù)工人員14天以內(nèi)往來、接觸史、及健康信息資料；進(jìn)一步完善應(yīng)急信息通報流程，確保復(fù)工后出現(xiàn)疫情信息通報順暢；采用“點對點”返崗機(jī)制，采取全程跟蹤的方式，保障務(wù)工人員順利返崗復(fù)工；設(shè)置單獨的隔離觀察室，用于需臨時進(jìn)行觀察的人員；設(shè)立防疫專人專崗，全面梳理防疫物資，建立物資進(jìn)場領(lǐng)用臺賬；每日上下午兩次對項目返崗人員及安保人員進(jìn)行體溫測量；做好施工現(xiàn)場及生活區(qū)的消毒殺菌工作，并對人員密集區(qū)等重點區(qū)域?qū)嵭卸〞r消毒殺菌。

（原題為《北京大興國際機(jī)場迎三家航空公司入駐，旅客乘機(jī)莫誤走機(jī)場》）