“一橋飛架南北，天塹變通途。12月6日上午，國(guó)道234焦作至鄭州黃河大橋建成正式通車(chē)，這是繼運(yùn)寶黃河大橋、東明黃河大橋、官渡黃河大橋通車(chē)后，今年河南省投入使用的第四座黃河大橋。

國(guó)道234焦作至鄭州黃河大橋建成通車(chē)。

　　該項(xiàng)目起點(diǎn)接焦作迎賓大道，路線向南跨沁河后與S309相接，設(shè)半苜蓿葉互通式立交，繼續(xù)向南跨越黃河，止于滎陽(yáng)市S312沿黃快速路，項(xiàng)目全長(zhǎng)26.4公里，其中黃河特大橋10.6公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。累計(jì)完成投資40.5億元。

　　“焦作至鄭州黃河大橋是“十三五”期間我省開(kāi)工建設(shè)的8座黃河大橋之一，它的建成通車(chē)有利于推進(jìn)鄭焦一體化發(fā)展，有利于拓展鄭州大都市區(qū)發(fā)展空間，也為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)。”焦作市委書(shū)記王小平在通車(chē)儀式上說(shuō)。

　　鄭州、焦作隔黃河相望，一衣帶水、一脈相連，融合發(fā)展勢(shì)不可擋。省第十次黨代會(huì)將鄭焦融合發(fā)展上升為省級(jí)戰(zhàn)略，《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》確立打造“1+4”鄭州大都市區(qū)的空間格局，賦予焦作為鄭州大都市區(qū)門(mén)戶城市的新定位。

　　隨著該項(xiàng)目的建成通車(chē)，焦作將加強(qiáng)與鄭州對(duì)接，爭(zhēng)取在跨黃河通道建設(shè)方面達(dá)成共識(shí)，加快推進(jìn)孟州至偃師黃河大橋建設(shè)，積極謀劃推進(jìn)東海大道南延黃河大橋、焦溫快速通道南延黃河大橋、焦平高速、焦唐高速等工程的建設(shè)，逐步夯實(shí)兩市一體化發(fā)展的交通基礎(chǔ)。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，鄭焦融合發(fā)展，更重要的是產(chǎn)業(yè)的承接、資源的共享、平臺(tái)的共建，在城市功能上形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。鄭州和焦作產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能定位不同。鄭州要強(qiáng)化國(guó)際物流、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、對(duì)外開(kāi)放、金融商貿(mào)功能，焦作要建設(shè)新型工業(yè)城市和國(guó)內(nèi)知名山水旅游目的地，互為補(bǔ)充、合則雙贏。

國(guó)道234焦作至鄭州黃河大橋建成通車(chē)。

　　“去年11月16日，焦作市與鄭州市簽訂融合發(fā)展合作協(xié)議，兩市融合開(kāi)啟新階段?！苯棺魇惺虚L(zhǎng)徐衣顯說(shuō)，該市將加大兩市融合同城化力度，打破行政區(qū)域之間的壁壘，在交通、教育、文旅、住房、通信、金融等方面開(kāi)展更多同城化的嘗試，提高公共資源使用效率，讓雙城生活成為兩地更多居民的選擇。

（陳學(xué)樺 董柏生 楊致文/文圖）