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乘著火車出國(guó)，可能是大部分人都不會(huì)想到的出行方式，畢竟現(xiàn)在交通這么發(fā)達(dá)，能坐飛機(jī)解決的事，何必還要給自己再找麻煩。

然而，快速的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)移讓我們心中只有目的地，少了沿途的風(fēng)景和那更為珍貴的旅程。

坐火車旅行其實(shí)是一件非常值得去體驗(yàn)的事，比起飛機(jī)，它更有煙火氣、人間味，不緊不慢才是生活的真正態(tài)度。

今天，mars 就帶你認(rèn)識(shí)下這些美麗獨(dú)特的火車路線，請(qǐng)好年假，坐上火車出去旅行吧！

“每天醒來(lái)，窗外都是和昨天完全不同的新世界?！碑?dāng)你乘上 K3 的時(shí)候，你就能感受到這份神奇，世界上第一長(zhǎng)的鐵路線路，三個(gè)標(biāo)志性站點(diǎn)為“北京-烏蘭巴托-莫斯科”。

一路風(fēng)景極佳，群山、草原、白樺林、貝加爾湖、俄羅斯鄉(xiāng)村相繼映入眼簾，每時(shí)每地景色各有不同。穿越西伯利亞大陸的時(shí)候沿途的森林草原湖泊及那壯麗無(wú)比的風(fēng)景，是很多游客選擇乘坐六天火車的原因。

這條線路共經(jīng)過(guò)三個(gè)國(guó)家，中國(guó) 1 天，蒙古國(guó) 1 天，其余 4 天都在廣袤的俄羅斯領(lǐng)土上奔馳。列車出發(fā)當(dāng)天夜晚會(huì)抵達(dá)內(nèi)蒙古的二連浩特，?？?2 個(gè)小時(shí)，進(jìn)行換輪工作。進(jìn)入蒙古便會(huì)掛上蒙古的車廂，到俄羅斯就撤掉蒙古車廂換上俄羅斯車廂。

火車第三天開(kāi)始進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，當(dāng)你的眼睛習(xí)慣了漫無(wú)邊際的光禿草原，眼前出現(xiàn)了大片大片的白樺林時(shí)，無(wú)法抑制那種興奮與激動(dòng)。到處都是金黃色，一片連著一片，沒(méi)有盡頭，無(wú)邊無(wú)際。

其中不得不提的是，過(guò)了烏蘭烏德就可以看到“西伯利亞的藍(lán)眼睛”——貝加爾湖。貝加爾湖位于中蒙邊上，是世界上古老的、大的、深的淡水湖，據(jù)考其歷史已有 2500 萬(wàn)年。令科學(xué)家感興趣的是湖中古老的生物，有很多在其它淡水湖已經(jīng)絕跡。

列車會(huì)在湖畔整整走四、五個(gè)鐘頭，隨著湖的周邊穿梭在蜿蜒的山路中，這段路程大概相當(dāng)于貝加爾湖周長(zhǎng)的 1/7 。轉(zhuǎn)彎之時(shí)可以將相機(jī)伸出窗外拍出很文藝的照片。

因?yàn)榭梢钥吹借F路兩旁，再簡(jiǎn)陋的房子，窗戶都會(huì)刷上鮮亮顏色的油漆，屋外的小院子里總有鮮花盛開(kāi)……村民對(duì)火車上經(jīng)過(guò)的客人報(bào)以微笑，小朋友們甚至?xí)d奮地?fù)]手。

六天五夜的旅行，不僅要有風(fēng)景，火車內(nèi)的舒適度也同樣重要。運(yùn)行于這條線路的列車本身就像一個(gè)博物館，德國(guó)產(chǎn)的綠皮火車，可以在購(gòu)票時(shí)選擇包間、軟臥或硬臥。

包間可住兩人、房間內(nèi)有小沙發(fā)，兩人共用房間內(nèi)的洗漱間；軟臥、硬臥則是四人共享一間。硬臥車廂走廊和包廂內(nèi)的窗戶都可打開(kāi)，但軟臥車廂和高包車廂只能打開(kāi)走廊一側(cè)的窗戶。

很多人對(duì)越南的印象還停留在又窮又舊，要是你現(xiàn)在還這么想那你就錯(cuò)了。這片異域風(fēng)情的土地，神秘又熱情，好萊塢電影《金剛·骷髏島》里的如畫場(chǎng)景讓越南又一次吸引了世界的目光。

從南寧出發(fā)，坐火車去越南是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。列車上可以看到沿途的東南亞風(fēng)情，山水相依，綠色的天堂，列車夕發(fā)朝至，時(shí)間段很好。

這趟火車票數(shù)量有限，必須要先有簽證，且不支持線上購(gòu)買。淘寶可以代買，220-250 塊左右，但節(jié)假日時(shí)不保證有票。

南寧到河內(nèi)的 T8701 國(guó)際列車全程 396 公里，運(yùn)行時(shí)間 11 小時(shí)，這其中包括了在中國(guó)憑祥市和越南同登市接受過(guò)關(guān)檢查的 4 個(gè)小時(shí)。

到了越南你會(huì)感覺(jué)自己就是個(gè)大土豪，因?yàn)樵侥衔飪r(jià)較便宜，1 越南盾=0.0003 人民幣。

目前河內(nèi)是沒(méi)有地鐵的，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂薪煌ǚ绞揭阅ν熊嚍橹?，河?nèi)有很多很多摩托車，說(shuō)它跟蒼蠅一樣密集是毫不夸張的。

河內(nèi)的市中心說(shuō)大不大說(shuō)小不小，因?yàn)椴皇呛馨l(fā)達(dá)，所以并沒(méi)有很多奢華的星級(jí)酒店，大多數(shù)住宿都在老城區(qū)那一片，雖然酒店門臉不大，但好在很方便。

越南食物比較清淡，主要以米粉、河粉為主。河粉店在大街上隨處可見(jiàn)，到處都是招牌?？谖渡蟻?lái)說(shuō)比中國(guó)的粉要薄，要清爽許多。除了粉以外，春卷也是熱賣食物之一，各種飯啊之類的也很美味。

從中國(guó)到哈薩克斯坦，K9795 次列車從烏魯木齊出發(fā)，直奔?xì)W亞文化交匯的阿拉木圖。

烏魯木齊至阿拉木圖國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客列車實(shí)行全年定期開(kāi)行，每周開(kāi)行一列。

列車每周六由烏魯木齊南站始發(fā)，周日經(jīng)由中方霍爾果斯口岸至哈方阿騰科里口岸出境，并于當(dāng)日抵達(dá)阿拉木圖；列車每周一由阿拉木圖發(fā)車，當(dāng)日經(jīng)哈方阿騰科里至中方霍爾果斯口岸入境，周二到達(dá)烏魯木齊南站。

列車沿土西鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路運(yùn)行，途經(jīng)奎屯、阿拉山口（出境站）、多斯特克（換軌站）、別斯庫(kù)列、阿克斗卡等城市。從上火車離開(kāi)烏魯木齊開(kāi)始，窗外就都是戈壁灘和荒漠，西域風(fēng)情濃厚。

全程 23 小時(shí) 31 分鐘，一半是海水一半是沙漠的沿途風(fēng)景讓人向往。這趟國(guó)際旅客列車開(kāi)行不受天氣、公路口岸閉關(guān)等影響，相對(duì)汽運(yùn)而言更安全、快捷。旅客可在烏魯木齊南站、霍爾果斯站發(fā)車前 90 分鐘購(gòu)票進(jìn)站。

烏魯木齊到阿拉木圖有兩條線路，中方擔(dān)當(dāng)?shù)?K9795/6 經(jīng)霍爾果斯出入境，哈方擔(dān)當(dāng)?shù)?K9797/8 經(jīng)阿拉山口出入境。

關(guān)于朝鮮，很多人都想去了解它，因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家太神秘了，它就像個(gè)“熟悉的陌生人”存在于我們或真或假甚至匪夷所思的討論中。

目前火車開(kāi)通的有從北京到丹東和平壤兩條線路。

北京到平壤的 K27 是中國(guó)去朝鮮最早的國(guó)際聯(lián)運(yùn)直通客車，在朝鮮境內(nèi)稱位 5/6 次列車，停靠沈陽(yáng)、丹東、新義州，最后到達(dá)平壤。你也可以選擇從丹東坐火車跨過(guò)鴨綠江去到平壤。

在去往朝鮮的路上，沿途風(fēng)格多以田園為主，大片的稻田、玉米、小河、丘陵等，車窗外還時(shí)不時(shí)掠過(guò)朝鮮的行人和村莊，一切都是原生態(tài)的，別有一番韻味。

在面向火車線路的一側(cè)，墻體都進(jìn)行了粉刷，據(jù)說(shuō)，這是為了給外國(guó)游客一個(gè)好的印象，顯示新農(nóng)村的優(yōu)越性。

到了朝鮮之后，市區(qū)有很多值得一看的地方，比如朝鮮凱旋門，是一座紀(jì)念碑式的建筑。

凱旋門高 60 米，比巴黎的凱旋門高 10 米，整座建筑用 1.05 萬(wàn)多塊精雕細(xì)琢的高級(jí)花崗石砌成。拱門是朝鮮傳統(tǒng)的城門形式，可同時(shí)開(kāi)行幾輛汽車，也是世界上最大的凱旋門。

很多人對(duì)朝鮮感到好奇，想知道他們那里的人是否與我們想象的一樣。但在平壤，眼睛看到的他們其實(shí)就是很平凡的人，也會(huì)上班上學(xué)，也會(huì)去超市買東西，也會(huì)運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)就像我們普通人一樣。

但是，想要無(wú)拘無(wú)束地游玩朝鮮是不太可能的，在旅途中要嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，很多地方都不能拍照、不能丟東西、不能跟士兵打招呼、更不能模仿領(lǐng)袖拍照和嘲笑領(lǐng)袖等。

火車旅行雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但是路上的風(fēng)景變幻，讓搭火車變得有意義起來(lái)。

而且在長(zhǎng)途的國(guó)際列車上，車廂里的乘客往往不是國(guó)際友人就是旅行達(dá)人，在他們身上總是裝著很多特別的故事，甚至?xí)蔀槁眯兄凶畲蟮氖斋@也不一定。

編輯、撰文 / NAN 、HAN

部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

原標(biāo)題：《會(huì)玩 | 出國(guó)玩不用坐飛機(jī)，是恐飛者的小確幸》

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