丁子凌

云南境內(nèi)的茶馬古道大多山高路遠(yuǎn)，歲月變遷，如今可供普通游人徒步穿越的遺址并不多。普洱城北有兩段古道，難得完整保存下來，經(jīng)過修繕后，平日常被戶外愛好者踏足。

2019年10月，此地舉辦了“首屆普洱茶馬古道徒步馬拉松大賽”，全程約20公里，吸引千余人參加，我也帶著57歲的母親在“家門口”走了一段親民的茶馬古道。

茶馬古道的茶從何而來？“普茶名重于天下，出普洱所屬六茶山，一曰攸樂、二曰革登、三曰倚邦、四曰莽枝、五曰蠻磚、六曰曼撒，周八百里?！鼻宕摧退脑颇系胤街尽兜岷Ｓ莺庵尽分校涊d了乾隆年間歸普洱府管轄的古六大茶山。靠近原產(chǎn)地的普洱府治所（今寧洱縣城），自然成了普洱茶的集散中心。

2007年，位于原普洱縣以南三十余公里的思茅市換上“普洱”之名，借助普洱茶身價(jià)一路上漲，打造茶文化之都，從茶馬古鎮(zhèn)、茶馬古城到普洱茶小鎮(zhèn)，更名帶來的品牌價(jià)值，如越陳越香的普洱茶，在這座小城持續(xù)發(fā)酵。寧洱縣是普洱府舊址，先后在2006年和2015年落地“茶馬古道零公里紀(jì)念碑”和“茶馬古道源頭地理標(biāo)識(shí)”，卻一直有種被遺忘感。

今日的普洱與寧洱之間，除了名字上的淵源，還有一段茶馬古道遺址相連。據(jù)《普洱府志》記載，明清時(shí)期，以普洱府為源頭的茶馬古道共有五條，分別通往北京、西藏、江城、瀾滄、易武，其中，進(jìn)京官馬大道北路直上京城，南路經(jīng)那柯里，到達(dá)思茅后，再經(jīng)普藤壩-官坪-勐養(yǎng)-景洪-勐海-打洛，通往緬甸景棟，進(jìn)而延伸至東南亞各國。

我們的路線反其道而行之，從思茅北上至那柯里。

起點(diǎn)：“思茅”

當(dāng)?shù)厝丝谥懈牟坏舻摹八济保缃癖挥脕砻斩械闹鞒菂^(qū)。位于市區(qū)東北郊臘梅坡的茶馬古城，是一座試圖復(fù)原普洱府鼎盛時(shí)期的旅游小鎮(zhèn)，2017年十一投入運(yùn)營。穿過小鎮(zhèn)的商業(yè)街區(qū)，來到刻著“茶馬古道”四個(gè)金字的思茅城關(guān)前，便是馬拉松的起點(diǎn)。

早上8點(diǎn)，隨著比賽準(zhǔn)時(shí)開始，浩浩蕩蕩的馬拉松大軍穿過城門，涌入與茶馬古城同期開發(fā)的茶馬古道旅游景區(qū)。

開始近三公里路都在景區(qū)內(nèi)，新建的路面平整，難免少了些古意，沿途經(jīng)過貢茶院、明普軒、元驛宮、宋茗閣等頗為冷清的仿古建筑。在一座宮殿門口，圍欄圈出幾米長的古道路面，石頭因長期保護(hù)而蓋滿厚厚的青苔，很是惹眼。徒步者們并無心逗留，那是給偷懶的游人準(zhǔn)備的，真正的漫長古道就在前方。 

思茅-坡腳：11.73公里

這段路被稱為“斑鳩坡茶馬古道”，據(jù)說是因?yàn)樯缴蠗⒅S多斑鳩鳥。沿途的里程碑、示意地圖和幾座簡陋的觀景臺(tái)，不知為何時(shí)設(shè)立。從地圖上看，斑鳩坡古道剛好夾在G8511昆磨高速和G213國道之間，三者大致平行，也是三種速度，三個(gè)年代，三段歷史。

剛走出不久，就遭遇全程最險(xiǎn)峻的一段——“滾馬坡”，出發(fā)時(shí)躍躍欲試的徒步者，爬完這個(gè)陡坡，大多氣喘吁吁，面露難色。過去，馬幫穿行至此，既要小心人馬腳下打滑，又得提防乘機(jī)搶劫的山賊，難度系數(shù)可想而知。

抵達(dá)“炮樓丫口”，就到了整段古道的最高點(diǎn)，之后便以下坡為主，其中一段走在茶山的平緩山脊上，眼前豁然開朗，腿腳和心情都輕松許多。

絕大多數(shù)路段，古道藏在濃密的樹蔭下，不必操心頭頂?shù)钠G陽，卻要時(shí)刻留意腳下的石頭。石頭是這條古道的主角，凹凸不平的路面以石板、石條鋪砌，這些礫石和條石輕則幾十斤，重則上百斤，全靠先民從幾里甚至幾十里外的山澗、河谷地帶，一塊塊搬上來。俯身端詳，圓潤光滑的石頭被磨出或深或淺的馬蹄窩，點(diǎn)點(diǎn)光斑灑在青苔、泥土、松針和落葉覆蓋的石徑上，伴著清風(fēng)和鳥鳴，野趣盎然。

馬拉松比賽分為個(gè)人組和團(tuán)體組，除了少數(shù)裝備精良的嚴(yán)肅跑者，大部分人還是把這項(xiàng)活動(dòng)當(dāng)成團(tuán)隊(duì)建設(shè)或者親朋結(jié)伴遠(yuǎn)足的好機(jī)會(huì)。上至六七十歲的老者，下至六七歲的孩子，一路有說有笑，不時(shí)合影留念，偶爾還會(huì)聽到戶外音響的廣場舞歌聲響徹山林。過去的馬幫成群結(jié)隊(duì)，雖不寂寞，但也不會(huì)這般輕松，一路上要應(yīng)付瘴氣、傳染病、匪盜搶劫，甚至同伙算計(jì)。

坡腳

正如其名，下坡到山腳，便是坡腳村。在思雨橋的補(bǔ)給點(diǎn)上，賽事志愿者為我的“通關(guān)文牒”蓋完章，看看表對我說：“個(gè)人組第一名兩個(gè)多小時(shí)前就到終點(diǎn)了，只用了1小時(shí)28分鐘?！闭痼@之余，不禁猜想當(dāng)年馬幫創(chuàng)下的最快紀(jì)錄是多久呢。

坡腳村的彝語名字叫“白嘟祺”，雜居著六種民族，許多村民都是當(dāng)年趕馬人的后裔。村子不大，卻整齊劃一，每家一棟二層小樓，墻上統(tǒng)一貼著茶馬古道主題宣傳畫，二樓欄桿上搭滿金燦燦的玉米棒，庭院種些花草蔬菜，一片恬靜。2007年6月3日，寧洱6.4級地震曾將這里毀為廢墟，眼前的一切都是重新規(guī)劃的成果。

村里還立有一塊“坡腳秘密交通聯(lián)絡(luò)站舊址”石碑。1947年，中共思普特支派人建立由磨黑至思茅的聯(lián)絡(luò)站，最終選在坡腳村的一戶貧農(nóng)家里，想必也是因?yàn)楣诺劳ㄟ_(dá)的緣故。歷史上，在現(xiàn)代公路、鐵路被封鎖的緊要關(guān)頭，茶馬古道曾經(jīng)作為連接后方唯一的地面通道，保證了抗日救援物資的運(yùn)輸供給和內(nèi)地與川滇藏之間的聯(lián)系。

坡腳-那柯里：4.377公里

穿過坡腳村，遇到幾個(gè)逆行的徒步者，開始還以為自己走錯(cuò)路了，忍不住攔下一位大哥，結(jié)果他氣定神閑地答道：“我都從那柯里回來了，大巴要四五點(diǎn)才發(fā)車，還不如走回去呢，你們加油！”

沿著農(nóng)田走出一段，路邊先后出現(xiàn)兩個(gè)路標(biāo)，一側(cè)是“茶馬古道11.73”的里程碑，意味著斑鳩坡古道到此為止，全長11.73公里，另一側(cè)是“那柯里茶馬驛站4377M”的箭頭指示，如此精確到米的里程還是頭一回見?？邕^這里，也就從普洱市思茅區(qū)邁入寧洱哈尼族彝族自治縣同心鎮(zhèn)的地界。

接下來這段路被稱為“那柯里茶馬古道”，與斑鳩坡古道的與世隔絕不同，這一程幾乎是伴著現(xiàn)代公路而行，時(shí)而在山坡上俯瞰兩條公路并行，時(shí)而潛入陰暗嘈雜的高架橋下，讓人不斷在古老與現(xiàn)代文明之間穿越。

終于，馬拉松的賽程提示牌從距離終點(diǎn)幾公里變成了幾百米，勝利在望。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見竹林掩映間錯(cuò)落有致的古民居，不斷傳來的頒獎(jiǎng)聲中，隱約聽到團(tuán)體賽獲獎(jiǎng)的一支隊(duì)伍平均年齡僅14歲。沿著石階盤旋而下，來到此行的終點(diǎn)，已經(jīng)人聲鼎沸的那柯里。

終點(diǎn)：那柯里

舉辦頒獎(jiǎng)儀式的小廣場邊，立著“榮發(fā)馬店”的金字招牌，“關(guān)山難越誰為主，萍水相逢我做東”，一副對聯(lián)遒勁有力，道出了馬幫的江湖氣概。

這家馬店始于1831年，一度頗有人氣，吸引南來北往的馬幫歇腳過夜。2008年起，這里搞起農(nóng)家樂，恢復(fù)了馬店的老本行——為客人提供馬幫菜和住宿，店內(nèi)仍保留著石水缸、油燈、馬馱子、鍘刀等老物什，讓人依稀想象出當(dāng)年人歡馬叫的熱鬧場景。

那柯里同樣沒有逃過地震的重創(chuàng)，但震后很快走上旅游發(fā)展的快速路，不僅清理修復(fù)了4.377公里的茶馬古道，還打造出水車、洗馬臺(tái)、碾碓房、馬跳石等景點(diǎn)。如今，像榮發(fā)馬店這樣的農(nóng)家樂有二十多家，土特產(chǎn)小吃街上老兩口賣力地舂著糯米粑粑，手工藝品店里擺滿土陶、竹編等民族特色。絕版木刻實(shí)踐基地為那柯里平添幾分藝術(shù)氣息，供專業(yè)學(xué)生和農(nóng)民學(xué)習(xí)這種上世紀(jì)80年代誕生于思茅的特色版畫創(chuàng)作技法。

那柯里的名字為傣語，三個(gè)字分別是田、橋、好的意思。然而過去的那柯里并非肥田沃土，也不是小橋流水的理想家園，而是一個(gè)被稱作“馬哭里”的悲傷之地。相傳，奔波一天的馬幫要到榮發(fā)馬店過夜，必須蹚過一條小河，天亮后還要再蹚回去，不知是累是氣還是想家，走南闖北的馬兒竟被這條小河弄哭了。

愛馬如命的馬鍋頭幾次上書官府，終于在河上建起了一座風(fēng)雨橋。傳說真假難辨，這座橋卻成了古驛站的一道風(fēng)景。