10月10日18時10分許，312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?，事故共造?人死亡，2人受傷。經(jīng)初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。隨后，一篇發(fā)表于2017年4月的名為《無錫的快速內(nèi)環(huán)高架還能用多久？》的微信文章在網(wǎng)上迅速傳播，其中對無錫高架橋上的大卡車提出了質(zhì)疑，被網(wǎng)友譽為“神預測”。10月11日下午，北京青年報記者聯(lián)系到了這篇文章的寫作者袁雪成，其表示自己文章中所寫的路段并不是此次事發(fā)路段，而看到這次的事故自己非常心痛。

在袁雪成的微信文章中，提出無錫的“快速路上應該是禁止卡車、非機動車和行人上來的，禁止非機動車和行人，主要考慮的是交通安全以及快速路的速度問題，而禁止卡車，主要考慮的應該是高架道路的承重問題”。

袁雪成告訴北青報記者，自己是一名無錫市民，職業(yè)是中學語文老師，之所以在兩年前寫那篇文章，是因為“城市高架現(xiàn)在很普及，我們上班出行，天天使用”，不過袁雪成也表示，自己并不是專業(yè)人士，只是因為日常經(jīng)常會路過立交橋下，提出了作為一個普通市民的擔憂。而文章中提及的快速內(nèi)環(huán)高架并不是此次發(fā)生事故的地點。

“如果快速內(nèi)環(huán)高架設計使用年限是50年，那么卡車等上來，超負荷的使用必定會縮短使用年限，最危險的是，一旦載重卡車壓壞高架道路，造成橋梁斷裂倒塌等，正在行駛中的小汽車，是無法預知和預防的，必定是滅頂之災。”袁雪成在當年的文章中寫道。

袁雪成表示，當年自己發(fā)現(xiàn)高架橋有卡車上橋的情況后，曾經(jīng)給當?shù)氐?10和12315市民熱線都撥打過電話反映。

袁雪成告訴北青報記者，“這次高架傾翻事故，心情很難受，畢竟有人付出了生命的代價?！?

（原題為《“兩年前發(fā)文擔心高架橋安全”中學老師：有人付出生命心情很難受》）