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“雙面”江陰:有11家中國企業(yè)500強(qiáng),也有千畝生態(tài)T臺
令他感到欣慰的是,父親當(dāng)年的提問,現(xiàn)在已不難回答。以制造業(yè)聞名天下的江陰,正同時(shí)交出一份漂亮的“生態(tài)答卷”。
江陰的A面,是“中國制造業(yè)第一縣”,“集成改革第一縣”等光環(huán)繞身。區(qū)區(qū)一個(gè)縣級市,卻擁有11家中國企業(yè)500強(qiáng)、19家中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。
據(jù)無錫市委常委、江陰市委書記陳金虎在大會(huì)上介紹,江陰以占全國萬分之一的土地、千分之一的人口,創(chuàng)造出了百分之一的上市公司。
澎湃新聞(www.xinlihui.cn)注意到,江陰的B面,正被逐步挖掘并放大出來??拷l(fā)展,依江而興的江陰,如今正向長江岸線“退讓”。
過去的沿江生產(chǎn)用地,將“變身”為濱江公園系統(tǒng),并和運(yùn)河綠色廊道匯合,形成近二十公里面積三千畝左右的“生態(tài)T臺”。
正如陳金虎所說,2018年,江陰規(guī)上工業(yè)增量在江蘇依然保持領(lǐng)先,同時(shí)城區(qū)PM2.5降幅在江蘇也處在領(lǐng)先位置。
一升一降之間,江陰以生態(tài)之名,悟道剛?cè)岵?jì)之術(shù)。

這是江陰時(shí)隔兩年后舉辦的第二屆發(fā)展大會(huì),主題依然是“回家”。會(huì)上,陳金虎打出感情牌,引用江陰籍作家劉半農(nóng)詩作稱,江陰,“教我如何不想她!”
大會(huì)之前,主辦方邀請回家的鄉(xiāng)賢們利用半天時(shí)間在江陰走了走,看了看。澎湃新聞注意到,“綠色”,是這次參觀的主旋律。
在江陰長江大橋上游不遠(yuǎn)處,一座橙紅色的塔吊矗立在江邊,但已“離休”。這里曾是江陰揚(yáng)子江造船廠,如今已被改造為船廠公園,頗有德國魯爾工業(yè)遺產(chǎn)公園的影子。
船廠公園還只是江陰濱江公園系統(tǒng)的一部分。再往西,原韭菜港碼頭已被全面改造為韭菜港公園,總投資5500萬元,今年5月建成開放。
投資1.6億的黃田港公園,預(yù)計(jì)將于今年底建成開放。一改過去受制于韭菜港、黃田港等碼頭,江陰“臨江不見江”的尷尬將成為歷史。
同時(shí),橫向的濱江公園系統(tǒng),未來還將和縱向的錫澄運(yùn)河風(fēng)光帶“合體”,被江陰形象地稱作城市“生態(tài)T臺”。
目前,長約10公里的錫澄運(yùn)河風(fēng)光帶也正在加速打造,目標(biāo)成為開放式城市景觀帶和都市型綠道公園。
還有長約7公里,緊挨著高速公路兩邊而建設(shè)的江陰綠道,全程沒有紅綠燈,并和多條市政綠道無障礙貫通,未來將和錫澄運(yùn)河風(fēng)光帶等,共同組成環(huán)城生態(tài)廊道。
京滬高速公路穿城而過,晝夜車流滾滾。而在兩旁,綠蔭中,燈光下,卻是慢行空間,是江陰市民散步休閑的好去處。

悟道:“快進(jìn)”江陰學(xué)會(huì)了退讓
江陰長江大保護(hù)展示館中,記錄了過去四十年,多個(gè)不同時(shí)期的江陰城市總體規(guī)劃圖。澎湃新聞注意到,在1980年,江陰江邊除了幾個(gè)造船廠,還有大片農(nóng)業(yè)用地。
此后,江陰經(jīng)歷了先“向江邊全面進(jìn)發(fā)”,然后又“還綠于民”的過程。用陳金虎的話說,目前江陰“城區(qū)30公里生產(chǎn)岸線正在躬身退讓”。
據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道,江蘇省政府給江陰批復(fù)了23.4公里的港口岸線,江陰卻主動(dòng)壓縮到了16.8公里。
這種“不思進(jìn)取”,在過去是不可想象的。畢竟,作為民族工商業(yè)和蘇南模式的發(fā)軔之地,江陰精神的內(nèi)涵是“人心齊、民性剛、敢攀登、創(chuàng)一流”。
進(jìn)退之間,江陰正悟剛?cè)岵?jì)之術(shù)。
陳金虎表示,對于江陰這樣一個(gè)開發(fā)強(qiáng)度高、資源消耗大、環(huán)境負(fù)荷重的城市來說,絕不能頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、疲于應(yīng)付,而是必須緊緊圍繞打造長江生態(tài)安全示范區(qū)的目標(biāo),多方面齊抓共管,多領(lǐng)域協(xié)同并治,真正以“三進(jìn)三退”的江陰實(shí)踐,為長江大保護(hù)作出“江陰貢獻(xiàn)”。
所謂“三進(jìn)三退”,是指高端進(jìn)低端退、治理進(jìn)污染退、生態(tài)進(jìn)生產(chǎn)退。陳金虎說,奮力共抓大保護(hù),奔涌出一泓永不枯竭的綠色財(cái)富源泉,將成為澤被子孫的寶貴家底。

機(jī)遇:補(bǔ)齊科教交通短板,驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新
本次江陰發(fā)展大會(huì)舉辦的同時(shí),還舉行了經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)。澎湃新聞從江陰市有關(guān)部門獲悉,活動(dòng)期間共簽約91個(gè)項(xiàng)目,投資總額達(dá)680億元。
陳金虎向在場的鄉(xiāng)賢們發(fā)出邀請,并作出承諾。他說,“如您耕耘實(shí)體,期盼參與江陰產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市?!?/p>
迎著新科技革命,江陰經(jīng)濟(jì)正實(shí)現(xiàn)更高層級和能級的躍升,產(chǎn)業(yè)形態(tài)不斷嬗變,創(chuàng)新要素加速集聚。
“我們有列入國家戰(zhàn)略的自主創(chuàng)新示范區(qū),有史上力度最大的人才新政,有為你們量身定做,大展身手的夢想舞臺?!标惤鸹⒄f。
他期盼,鄉(xiāng)賢客商們能夠把發(fā)展坐標(biāo)錨定在江陰,把事業(yè)重心投放在江陰,“我們將繼續(xù)傾力當(dāng)好‘店小二’、做好‘急郎中’”。
澎湃新聞注意到,繼續(xù)以制造業(yè)“強(qiáng)身健體”的同時(shí),江陰也正在逐步補(bǔ)齊短板,以增強(qiáng)對創(chuàng)新資源的集聚和吸引力。
比如科教和交通資源。陳金虎說,隨著南京理工大學(xué)江陰校區(qū)、南沿江高鐵的動(dòng)工,江陰無“兩高(高校和高鐵)”的歷史就此改寫。
根據(jù)規(guī)劃,南沿江鐵路將成為滬寧之間的又一條快速通道,江陰正處在這條通道的重要節(jié)點(diǎn)。未來,江陰前往上海和南京的所需時(shí)間,將被縮短至1小時(shí)。
陳金虎說,未來江陰將更廣領(lǐng)域融入長三角一體化,更深層次加快錫(無錫)澄(江陰)一體化,更大力度建設(shè)江陰—靖江高質(zhì)量跨江融合發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。
在他看來,未來的江陰應(yīng)該有更強(qiáng)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)、更美的生態(tài)環(huán)境、更好的人民生活、更足的改革動(dòng)力、更優(yōu)的公共安全、更佳的營商環(huán)境。
正所謂,既讓城市充滿現(xiàn)代化的氣質(zhì),也讓鄉(xiāng)村充滿田園牧歌的韻味,成為更多人心馳神往的“詩和遠(yuǎn)方”。





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