8月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，環(huán)比（比上月）分別增長10.3%和8%，同比（比上年同期）分別下降0.5%和6.9%。產(chǎn)量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴(kuò)大。

9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布《2019年8月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，披露了上述信息。

中汽協(xié)分析稱，汽車行業(yè)產(chǎn)銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。

數(shù)據(jù)顯示，乘用車產(chǎn)銷量降幅略大于汽車總體。8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛，環(huán)比分別增長10.9%和7.9%，同比分別下降0.7%和7.7%。

商用車銷量降幅收窄。商用車產(chǎn)銷分別完成29.8萬輛和30.5萬輛，環(huán)比增長7.3%和8.6%；產(chǎn)量同比增長0.9%，銷量同比下降2.8%。

1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降12.1%和11%，產(chǎn)銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，從2019年8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量均未達(dá)到200萬輛，行業(yè)產(chǎn)銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進(jìn)入車市產(chǎn)銷回升期，環(huán)比開始呈現(xiàn)增長，但增幅并不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看，本月僅SUV銷量呈現(xiàn)同比增長，其余車型均下降。此外，受補(bǔ)貼下降的影響，新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降，且降幅擴(kuò)大，新能源乘用車、商用車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。

新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車銷量達(dá)6.9萬輛，同比下降6.0%；插電式混合動力汽車銷量達(dá)1.6萬輛，同比下降41.3%。

值得一提的是，中國品牌乘用車市場份額同比依然下降。8月份中國品牌乘用車共銷售61.4萬輛，同比下降10.2%，占乘用車銷售總量的37.2%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)；1-8月，中國品牌乘用車共銷售517.8萬輛，同比下降19.5%，占乘用車銷售總量的38.9%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，8月中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為18.3%、49.9%和70.4%，同比均下降。

前十企業(yè)銷量降幅有所收窄。1-8月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1442.9萬輛，同比下降10.1%，降幅比1-7月收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的89.6%，高于上年同期0.9個(gè)百分點(diǎn)。

中汽協(xié)認(rèn)為，從1-8月產(chǎn)銷情況來看，汽車產(chǎn)銷整體下行壓力依然較大。對于未來汽車市場的展望，中汽協(xié)稱，9月4日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，商務(wù)部等部委正在深入開展相關(guān)調(diào)研，廣泛征求汽車行業(yè)企業(yè)的意見，將會同研究有針對性的政策措施，并適時(shí)出臺，支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。國家的有關(guān)政策和舉措將有助于緩解汽車行業(yè)的下行壓力，對我國汽車消費(fèi)起到很好的促進(jìn)作用。