8月11日晚間，第十八屆全國大學生機器人大賽 RoboMaster 2019機甲大師總決賽在廣東省深圳市寶安體育館落幕。老牌技術強隊東北大學憑借穩(wěn)定的技術發(fā)揮和超強的空中機器人實力一舉奪冠。

RoboMaster 2019共迎來全球10余個國家及地區(qū)的174支戰(zhàn)隊參賽，參賽高校涵蓋浙江大學、上海交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、華中科技大學等國內(nèi)外名校。

該賽事由共青團中央、全國學聯(lián)、深圳市人民政府聯(lián)合主辦，DJI 大疆創(chuàng)新發(fā)起并承辦，是全球規(guī)模最大的機器人賽事之一。

今年的亮點之一是各隊無人機的穩(wěn)定性、工業(yè)設計水平、瞄準和彈道控制能力的凸顯。RoboMaster技術總監(jiān)包玉奇在接受澎湃新聞（www.xinlihui.cn）在內(nèi)的記者采訪時說，今年參賽隊伍的無人機已達到高水平。

據(jù)大疆方面介紹，近些年，無人機行業(yè)在大疆的技術引領下，已發(fā)展為覆蓋影視航拍、農(nóng)業(yè)、能源、電力、測繪、安防等領域的豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無人機給這些行業(yè)帶來的收益十分明顯。無人機在這些領域更好能量發(fā)揮，和在更多領域拓展應用的潛力依然巨大，而人才是讓空中機器人技術保持持續(xù)突破的決定性因素。所以今年RoboMaster2019機甲大師賽放開了一些空中機器人研發(fā)限制，讓隊員們深入研究空中機器人技術，為更好的行業(yè)發(fā)展鋪路。

需要注意的是，該賽事更偏向于公益性質(zhì)，每年大疆在這方面的投入已達千萬級別。不過由于現(xiàn)階段并不盈利，大疆每年在該教育領域砸大筆資金的行為也引出許多疑惑。

據(jù)大疆方面介紹，在中國，工程和機器人教育還處于摸著石頭過河的階段。尤其是基礎教育階段積累尤為薄弱，與國際上已經(jīng)發(fā)展得風生水起的機器人教育生態(tài)相比，國內(nèi)相關專業(yè)的學生擁有的選擇并不多。

對此，大疆創(chuàng)新公關總監(jiān)謝闐地表示，大疆是一家想做基礎設施的公司。他說，大疆最核心長遠的目標，即是工程師受尊重、各行業(yè)智能化自動化最大化，由此大疆的核心價值就能體現(xiàn)，“到時候我們就可以賣系統(tǒng)，而非賣產(chǎn)品?！?/p>

今年參賽隊伍的無人機已達高水平

RoboMaster技術總監(jiān)包玉奇接受澎湃新聞記者在內(nèi)的采訪時認為，從2015年推出RoboMaster機甲大師比賽以來，參賽學校的整體工程教育水平在提升。

根據(jù)賽制規(guī)定，進入總決賽的隊伍需要在最后6天時間內(nèi)密集對抗比賽，且到了總決賽階段，隊伍之間的基本實力相差微乎其微，這也要求各所學校拿出手進行比賽的機器人具有極高的耐久性，“今年同學們做出來的產(chǎn)品拿到外面已經(jīng)可以達到工業(yè)級標準?！?/p>

需要注意的是，參加機器人比賽在技術過硬的同時，需要足夠的財力支撐。

包玉奇介紹，各支隊伍投入的資金會根據(jù)各自的情況有不同區(qū)別，今年的情況來看，最少投入約5萬，最多投入約50萬-60萬，投入的多少和參賽學校各自的實驗室平臺和方案相關。在他看來，1萬到20萬是比較合理的范圍。

在今年的冠亞軍爭奪賽中，東北大學與上海交通大學在地面機器人方面實力相當，但東北大學在空中機器人方面研發(fā)技術優(yōu)勢明顯，使得賽場上出現(xiàn)了從未有過的戰(zhàn)術：搶奪“能量機關”后空中機器人起飛，利用所攜帶的500發(fā)彈藥打掉對方基地全部2000點血量。由此，東北大學也成為今年比賽新規(guī)則下唯一具備空中機器人擊毀基地能力的戰(zhàn)隊。據(jù)賽事官方評價，其空中機器人的穩(wěn)定性、工業(yè)設計水平、瞄準和彈道控制能力非常驚人。

其實不只是東北大學，包玉奇說，今年參賽隊伍的無人機已達到高水平。

據(jù)大疆方面介紹，近些年，無人機行業(yè)在大疆的技術引領下，已發(fā)展為覆蓋影視航拍、農(nóng)業(yè)、能源、電力、測繪、安防等領域的豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無人機給這些行業(yè)帶來的收益十分明顯。無人機在這些領域更好能量發(fā)揮，和在更多領域拓展應用的潛力依然巨大，而人才是讓空中機器人技術保持持續(xù)突破的決定性因素。所以今年RoboMaster2019機甲大師賽放開了一些空中機器人研發(fā)限制，讓隊員們深入研究空中機器人技術，為更好的行業(yè)發(fā)展鋪路。

值得一提的是，據(jù)RoboMaster賽事運營總監(jiān)楊明輝介紹，大疆在該賽事今年的投入已達千萬級別，5年投入累計已達3.5億。

被問及是否有商業(yè)化乃至于盈虧平衡或?qū)崿F(xiàn)盈利的可能，大疆創(chuàng)新公關總監(jiān)謝闐地在接受采訪時說，這項賽事更多偏向于公益性質(zhì)?！氨荣惿鷳B(tài)從長期來看當然希望有造血能力，但現(xiàn)階段我們還是希望做好生態(tài)。當然，有這樣的機會沒有人能拒絕，更大眾化的賽事一定有商業(yè)價值?！?/p>

需要注意的是，盡管大疆本身對該賽事暫無盈利的想法，但并未排斥參賽隊伍自主拉取贊助。據(jù)介紹，今年所有隊伍的贊助拉到350多萬，大疆方面認為這也可以讓參賽團隊作為一家創(chuàng)業(yè)公司的模式運營，有利于健康發(fā)展。

據(jù)謝闐地介紹，目前在高校中已有相關俱樂部，將一些研究生、博士生的項目放到本科生階段。“等到這批人形成了一定基礎，就到可以拓展商業(yè)運營的階段。”

此外，賽事本身售票也有一定的收入，但占比較小。據(jù)楊明輝介紹，今年賣票的收入和去年大致持平，在50萬-60萬左右。但他表示，賽事并不靠門票賺錢，主要用賣票來驗證賽事本身在公眾中是否有足夠吸引力，接下來會進一步考慮把賽事IP和一些跨界品牌合作進一步開發(fā)。

據(jù)了解，目前，該賽事已在日本成立日本地區(qū)組委會，將于今年8月面向日本高校的夏令營。楊明輝說：“我們想先通過訓練營這樣的形式，把日本本國的隊伍培養(yǎng)起來，逐漸形成氛圍再拓展。等到日本模式固化后，再復制到北美和歐洲，到時候可能會形成‘世界杯’賽事?！?/p>

機器人行業(yè)的“黃埔軍校”

據(jù)大疆方面介紹，RoboMaster機甲大師賽一直努力培養(yǎng)全棧工程師人才，即除了是優(yōu)秀的機器人研發(fā)人才外，同時還了解有關機器人研發(fā)的上下游相關內(nèi)容，并且可以敏銳洞察市場需求。

而除了機甲大師賽的培養(yǎng)之外，從2016年開始，RoboMaster嘗試舉辦首屆高中生假期營，每年參與其中的高中生均選拔自全國最頂尖的中學，假期營也屬于大疆在教育領域的下探。

假期營為期約半個月，學生可以系統(tǒng)而集中地學習到機械設計、電子、軟件編程等大學才能接觸到的機器人領域知識，并參與配套的項目實驗，用所學的知識技能研發(fā)智能機器人。今年RoboMaster的夏令營放在南方科技大學舉辦，目前夏令營已接近尾聲。

據(jù)RoboMaster高中生假期營負責人高建榮說，今年夏令營共從全球1000名報名學生中挑選出約100位學生，其中國外學生占比達到10%-20%，且逐年來一直在增加。近年來的課題則結(jié)合了人工智能、自動化等知識點，今年加入了無人駕駛、機器人倉儲物流等工業(yè)級運用知識點。

高建榮稱，從面試選拔到課程培訓到研發(fā)設計再到最后比賽，夏令營都有一整套人才評價體系進行打分，考察學生溝通表達、團隊協(xié)作、解決問題的能力、技術水平等，并結(jié)合導師評價和組內(nèi)互評等維度。最終會輸出一份學生個人人才檔案，給相關合作院校進行參考。

據(jù)了解，越來越多的國內(nèi)外名校對參加過RoboMaster假期營的高中生有所偏重，香港科技大學、印第安納大學與普渡大學印第安納波利斯聯(lián)合分校等高校從去年起便開始向優(yōu)秀營員拋出自主招生的橄欖枝。

據(jù)RoboMaster組委會透露，在2019年的自主招生中，不少營員獲得國內(nèi)外近30所高校自主招生的加分資格。往屆假期營中，也不乏去哈佛大學、賓夕法尼亞大學、加州伯克利大學、卡內(nèi)基梅隆大學等全球頂尖高校的優(yōu)秀營員。

此外，從2018年起，RoboMaster與北京航天航空大學在內(nèi)的7所高校聯(lián)合開設了諸如多旋翼飛行器原理、多旋翼飛行器應用開發(fā)及地面機器人應用開發(fā)等課程，每年為數(shù)千名高校學生的專業(yè)學習和課程實踐提供支持。

與此同時，RoboMaster還與上海交通大學、浙江大學在內(nèi)的18所大學聯(lián)合成立重點實驗室，為科研項目提供經(jīng)緯M100、妙算Manifold等開發(fā)者平臺作為科研設備，并提供資金支持，與高校共同推動機器人與自動化等相關領域的科研進展。

在南方科技大學系統(tǒng)設計與智能制造學院院長吳景深看來，該校承辦這一夏令營也是響應工業(yè)界對人才需求的呼喚。

談及大疆多年在這一領域的大額投入，吳景深在接受澎湃新聞在內(nèi)的記者采訪時說，他認為這是企業(yè)對高等教育的呼喚，“大學可能沒有賦予學生相應的技能，學生通過訓練營所掌握的能力和技巧是企業(yè)需要的，這也使得這批人出來后能滿足高科技企業(yè)的人才需求，這是企業(yè)對大學教育的一種啟示?！彼J為，如果一個企業(yè)有能力，應該和大學聯(lián)手舉辦更多類似活動：

一是從人才培養(yǎng)角度來說，大疆可以培養(yǎng)出具有未來工程師素質(zhì)的學生進入像大疆這樣的企業(yè)，無形中吸引到一批對大疆認可、大疆又滿意的學生。長期來看，從人才投資角度來講，是值得的。“個人認為大疆投錢是看得比較長遠，不追求短期收益，培養(yǎng)未來人才?！?/p>

二是從情懷角度來講，“如果一個企業(yè)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段高等工程教育存在問題，如果只是批評，永遠不會改變現(xiàn)實，但如果企業(yè)認為做得不好的地方和學校一起做就不一樣了。要培養(yǎng)工程師，沒有工程師進來，光靠學校老師是不行的，只有和大疆這樣的企業(yè)合作，才能給學校第一手資料，實現(xiàn)技術落地?！?/p>

此外，從產(chǎn)學研角度而言，吳景深認為，目前研究和產(chǎn)業(yè)之間的需求鴻溝很大，不能僅靠教授去填，其中有產(chǎn)業(yè)鏈等多環(huán)節(jié)是教授難以接觸和顧及到的。若僅靠教授，企業(yè)往往不能產(chǎn)生有效產(chǎn)品，并且實現(xiàn)盈利?！暗魧ⅰ畬W’看成學生，就好辦得多，把學生培養(yǎng)成對技術有很好理解的工程師，進入企業(yè)后變成企業(yè)和大學之間的橋梁，這也很容易把成果拿到中小企業(yè)孵化。”

據(jù)大疆方面介紹，賽事舉辦5年來，已有一些從RoboMaster賽場上畢業(yè)的“RM系”選手，開始在機器人領域嶄露頭角。如首屆參賽的深圳大學RobotPilot戰(zhàn)隊隊長譚柱，畢業(yè)后聯(lián)合同學創(chuàng)立了松靈機器人有限公司，其研發(fā)的智能停車機器人已獲得數(shù)百萬元天使投資。

據(jù)大疆方面不完全統(tǒng)計，截至目前已有十余家機器人領域的創(chuàng)業(yè)公司從RoboMaster誕生，累計獲得市場投資超過數(shù)千萬元人民幣。

入局教育領域

問及大疆的研發(fā)是否會從賽事中汲取靈感，謝闐地說，技術是互補的關系，比如大疆于今年6月發(fā)布的首款教育機器人機甲大師RoboMaster S1，即是從比賽中獲得靈感而做的一些開發(fā)?！拔覀円灿醒垙谋荣愔凶叱鰜淼某錾膶W生一起研發(fā)，基數(shù)大了之后，出色的人會提出新的點子，從而暢通優(yōu)秀商業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)通路。”

機甲大師RoboMaster S1是一款外觀類似坦克的小車，支持Scratch3.0和Python兩種編程語言，也因此成為編程學習的載體。需要注意的是，該產(chǎn)品是大疆第一次嘗試教育方面的產(chǎn)品，因此特別謹慎，研發(fā)時間相對較長達到3年。

RoboMaster S1的推出，大疆方面評價稱，也標志著RoboMaster終于形成由賽事、產(chǎn)學研合作、假期營、硬件四個主要部分構(gòu)成的機器人教育體系。

據(jù)RoboMaster賽事運營總監(jiān)楊明輝介紹，目前大疆RoboMaster部門內(nèi)有一個專門小組，負責RoboMaster S1的市場調(diào)研和產(chǎn)品迭代。

談及該產(chǎn)品的下一步規(guī)劃，他說，作為一款人才培養(yǎng)的工具，首先會探索多模塊化產(chǎn)品，因為產(chǎn)品本身連接接口還有空缺，因此之后會開發(fā)出配套模塊，開放性平臺也支持用戶自己研制結(jié)構(gòu)件。

此外，接下來也會準備相關挑戰(zhàn)賽的形式來推廣產(chǎn)品本身，使其貼近消費者，未來將按照挑戰(zhàn)賽進行模塊化復制，在越來越多的場合中會看到RoboMaster S1的身影。

對于RoboMaster S1落地教育方面的場景，楊明輝介紹，會基于課堂、機器人教學制作一些供親子機構(gòu)使用的教具。此外也會和國家政府部門合作，共同開發(fā)教育課件，輸出到學校，內(nèi)容包括賽事本身、視頻教學、紙質(zhì)課程等，也有計劃邀請高校老師一起編纂教材。

楊明輝強調(diào)，其所在的RoboMaster目前屬于大疆公司內(nèi)部的一級部門，是不以盈利為目的而開展業(yè)務的，主要以教育拓展為目的做人才培養(yǎng)工作。由于現(xiàn)階段并不盈利，大疆每年在該領域砸大筆資金的行為也引出許多疑惑。

據(jù)大疆方面介紹，在中國，工程和機器人教育還處于摸著石頭過河的階段。尤其是基礎教育階段積累尤為薄弱，與國際上已經(jīng)發(fā)展得風生水起的機器人教育生態(tài)相比，國內(nèi)相關專業(yè)的學生擁有的選擇并不多。

對此，謝闐地說，大疆是一家想做基礎設施的公司。他以自動駕駛舉例稱，“目前全球會做自動駕駛的工程師只有2000-3000人，如果達到200萬-300萬人，路上早都是自動駕駛汽車了?！?/p>

他說，大疆最核心長遠的目標，即是工程師受尊重、各行業(yè)智能化自動化最大化，由此大疆的核心價值就能體現(xiàn)，“到時候我們就可以賣系統(tǒng)，而非賣產(chǎn)品?！?/p>