本文圖均為 掌上紹興 圖

7月25日，澎湃新聞（www.xinlihui.cn）從浙江省交通運輸廳獲悉，7月24日，經(jīng)過6年安全試運營的嘉（嘉興）紹（紹興）大橋順利通過交通部竣工驗收，為整個工程建設(shè)畫上了圓滿句號。

據(jù)了解，嘉紹大橋是嘉紹跨江通道的主要組成部分之一，該橋北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋后在杭州灣上建成的第二個交通通道。大橋于2008年12月開工建設(shè)，2013年7月通過交工驗收開始試運營。

“大橋驗收時分為交工驗收和竣工驗收，交工驗收后進入試運行期。經(jīng)過長時間的質(zhì)量考驗，才能進入正式的竣工驗收階段?！闭憬〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)人士向澎湃新聞介紹。

23日，交通部專家對嘉紹大橋進行竣工驗收，驗收內(nèi)容包括路基、瀝青密度、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等，最終的總評分為96.2分。浙江省交通運輸廳建設(shè)管理處處長陳允法表示，嘉紹大橋工程質(zhì)量等級評定為優(yōu)良。

嘉紹大橋?qū)几咚佟⒑拣咚?、上三高速等六條分布在錢塘江兩岸的高速公路連結(jié)為一體，是長三角地區(qū)重要的陸路交通通道，大橋建成后從紹興到上海所需時間縮短了一半，為紹興全面實施融杭聯(lián)甬接滬發(fā)展戰(zhàn)略融入大灣區(qū)，增添了強力引擎。

據(jù)統(tǒng)計，試營運6年來，大橋累計通行車輛7300萬輛次，車流量保持年均20%以上的高增長速度，貨車占比在40%以上，沒有發(fā)生安全事故，交通事故發(fā)生率遠低于浙江省內(nèi)高速平均水平，大橋的社會效益和經(jīng)濟效益顯著。2019年上半年，大橋的日均車流量達到4.41萬輛次。

嘉紹大橋設(shè)計的飽和斷面日均流量為8萬輛次，根據(jù)嘉紹跨江通道《工程可行性研究報告》預(yù)測，大橋開通當年的斷面日均流量將達到3.8萬多輛次，預(yù)計2030年將增長到6萬多輛次。浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司相關(guān)人士在大橋試運行1周年時接受《南湖晚報》采訪稱，大橋日均混合車流量約2.2萬輛次，折算成小車當量約3.4萬輛次，其中最高日混合車流量達4.8萬輛次。