今年是美國跨洲鐵路建成150周年之際。當(dāng)人們想到橫貫大陸的美國鐵路時(shí)，很少會(huì)想到中國移民。 但是在美國華盛頓國家歷史博物館的新展覽中，提出了一個(gè)重要的“修訂版”。展覽“被遺忘的工人：中國移民和橫貫大陸鐵路的建設(shè)（Forgotten Workers: Chinese Migrants and the Building of the Transcontinental Railroad）”呈現(xiàn)了在橫貫大陸的鐵路建成150周年之際，挖掘了那些應(yīng)被銘記的中國工人，呈現(xiàn)出他們當(dāng)時(shí)的生活方式和工作故事。

鐵路工程的成就，通常配以舊照片，展示著穿著西裝的成功男士和匿名工人的慶祝照。但是這次展覽采取了不同的策略，挖掘了那些被遺忘的中國工人。他們在1869年連接了太平洋和中太平洋鐵路，連接內(nèi)華達(dá)山脈的鐵路西段。

展覽由彼得·利布拉德和Sam Vong共同策劃?！皻v史學(xué)家一直都知道并撰寫有關(guān)中國工人的文章，但這些如今卻被社會(huì)所遺忘”，利布拉德表示，“我們忘記了這些工人的貢獻(xiàn)，事實(shí)上，我們忘記了所有工人的貢獻(xiàn)。 我們傾向于專注于少數(shù)人的成就，而不是普通日常人的故事。”

展覽通過舊地圖來講述中國工人的故事，詳細(xì)介紹他們的工作地點(diǎn)，他們的勞動(dòng)材料，從圓錐形帽子到他們的挖掘點(diǎn)，再以照片來顯示他們當(dāng)時(shí)住的帳篷，當(dāng)時(shí)的工作條件及他們的“游牧”生活方式。

“觀看的文物旨在幫助游客了解那些被遺忘的工人是如何忍受危險(xiǎn)，以及遭遇的不公平條件，繁重的勞動(dòng)力等”，利布拉德表示， “美國鐵路150周年紀(jì)念不只是關(guān)于鐵路的完成，而是涉及到勞動(dòng)的工人?！?/p>

從1863年到1869年，大約有15,000名中國工人幫助美國建造了橫貫大陸的鐵路。但他們的工資低于美國工人，只能住在帳篷里，而白人工人則可以住在火車車廂內(nèi)。中國工人承擔(dān)了加利福尼亞州、薩克拉門托和猶他州海角之間大約700英里火車軌道的大部分勞動(dòng)力。在19世紀(jì)，超過250萬中國公民離開了中國。美國因勞動(dòng)力短缺威脅到鐵路工程時(shí)，于1864年聘用了他們。

這項(xiàng)工作是令人厭倦的。因?yàn)殍F路完全是由人工勞動(dòng)者建造的，工人們過去常常每天鏟掉20磅重的巖石多達(dá)400次。他們不得不面對危險(xiǎn)的工作條件，意外的爆炸、雪崩和巖崩等。這造成了數(shù)百名工人死亡，更不用說寒冷的天氣了。

“鐵路上的所有工人都是'其他'，”利布拉德表示， “在西部，有中國工人，東部是愛爾蘭人，摩門教工人在中部。 所有這些團(tuán)體都不在美國經(jīng)典主流之列?！?span style="color: rgb(128, 128, 128);">

展覽展出了一雙擁有百年歷史的筷子，以及茶和醬油罐子。 當(dāng)時(shí)，鐵路公司為白人工人提供食宿，但中國工人必須自己找到食物，而這些食物往往是從當(dāng)?shù)厣倘四抢飵淼?。同時(shí)，展覽也呈現(xiàn)了礦工的鐵鍬，圓錐形帽子，以及工人在1869年居住在內(nèi)華達(dá)州的露營地的照片。此外，還有美國原住民的照片，這其中許多人在1869年抗議鐵路建設(shè)。

而中國工人是受過教育的，并且是有組織性的。1867年，3000名工人罷工要求同工同酬，因?yàn)榘兹斯と说墓べY是雙倍的?！暗撬麄儧]有成功，因?yàn)樗麄兲幵诓恢牡胤剑崩紶柕抡f， “鐵路使他們無獲取食物。 這件事以失敗告終?！?/p>

一張有說服力的照片是聯(lián)盟太平洋地區(qū)董事會(huì)成員坐在商務(wù)艙火車上。那是1869年，通過支付給勞動(dòng)者低工資，他們能夠從建筑中掠奪數(shù)百萬利益，致富。“建造鐵路通常是有利可圖的，但如果你看一下美國鐵路的歷史，就未必會(huì)選擇經(jīng)營它們”，利布爾德說，“完全譴責(zé)商人是不可能的，因?yàn)樗麄兠爸薮蟮娘L(fēng)險(xiǎn)籌集天文數(shù)字般的資金來建造一個(gè)難以駕馭的鐵路。許多人認(rèn)為那是無法完成的事情?！?/p>

六位中國公司的高管

1869年的一張照片中展示了該公司如何紀(jì)念錘擊鐵路的最后一釘。然而，照片中只有一名中國工人，許多實(shí)際工人被排除在外。

這個(gè)故事仍然可以與今天的美國產(chǎn)生共鳴。 毫無疑問，這是關(guān)于移民勞工的故事，中國工人不是公民，不允許成為公民。 從19世紀(jì)50年代到1882年，他們在美國被容納，但不被接受為同等的人。

“那時(shí)候，除非你是外交官或商人，否則就有‘排華法案（ Chinese Exclusion Act）’。如果你很富裕，你會(huì)受到歡迎，可以進(jìn)來?！?/p>

展示的照片也有助于定義密蘇里河以外的陌生景觀，不僅捕獲了鐵路的工程勝利，而且還為不斷擴(kuò)大的國家提供了大量資源，以及圖像之美。

展覽“被遺忘的工人：華人移民和橫貫大陸的鐵路建設(shè)”正在華盛頓國家歷史博物館展出，將展至2020年春。作者Nadja Sayej系《衛(wèi)報(bào)》評論員。