6月21日，記者從省政府新聞辦新聞發(fā)布會上獲悉，我省將確保今年年底取消全省高速公路30個省界收費站。

取消高速公路省界收費站，并不是高速不收費，而是通過技術(shù)手段，實現(xiàn)車輛跨省行駛時不停車快捷交費。

據(jù)了解，取消高速公路省界收費站，有利于解決高速公路省界交通擁堵，提升高速公路通行效率。此外，車輛不停車過站，還有利于節(jié)能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放。

我省高速公路通車?yán)锍叹尤珖傲?，省界站?shù)量居全國第二位。據(jù)介紹，此次取消省界收費站工作時間緊、任務(wù)重，需要拆除30個省界收費站并進行土建改造，共有404個收費站需要進行軟硬件設(shè)施改造，包括1954條車道改造、1146套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)等，工程總投資約43億元。

過去，貨車在省界需要排隊稱重，根據(jù)車貨總重量交納車輛通行費，耗時長、通行速度慢。取消省界站后，從2020年1月1日起，我省將統(tǒng)一按車（軸）型收費，推進實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，引導(dǎo)貨運車輛集約高效運行，確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)。

高速公路電子不停車快捷收費，主要依托ETC技術(shù)實現(xiàn)。截至目前，我省已安裝ETC車輛502.9萬輛，安裝率僅為41.53%，ETC支付使用率僅為44.7%。預(yù)計今年年底，我省汽車保有量為1513萬輛，按80%的安裝率測算，應(yīng)安裝ETC車輛高達1210萬輛，年底前ETC發(fā)行任務(wù)700多萬輛。

據(jù)悉，從2019年7月1日起，所有通行我省高速公路的貨車ETC用戶，通行費將由99折優(yōu)惠提高到95折優(yōu)惠，僅此一項政策，每年可降低物流成本約8億元。而從2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策，都將依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。

據(jù)悉，我省將進一步優(yōu)化完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策和我省地方性通行費減免政策，優(yōu)化推廣高速公路差異化收費等收費模式，引導(dǎo)擁堵路段、時段車輛科學(xué)分流，進一步提升高速公路通行效率。 

（原題為《今年河南將取消30個省界收費站 貨車ETC用戶高速通行費將享95折優(yōu)惠》）