Richard

到達(dá)動(dòng)物園，二號(hào)線正好走完全程的一半。

每到周末，這里都非常熱鬧，擠滿與家長和興高采烈的小朋友。重慶動(dòng)物園緊鄰車站，作為全世界擁有最多大熊貓的動(dòng)物園，有20多只憨態(tài)可掬的家伙在這里幸福生活。拜訪過它們之后，可繼續(xù)向北，沿途不僅人氣更旺，都市氣質(zhì)也愈發(fā)濃厚。

接下來的三、四站，二號(hào)線逐漸進(jìn)入客流高峰，車上的空間越來越稀少，提前找個(gè)不被擋住風(fēng)景的好位置變得很重要。楊家坪、謝家灣、大坪，這些地貌特征鮮明的名字或是傳統(tǒng)的商業(yè)鬧市（如楊家坪步行街），或是近年越來越熱的潮流去處（如謝家灣站大牌遍布的萬象城、大坪站附近美食聚集的龍湖時(shí)代天街）。每一次開門到站，就重現(xiàn)一次人潮蜂擁的情景。

來來回回，幾次上下，我對(duì)這條線路逐漸熟悉，不僅能在拐彎、上下坡、加速減速前，調(diào)整重心，避免身體搖擺，還運(yùn)氣很好地在 “黃金區(qū)域”找到了位置。

根據(jù)對(duì)位置的選擇，你很容易判斷出誰是當(dāng)?shù)厝?，誰是游客。通勤族通常不在意窗外風(fēng)景，他們會(huì)選在相對(duì)人少的中部車廂。游客則總愛在靠近車門、少有遮擋的地方。第一節(jié)車廂最前、臨近駕駛室的位置，絕對(duì)是全車的黃金區(qū)。透過駕駛室前窗，無論鉆隧道、穿樓還是過橋，所有風(fēng)景都最先撲面而來，當(dāng)經(jīng)過大下坡或急轉(zhuǎn)彎，這里也是體驗(yàn)感最好的地方。在一個(gè)陡峭的上坡緊接下坡之間，我短暫體驗(yàn)到了失重。盡管聽上去有些夸張，但我真的回憶起了上一次坐過山車的感覺。

車出大坪站不久，再次遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到水，這一次是嘉陵江。沿著軌道漸行漸近，一個(gè)拐彎之后與江面并行，接下來的好長一段都是如此。從此開始，二號(hào)線上最美的一段風(fēng)景開始了。

佛圖關(guān)值得下車走走。作為重慶的咽喉，海拔388米的佛圖關(guān)口地勢(shì)險(xiǎn)要。歷代的兵家必爭(zhēng)之地，自然留下無數(shù)的歷史傳奇，各種故事、傳說為它賦予了一層神秘色彩。我跟著人流，從A出口出站，沒走多遠(yuǎn)，就看到了厚重的城墻和墻下被常年往來行人走得光亮的青石板路。站在城門洞下仰望，古老的石刻佛像還依稀可見。雖然此時(shí)天還亮著，但斷斷續(xù)續(xù)下著的小雨還是讓人忍不住想象“佛圖夜雨”的美妙意境。

和鬧中取靜的佛圖關(guān)公園比起來，與之相鄰的鵝嶺公園人氣旺盛。我順著上山的小路，直奔兩江亭。順著樓梯爬上這個(gè)七層樓的重慶地標(biāo)頂端，此時(shí)眼前再無遮擋，北側(cè)臨近的嘉陵江看上去比南側(cè)遠(yuǎn)些的長江更平緩，但后者有著更為滂沱的氣勢(shì)。而嘉陵江因?yàn)榕R近，細(xì)節(jié)更為生動(dòng)。此刻，岸邊的人與車流、對(duì)岸的建筑、江上的船只，被籠罩在江面薄薄一層霧氣下，夕陽透過漸漸飄散的云層縫隙射來，柔和的側(cè)逆光讓兩江和諧地一起入畫，擁有相同的、金燦燦的色調(diào)。

“列車運(yùn)行前方是李子壩……”當(dāng)返回車站繼續(xù)前行，廣播報(bào)出下一站名時(shí)，車廂里很多張面孔上都露出興奮與期待的神情。

李子壩這個(gè)全中國最具人氣的車站為什么如此魅力爆棚，答案馬上就要揭曉。第一節(jié)車廂此時(shí)已經(jīng)摩肩接踵，大家踮起腳尖張望，像是生怕錯(cuò)過什么。靠前窗處，若干開啟攝像模式的手機(jī)一直被舉著。一棟樓出現(xiàn)在軌道前方，光亮從樓洞中透出。車輪奔馳、快速接近，車身穿樓而入的同時(shí)，車上一陣聒噪，這些驚嘆、贊許與眾多竊竊私語的混合無疑都關(guān)乎眼前，直到車穩(wěn)穩(wěn)地停上站臺(tái)，音量才恢復(fù)如常。

盡管之前看到過不少次視頻、圖片，但當(dāng)身處車上，還是感到幾分神奇。到底是先有樓、還是先有車？住在每天有列車從窗外經(jīng)過的房間里是怎樣的體驗(yàn)？這些問題頻繁出現(xiàn)在各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和乘坐列車的乘客心里，盡管答案并不如多數(shù)人預(yù)想的那樣精彩。這是一棟“站橋分離”結(jié)構(gòu)，與軌道一同誕生的建筑，六樓和七樓的站臺(tái)、八樓的軌道交通物業(yè)辦公室隔開了下半部分的商業(yè)和上層的民宅。即便如此，被輕軌穿過的建筑本身仍會(huì)讓人充滿想象，在樓下喝上一杯咖啡，或者尋覓樓上的民宿住上一夜，恐怕都是不可多得的重慶旅行談資。盡管60分貝的通過音量，也許讓人感覺不到列車何時(shí)經(jīng)過。車輛再次駛出，我朝剛才經(jīng)過的方向張望，軌道下那個(gè)突出的觀景平臺(tái)上面站滿人，他們滿懷期待地等著下一輛列車駛來——當(dāng)坐在車上欣賞風(fēng)景時(shí)，自己亦成了風(fēng)景的一部分。

最后一縷天光消逝在江面上，窗外的一切被夜幕吞沒。好在有足夠多的燈火。車依然沿著嘉陵江開，來自建筑物窗內(nèi)的燈、樓宇的輪廓燈、江邊的廣告霓虹、臨江的街燈以及偶爾遇到的相鄰軌道上的車燈……窗外風(fēng)景被無數(shù)種光源在各自不同的高度映照，被切割得更多元。在快速運(yùn)行的車廂中，窗外閃過的景物比白天更迷離、魔幻，時(shí)常讓人迷惑，那立體構(gòu)造的燈火，簡直就是電影《鐮倉物語》中異世界秘境的現(xiàn)實(shí)版。

此時(shí)，最好的辦法就是在下一站下車——如果說佛圖關(guān)是看白天風(fēng)景的最佳車站，那牛角沱站臺(tái)通往三號(hào)線的換乘通道則是欣賞嘉陵江夜景的最佳去處，站在這里，全景玻璃景觀走廊讓匆匆而過的行人和兩側(cè)的江景不分彼此地融為一體。

站外精彩

大坪：步行10分鐘距離的龍湖時(shí)代天街是重慶美食聚集地，除了火鍋、江湖菜等本地美食之外，這里還有各種地道的異域風(fēng)味，從美式簡餐到日本居酒屋。餐廳不僅遍布商場(chǎng)區(qū)域，還藏身在高層寫字樓中，譬如位于2號(hào)寫字樓的13層，就有數(shù)家性價(jià)比高的人氣小館。

佛圖關(guān)：相比老牌的鵝嶺公園，不遠(yuǎn)處的鵝嶺二廠是近年大熱的網(wǎng)紅打卡地。老廠房金屬加水泥的粗獷工業(yè)風(fēng)遇到手沖咖啡、精致甜品，總是能碰撞出最受歡迎的網(wǎng)紅店。

李子壩：李子壩不止有一個(gè)穿樓的車站，臨近的李子壩抗戰(zhàn)遺址公園周遭很值得拜訪，這里不僅有抗戰(zhàn)時(shí)期的各種遺址、博物館，還有各種人氣美食。若干年來日日排隊(duì)的李子壩梁山雞自不必說，飛虎火鍋的所在地如其名字揭示的那樣，開在二戰(zhàn)時(shí)美國飛虎隊(duì)的駐扎地附近。在面朝嘉陵江的戶外吃完火鍋，再逛逛博物館，這樣的旅行體驗(yàn)，恐怕在任何地方也難以復(fù)制。

曾家?guī)r：出C口的中山四路上，周公館、戴公館、國共談判舊址等歷史遺跡早被人熟知。而B出口的濱江路，不僅是看風(fēng)景的好地方，還有可以嘗到世界各種口味精釀啤酒的酒吧，非常適合晚上下來，看著風(fēng)景喝上一杯。