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捷豹路虎4月全球銷量繼續(xù)兩位數(shù)下滑,PSA收購傳聞再起
剛剛過去的4月,捷豹路虎的銷售頹勢仍未得到改變。
根據(jù)捷豹路虎最新公布的銷售數(shù)據(jù), 4月全球零售銷量同比下降13.3%,至39185輛。其中,捷豹品牌的零售銷量為11,462輛,同比下降13.7%;而路虎的零售量為27,723輛,同比下降13.1%。截至目前,捷豹路虎今年前4個月全球累計銷量下降9.1%,至198,101輛。
捷豹路虎表示,最近推出捷豹I-Pace電動汽車、新款路虎攬勝銷量攀升,但難以填補在華銷量的降幅。

捷豹路虎暫時沒有披露4月在華銷量的具體數(shù)字。但是2018年4月捷豹路虎在華銷量達(dá)12,970輛,同比增長近三成。根據(jù)今年4月同比下跌45.7%來推算,捷豹路虎今年4月在華銷量大約為7133輛。
可以看出,捷豹路虎在2019年依然沒有走出銷量大幅下滑的頹勢,其3月銷量7819輛,同比下降42.5%,今年1-3月售出21402輛,同比下跌42.6%。
捷豹路虎首席商務(wù)官菲利克斯?布羅蒂加姆表示:“盡管中國市場銷量持續(xù)下滑,這讓我們這一個月過得很艱難,但我們很欣慰英國和美國的銷量取得了可喜的增長。品牌本土銷量增長超出市場平均增幅,而美國4月份的銷售量也創(chuàng)下了歷史新高。隨著路虎攬勝在全球市場陸續(xù)上市,銷量開始回升。今年4月我們又在上海車展上推出了國產(chǎn)版?!?/p>
據(jù)了解,路虎發(fā)布的全新一代攬勝極光將于年內(nèi)國產(chǎn),而它被普遍認(rèn)為是路虎在華翻身的最大希望。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁、奇瑞捷豹路虎董事及聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶在上海車展期間表示,“多年來,捷豹路虎在華發(fā)展已卓有成績,但是我們也清楚地認(rèn)識到,我們的根基還不夠扎實。主動求變,夯實基礎(chǔ),穩(wěn)定局面,是我們當(dāng)前最重要的工作。我們在做的一切,不僅僅是為了把今天的事情做好,更是為了能夠看到全球范圍內(nèi),捷豹路虎在未來十年中,甚至更長遠(yuǎn)的成功。”
捷豹路虎在華發(fā)展卓有成績并非虛言。2003年,捷豹路虎首次進(jìn)入中國。2005年,中國區(qū)銷量只占捷豹路虎總銷量的1%。但在2008年捷豹路虎被塔塔汽車收購后,到2012年捷豹路虎中國區(qū)的銷量在全球占比已達(dá)到兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,2010年-2017年,捷豹路虎在中國的銷量從2.61萬輛大幅增長到14.6萬輛。
只是,從2018年下半年開始,捷豹路虎在中國市場開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。
為何中國人突然不買路虎了?外界分析,捷豹路虎銷量持續(xù)下跌除了國內(nèi)SUV市場結(jié)束高速增長這一客觀因素之外,可靠性較差是導(dǎo)致其即便大幅度降價,銷量依然無法止跌的重要因素。2018年,捷豹路虎的在華召回車輛達(dá)到10.7萬輛,約占其當(dāng)年在華銷量的93.04%。同時,其它豪華品牌也大幅開啟降價促銷模式,這讓捷豹路虎的價格優(yōu)勢也大打折扣。
捷豹路虎銷量低迷的困境,讓被收購的傳聞此起彼伏。最近英國聯(lián)合社(Press Association)又援引一份泄露的文件報道,稱捷豹路虎即將被出售給法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍(PSA)。
這份名為“售后合并方案”(“post-sale integration document”)的文件,概述了兩家公司合并的好處,以及合并后節(jié)省成本的細(xì)節(jié)。
對此報道,標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人Pierre-Olivier Salmon表示,該公司“不急于”進(jìn)行收購,可以保持“獨立”。但上述發(fā)言人還補充稱,“我們正在產(chǎn)生必要的現(xiàn)金流來支持未來的發(fā)展。如果機(jī)會來了,比如歐寶,我們將予以考慮(收購)?!?/p>
捷豹路虎母公司塔塔汽車發(fā)言人則徹底否認(rèn)了這一傳聞:“按照規(guī)定,我們不對媒體的猜測進(jìn)行置評,但可以證實,這些傳言是無稽之談?!?/p>
不過,PSA似乎一直對收購捷豹路虎興趣濃厚。今年4月,標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)在接受媒體采訪被問到是否會收購捷豹路虎時表示,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)擁有另一個豪華品牌將是非常有利的,該公司正在“考慮所有的機(jī)會”。他還補充說,只要不分散集團(tuán)的注意力,他將會一直感興趣。





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