日前，有買短途車票的旅客反映稱，其“買短乘長”、越站補(bǔ)票時，遭列車工作人員拒絕。該旅客在到達(dá)目的地車站補(bǔ)票時，除了補(bǔ)足票面差額，還被鐵路部門加收了50%的票款。

5月5日，中國鐵路總公司相關(guān)部門回復(fù)澎湃新聞（www.xinlihui.cn）稱，對“強(qiáng)行越站乘車”旅客加收50%票款的規(guī)定一直都有，并非臨時通知，也非首次執(zhí)行，此前就有旅客因此被罰?！惰F路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中有相關(guān)規(guī)定?！皬?qiáng)行越站乘車”視同無票乘車。

鐵路12306網(wǎng)站顯示，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》自1997年12月1日起施行。

中國鐵路總公司前述部門回復(fù)稱，是否為旅客辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，由鐵路部門根據(jù)客流情況決定。在特定時段、特定區(qū)間（如客流高峰期的重點(diǎn)列車、重點(diǎn)區(qū)段），如果列車沒有運(yùn)輸能力，鐵路部門將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標(biāo)明的車次、區(qū)段、座號乘車，以防止出現(xiàn)嚴(yán)重超員及影響后續(xù)旅客乘車的情況。

在列車有運(yùn)輸能力的情況下，工作人員將為有需求的旅客辦理越站補(bǔ)票。而鐵路工作人員在為旅客辦理越站補(bǔ)票手續(xù)前，會根據(jù)當(dāng)時車內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車票情況，來判斷本次列車是否還有富余運(yùn)輸能力。鐵路部門呼吁廣大旅客不要“買短乘長”、越站乘車，避免給個人造成損失。

據(jù)中新網(wǎng)2017年報道，越站乘高鐵至香港不僅要加收50%的票款，還要再收1500港元或3000港元的附加費(fèi)。

《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》也規(guī)定，旅客如果自行越站乘車至香港西九龍站，將被視為“無票”。誤乘或坐過站的旅客須在抵達(dá)該站的10分鐘內(nèi)提出。

附《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1997〕101號）第四十四條規(guī)定：

有下列行為時，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對其身份進(jìn)行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價50％的票款：

1．無票乘車時，補(bǔ)收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。

2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。

3．持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。

4．持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補(bǔ)收所乘區(qū)間的票價差額。

5．旅客持兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補(bǔ)收票價差額。