日前，有買短途車票的旅客反映稱，其“買短乘長(zhǎng)”、越站補(bǔ)票時(shí)，遭列車工作人員拒絕。該旅客在到達(dá)目的地車站補(bǔ)票時(shí)，除了補(bǔ)足票面差額，還被鐵路部門加收了50%的票款。

5月5日，中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門回復(fù)澎湃新聞（www.xinlihui.cn）稱，對(duì)“強(qiáng)行越站乘車”旅客加收50%票款的規(guī)定一直都有，并非臨時(shí)通知，也非首次執(zhí)行，此前就有旅客因此被罰?！惰F路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中有相關(guān)規(guī)定?！皬?qiáng)行越站乘車”視同無(wú)票乘車。

鐵路12306網(wǎng)站顯示，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》自1997年12月1日起施行。

中國(guó)鐵路總公司前述部門回復(fù)稱，是否為旅客辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，由鐵路部門根據(jù)客流情況決定。在特定時(shí)段、特定區(qū)間（如客流高峰期的重點(diǎn)列車、重點(diǎn)區(qū)段），如果列車沒(méi)有運(yùn)輸能力，鐵路部門將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標(biāo)明的車次、區(qū)段、座號(hào)乘車，以防止出現(xiàn)嚴(yán)重超員及影響后續(xù)旅客乘車的情況。

在列車有運(yùn)輸能力的情況下，工作人員將為有需求的旅客辦理越站補(bǔ)票。而鐵路工作人員在為旅客辦理越站補(bǔ)票手續(xù)前，會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)車內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車票情況，來(lái)判斷本次列車是否還有富余運(yùn)輸能力。鐵路部門呼吁廣大旅客不要“買短乘長(zhǎng)”、越站乘車，避免給個(gè)人造成損失。

據(jù)中新網(wǎng)2017年報(bào)道，越站乘高鐵至香港不僅要加收50%的票款，還要再收1500港元或3000港元的附加費(fèi)。

《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》也規(guī)定，旅客如果自行越站乘車至香港西九龍站，將被視為“無(wú)票”。誤乘或坐過(guò)站的旅客須在抵達(dá)該站的10分鐘內(nèi)提出。

附《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》（鐵運(yùn)〔1997〕101號(hào)）第四十四條規(guī)定：

有下列行為時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款：

1．無(wú)票乘車時(shí)，補(bǔ)收自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）起至到站止車票票價(jià)。持失效車票乘車按無(wú)票處理。

2．持用偽造或涂改的車票乘車時(shí)，除按無(wú)票處理外并送交公安部門處理。

3．持站臺(tái)票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時(shí)，按無(wú)票處理。

4．持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車、鋪位、座席時(shí)，補(bǔ)收所乘區(qū)間的票價(jià)差額。

5．旅客持兒童票、學(xué)生票、殘疾軍人票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。