在廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡公布新車價格時，現(xiàn)場反應(yīng)頗為強烈?！暗椭?2.98萬元起售的市場指導(dǎo)價確實讓人有點意外，”現(xiàn)場一位業(yè)內(nèi)人士表示，“在合資品牌的MPV車型里，一款主打混動核心技術(shù)和駕乘品質(zhì)的新車把價格下探到這個程度，的確比較‘狠’?！?/div>對于這輛混動版奧德賽，廣汽本田頗為重視?！拔覀兤煜碌幕靹与p子星終于圓滿了?！编嵑獗硎?，“未來它將與混動雅閣一起，進(jìn)一步提高廣汽本田在新能源車型細(xì)分市場的先期占有率。2002年我們往國內(nèi)市場引進(jìn)了首款MPV車型奧德賽，消費者們非常喜歡它，十七年后，我們又為消費者們帶來了它性價比更高的油電混合動力版?！睋?jù)鄭衡介紹，混動版奧德賽享有整車三年或十萬公里及動力電池十年或二十萬公里的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，新購車者可獲得三年6次（含首保）免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，二手車置換車主可享受每輛5000元的置換補貼。

價格與銷售政策的優(yōu)惠只是一方面，另一方面，廣汽本田在混動奧德賽的性價比上還下了不少功夫。據(jù)介紹，混動奧德賽首次搭載的Honda第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。驅(qū)動電機最大扭矩達(dá)到315N·m，加上2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機，配以新型車載鋰離子電池，讓系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW。駕駛者在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機行駛模式”三種不同駕駛模式下都能獲得暢快的高性能駕駛體驗，百公里綜合油耗低至5.8L。

外觀方面的較大改動也是一個亮點。相較燃油版，奧德賽混動版擁有更高識別度的運動外觀，它以本田全球設(shè)計的飛翼式前臉為設(shè)計理念，搭配厚實的保險杠造型與運動包圍，前大燈與后組合尾燈配備混動專屬的藍(lán)色飾條，兩側(cè)前翼子板和車尾也加入了混動專屬的HYBRID混動標(biāo)識，平直的尾翼造型使整體視覺感更高大。

在奧德賽混動版的車內(nèi)空間和配置方面，一位準(zhǔn)車主對其形容是“德才兼?zhèn)洹?，“后備廂夠大，太太行李再多也能放下?！绷硗?，該?zhǔn)車主不僅對第二排電動座椅與整體空間作出了肯定，還在現(xiàn)場演示如何將橫放的高爾夫球桿包、標(biāo)準(zhǔn)尺寸登機箱、嬰兒推車等行李全部放進(jìn)后備廂。

與準(zhǔn)車主對其評價類似，鄭衡介紹奧德賽混動版是“一輛精英人士自帶感覺的車；一臺孩子坐上就能安穩(wěn)入睡的車； 一臺太太也能輕易上手的車。”有業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為，這些體現(xiàn)公務(wù)和家庭雙重用車訴求，代表著奧德賽混動版將引領(lǐng)MPV高端化、時尚化、科技化、私享化的趨勢。

“奧德賽混動版進(jìn)一步豐富了廣汽本田的混動產(chǎn)品矩陣，它將與雅閣混動版一起，為消費者提供更多兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣的產(chǎn)品選擇。”鄭衡表示，“未來，廣汽本田還將繼續(xù)圍繞技術(shù)進(jìn)步，設(shè)計出全面超越時代的產(chǎn)品，給車主們帶來全面革新的駕乘體驗。”

業(yè)內(nèi)人士分析，近期多款MPV在2019上海車展期間相繼上市，種種跡象表明，MPV熱已經(jīng)有了明顯的苗頭，而奧德賽混動版選擇此時推出，無疑昭示了廣汽本田繼續(xù)做MPV引領(lǐng)者的野心。