故事

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Vol. 479

事實(shí)上，一個(gè)亟待發(fā)展的城市新區(qū)注定容不下一個(gè)以二手拆車(chē)件聞名的配件市場(chǎng)。陳田汽配城的「消失」，已經(jīng)被按下了快進(jìn)鍵，注定不可逆。

陳田村，原只是廣州白云區(qū)的一個(gè)普通城中村。如果不是與汽車(chē)配件扯上關(guān)系，它的拆遷過(guò)程或許不會(huì)如此的引人矚目。

廣州歷來(lái)的傳奇故事，大多與改革開(kāi)放有關(guān)。上世紀(jì)90年代，一些南下淘金的商人開(kāi)始把部分事故車(chē)、報(bào)廢車(chē)以切割的方式運(yùn)入廣州，進(jìn)行拆件銷(xiāo)售。當(dāng)時(shí)的陳田村周?chē)?，還只是一片荒蕪的農(nóng)地。直到20世紀(jì)初，陳田汽配城的雛形才漸漸形成。二十年過(guò)去了，如今的陳田汽配城早已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)配件市場(chǎng)。陳田村的繁榮，離不開(kāi)背后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展。在十年前，陳田村基本找不到國(guó)產(chǎn)品牌的二手拆車(chē)件，商人們也更愿意出售那些暢銷(xiāo)的進(jìn)口車(chē)型配件。

「?jìng)髡f(shuō)拿一把鑰匙走進(jìn)陳田，這里的維修師傅能組裝出一輛車(chē)?！贡M管這個(gè)傳說(shuō)有些夸大其詞，卻從側(cè)面印證了陳田村的汽車(chē)配件之全。對(duì)于這個(gè)全國(guó)最牛的汽配城來(lái)說(shuō)，頂級(jí)如蘭博基尼，法拉利，稀有的汽車(chē)配件從世界各地被運(yùn)送至此，等待新生。

一個(gè)典型的案例是，是美國(guó)漂移車(chē)手Ross的Nissan S15在中國(guó)比賽時(shí)損壞，當(dāng)時(shí)最快的解決方法是從美國(guó)下單空運(yùn)配件。后來(lái)有人向他推薦了陳田村，最后也真的找到了愛(ài)車(chē)所需要的配件。至此改裝車(chē)開(kāi)始大量流入陳田，「陳田科學(xué)家」名噪一時(shí)。

坊間傳聞稱(chēng)，一位特斯拉車(chē)主，由于汽車(chē)電池組出現(xiàn)故障，沒(méi)有走官方索賠，而是直接將車(chē)開(kāi)到神奇的陳田。經(jīng)過(guò)一夜的時(shí)間，「陳田科學(xué)家」將特斯拉完美修復(fù)。

盡管廣州陳田村因此聞名海外，遺憾地是從7年前開(kāi)始，這個(gè)全國(guó)最大的汽配市場(chǎng)就流傳著關(guān)于拆遷改造的話題。事實(shí)上，一個(gè)亟待發(fā)展的城市新區(qū)注定容不下一個(gè)以二手拆車(chē)件聞名的配件市場(chǎng)。陳田汽配城的「消失」，已經(jīng)被按下了快進(jìn)鍵，注定不可逆。

2019年，留給陳田汽配城的時(shí)間已經(jīng)不多了。

汽配圈的「華強(qiáng)北」

如果你有幸走進(jìn)陳田汽配城一探究竟，第一眼打動(dòng)你的或許并非是那些藏在貨架上的寶貝，而是那些被隨意丟在門(mén)口，像垃圾堆一樣的汽車(chē)配件，可能有法拉利的保險(xiǎn)杠，奔馳的輪轂，或者是911里的一個(gè)小配件。

對(duì)于很多汽車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，這里被稱(chēng)為「圣地」。但對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這里更像是一個(gè)墳場(chǎng)。只要是無(wú)法上路的車(chē)，都有可能在陳田遭到肢解。人們篩選出能用的配件，進(jìn)行再制造。

陳田汽配城目前主要由陳田湛龍汽配城和陳田興隆汽配城組成，有超過(guò)1100家汽配店，幾萬(wàn)人以此為業(yè)。20㎡的小店沿著馬路兩邊鋪開(kāi)，每家店都有自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。有人專(zhuān)做日系車(chē)，有人專(zhuān)做德系中高端車(chē)，也有人僅僅只專(zhuān)攻一個(gè)零件，例如變速箱或者外觀件。

因?yàn)榘徇w的緣故，紅色的橫幅早早就掛在汽配城的街道上方，上面寫(xiě)著「加快成田改造，改造人居環(huán)境」。但改造后的陳田，再也與這群汽配人無(wú)關(guān)。盡管早發(fā)出了搬遷公告，陳田汽配人還是照常的忙碌，一到下午，載貨的三輪車(chē)塞滿了整個(gè)汽配城街道。人們或拿或扛著打包好的配件，前往不遠(yuǎn)處的物流點(diǎn)發(fā)貨。

謝軍慧（老三）還沒(méi)走到店里，微信上資訊配件的消息便不斷彈出。老三是湖南衡陽(yáng)人，2004年來(lái)到汽配城。秉著老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)的理念，初入行的老三最初也是在親戚家的汽配店幫忙。他將自己稱(chēng)為陳田村的第三代汽配人，而與他一街之隔的弟弟則是第五代。

專(zhuān)營(yíng)德系車(chē)配件的老三是最早接觸到互聯(lián)網(wǎng)的那批人，2014年他為汽配城研發(fā)了一個(gè)拆車(chē)件APP，把所有商戶的資源做了一個(gè)整合。幾年來(lái)，陳田汽配城的人更新了好幾代。只有這次，大家是真的要離開(kāi)了。

幾個(gè)月前，老三也將自己的配件倉(cāng)庫(kù)從陳田村周?chē)岬蕉锿獾氖?。他想起以前，電商還沒(méi)那么發(fā)達(dá)的時(shí)候，他的客戶往往跨越大半個(gè)中國(guó)來(lái)參觀自己的倉(cāng)庫(kù)，以此來(lái)證明他在陳田村的實(shí)力。

下午，老三將一個(gè)本田的車(chē)頭發(fā)往江門(mén)的修理廠與一輛事故車(chē)進(jìn)行拼接。這天晚上，他照例忙到九點(diǎn)多，而對(duì)面的物流依然燈火通明，一輛整車(chē)正在被打包發(fā)往武漢。關(guān)于搬遷，老三還沒(méi)想好去哪里，或許他會(huì)停下來(lái)重新思考一下，直到塵埃落定的那一天，在一個(gè)新的地方重新開(kāi)始。

至于哪里成為新的落腳點(diǎn)，大部分陳田汽配人的態(tài)度都是「跟著大伙走，哪里人多就去哪里?！?p>

紅運(yùn)來(lái)汽配的陳老板一家已經(jīng)在花都預(yù)定了一個(gè)鋪位，說(shuō)起離開(kāi)陳田，陳阿姨非常不舍。十年來(lái)，她和丈夫用這家小小地檔口，養(yǎng)大了三個(gè)小孩，并且都學(xué)有所成。

「大女兒讀大學(xué)的時(shí)候，那時(shí)候這間店才剛剛起步，那是時(shí)候給她生活費(fèi)才幾百塊。老二讀大學(xué)的時(shí)候，生意才好了起來(lái)，生活費(fèi)一個(gè)月也漲到了1500元?！?/p>

 

很多汽配人在陳田賺到了人生的第一桶金，但幾乎每一個(gè)做出了成績(jī)的陳田人，都是滿手油漬慢慢摸索過(guò)來(lái)的。

老三告訴我們，陳田汽配城的最后搬離日期為5月20日。6月，陳田村將會(huì)慢慢被夷為平地。對(duì)于他自己而言，陳田汽配城見(jiàn)證了他一生中最為青春的年華。盡管陳田汽配城消失了，但是只要他們這群陳田汽配人在，總有一天，這群人會(huì)再次建立新的汽配王國(guó)。

- END -