3月27日，中國人保黨委委員、人保財險黨委書記張道明在中國人保2025年度業(yè)績發(fā)布會上表示，隨著新能源車輛滲透的快速提升，2025年行業(yè)車險中新能源車承保數(shù)量占比已經(jīng)達到12.75%，對車險的盈利產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

他認為，整體來看，新能源車險面臨三大挑戰(zhàn)。一是新能源車輛出險率高，大幅高于燃油車的出險率；二是社會化維修渠道不足，車輛維修成本相對較高；三是人傷案件占比和賠償標準均呈現(xiàn)上升的趨勢，案均賠款上漲。這些都導(dǎo)致新能源車險賠付壓力處于高位。

張道明表示，雖然面臨挑戰(zhàn)，但人保積極發(fā)揮數(shù)據(jù)、定價、渠道、成本等方面的優(yōu)勢，在新能源車險領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)筑起了領(lǐng)先的優(yōu)勢。

他還指出，目前，新能源車險方面已經(jīng)出現(xiàn)了一些積極的因素，一是受舊車占比提升，駕駛行為習(xí)慣改善、輔助駕駛技術(shù)進步等多重因素影響，新能源車出險率已經(jīng)呈現(xiàn)出下降趨勢。二是配置自動緊急制動系統(tǒng)AEB的貨車從數(shù)據(jù)上看賠付風(fēng)險較未配備的貨車低7%，主要體現(xiàn)在案均賠款降低。三是國內(nèi)新能源車型風(fēng)險分級制度正在籌備建設(shè)，分級制度的推出必將會推動車企更加關(guān)注并不斷提升車型的安全性與維修的經(jīng)濟性，從而最終降低車輛維修成本，使廣大新能源車消費者受益。

“從費用率方面看，2026年監(jiān)管將進一步鞏固報行合一、強化三項機制、整治違規(guī)行為、規(guī)范市場秩序，費用率將穩(wěn)中向好?！睆埖烂髡劦?，綜合起來看，預(yù)計2026年新能源車險綜合成本率將進一步改善，盈利水平將進一步提升。