3月26日11時(shí)許，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程獅子洋通道關(guān)鍵控制性工程——獅子洋大橋?qū)崿F(xiàn)東、西主塔封頂，轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

獅子洋大橋建成后，將創(chuàng)下雙層懸索橋多項(xiàng)世界第一。

獅子洋通道全長(zhǎng)35公里，主體工程由跨江主橋獅子洋大橋及陸域引線工程組成，橫跨珠江口“A”字形頂端的咽喉要道，連接廣州南沙區(qū)和東莞沙田、虎門兩鎮(zhèn)，是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的又一重要落子。未來將與周邊路網(wǎng)共同構(gòu)建“1小時(shí)生活圈”，助力珠三角城市群高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展。

獅子洋通道為珠江口首條雙層復(fù)合公路通道

基于周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度高、航道密集和過江通道線位資源稀缺等因素的綜合考慮，獅子洋通道選擇建設(shè)主跨2180米的懸索橋“一跨過江”，并采用上下雙層16車道的設(shè)計(jì)方案，將創(chuàng)下雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔高度、錨碇直徑和主纜直徑”5項(xiàng)世界第一。

國(guó)內(nèi)首套剪力釘自動(dòng)焊接生產(chǎn)線

獅子洋大橋鋼殼節(jié)段在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼裝