連日來，東宗線航道上，施工船舶往來穿梭，對(duì)部分淺點(diǎn)進(jìn)行清淤作業(yè)。據(jù)悉，全長(zhǎng)23.7公里的東宗線湖州段“四改三”工程，正為疏浚工程上半年驗(yàn)收作沖刺收尾。今年一季度，我市計(jì)劃完成航道建設(shè)投資1億元，全年計(jì)劃完成11億元，加速度推進(jìn)內(nèi)河運(yùn)能升級(jí)。

東宗線是國家高等級(jí)航道網(wǎng)重要航道之一，也是我市東部唯一一條“南北動(dòng)脈”，連通了長(zhǎng)湖申線、湖嘉申線、京杭運(yùn)河等高等級(jí)航道。東宗線湖州段“四改三”航道整治起于南潯東遷，終于練市戴家村，按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程內(nèi)容包括護(hù)岸工程、疏浚工程、服務(wù)區(qū)與錨地工程，以及航道配套設(shè)施?！皷|宗線湖州段將成為貫通浙北干線航道網(wǎng)的南北軸線，通航船舶由500噸級(jí)提升為1000噸級(jí)，對(duì)于補(bǔ)齊我市東部水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，具有十分重要的戰(zhàn)略意義?！笔懈酆焦芾碇行挠嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全市千噸級(jí)航道里程即將突破190公里。

作為浙江內(nèi)河航運(yùn)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，我市目前擁有航道120條，總里程1173.69公里，憑借“承接皖東南、輻射蘇錫常、聯(lián)接甬舟滬”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正規(guī)劃構(gòu)建“五縱四橫”千噸級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)。今年，我市將重點(diǎn)攻堅(jiān)京杭運(yùn)河“三升二”前期工作，加快推進(jìn)杭湖錫線等級(jí)提升項(xiàng)目建設(shè)，確保東宗線湖州段“四改三”項(xiàng)目全面建成。

京杭運(yùn)河湖州段“三升二”工程與杭湖錫線航道等級(jí)提升工程，將推動(dòng)我市在全省內(nèi)河率先實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶通航，助力企業(yè)降本增效?！把巯拢沂袃?nèi)河水運(yùn)能力的量級(jí)提升速度領(lǐng)跑全省，也為全省內(nèi)河航道升級(jí)提供了‘湖州經(jīng)驗(yàn)’?！笔懈酆焦芾碇行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

不僅如此，我市正同步實(shí)施“通港達(dá)園入企”工程，推進(jìn)妙湖線、白三線等短支航道提升改造，打通航道網(wǎng)“最后一公里”，讓內(nèi)河航道與開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)無縫銜接，企業(yè)貨物實(shí)現(xiàn)“出門即上船”，大幅降低物流成本。據(jù)測(cè)算，水運(yùn)成本僅為公路運(yùn)輸?shù)?/3，對(duì)于建材、能源、裝備制造等大宗貨物運(yùn)輸企業(yè)來說，水運(yùn)的成本優(yōu)勢(shì)將直接轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力。市交通運(yùn)輸局介紹，到2030年，我市90%以上省級(jí)開發(fā)區(qū)（園區(qū)）將實(shí)現(xiàn)干線航道“通港達(dá)園入企”。