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雷軍建議:部署通用人形機器人的工廠,給予產(chǎn)業(yè)補貼和優(yōu)先準(zhǔn)入等政策優(yōu)惠
3月4日,澎湃新聞記者獲悉,全國人大代表,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍圍繞“人工智能+”與“新質(zhì)生產(chǎn)力”兩大主線,向大會提交了5份建議,包含《關(guān)于加快推動通用人形機器人在智能制造中應(yīng)用的建議》、《關(guān)于支持科技公益發(fā)展,助力科技強國建設(shè)的建議》、《關(guān)于共建智能汽車時代交通安全文明體系的建議》、《關(guān)于進一步加快培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)合型人才的建議》和《關(guān)于進一步優(yōu)化工業(yè)旅游發(fā)展環(huán)境的建議》,涵蓋人形機器人、智能汽車、科技公益、復(fù)合型人才培養(yǎng)等不同領(lǐng)域。
在《關(guān)于加快推動通用人形機器人在智能制造中應(yīng)用的建議》里,雷軍提到,我國在人形機器人技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢。但是,人形機器人的大規(guī)模工程化應(yīng)用,尚存在工藝穩(wěn)定性差、單體硬件成本高、車間工位數(shù)量少等突出問題,導(dǎo)致人形機器人還處于“學(xué)徒工”狀態(tài),尚未真正轉(zhuǎn)向“正式工”。
雷軍提出三方面建議:加快突破工程化落地難題,形成規(guī)?;慨a(chǎn)條件;擴大智能制造應(yīng)用場景,提高人形機器人使用率,針對部署通用人形機器人的制造工廠,尤其是綜合自動化率和使用率達到國內(nèi)外一流水平的工廠,給予產(chǎn)業(yè)補貼和優(yōu)先準(zhǔn)入等政策優(yōu)惠;加強安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),促進人形機器人應(yīng)用。
雷軍也關(guān)注到,汽車智能化加速發(fā)展,給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來了新的挑戰(zhàn),智能化技術(shù)路線多元,目前難以用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范,汽車產(chǎn)品智能化能力表現(xiàn)差異較大;駕駛培訓(xùn)內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn)尚未與車輛的新技術(shù)、新功能做好銜接配套,未能全面涵蓋車輛智能配置操作規(guī)范,可能引發(fā)駕駛?cè)苏`用智能功能,帶來交通安全隱患;多方協(xié)同治理機制有待優(yōu)化,智能駕駛安全宣傳普及有待加強。
對此雷軍同樣給出三方面的建議,第一,加快建設(shè)汽車智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化機動車駕駛考核項目。由主管部門、行業(yè)機構(gòu)牽頭,引導(dǎo)各類汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同發(fā)力,統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作,有序推動駕駛考核項目向智能化領(lǐng)域延伸覆蓋;穩(wěn)步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)內(nèi)容在駕考中的權(quán)重,明確智能化系統(tǒng)使用邊界、操作流程規(guī)范與安全運行要求,引導(dǎo)駕駛?cè)死喂虡淞ⅰ叭藱C協(xié)同”安全駕駛理念;在駕駛培訓(xùn)環(huán)節(jié)創(chuàng)新建設(shè)現(xiàn)代化交通安全教育基地,研發(fā)推廣融合場景認(rèn)知、復(fù)雜路況模擬、危險情境處置等功能的新一代駕駛模擬實訓(xùn)裝備,通過優(yōu)化駕考、培訓(xùn)體系,推動駕駛?cè)四芰μ岣吲c汽車智能化發(fā)展相匹配。
第二,完善多方協(xié)同治理體系,共建智能汽車時代交通安全體系。前瞻部署智能汽車時代交通法規(guī)體系,建議將L2級輔助駕駛 “脫手脫眼” 納入交通違法處罰,盡快明確L3、L4級智能駕駛安全準(zhǔn)則。明確車企主體責(zé)任,強化汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)對輔助駕駛功能正確宣傳引導(dǎo)、對用戶告知培訓(xùn)等責(zé)任落實,共同營造智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全管理生態(tài);加強企業(yè)宣傳自律,承擔(dān)主動告知消費者智能化功能使用邊界的責(zé)任義務(wù);鼓勵車企主動開展高階駕駛培訓(xùn),強化用戶對車輛工況邊界的認(rèn)知,增強駕駛?cè)嗽跇O端情況下的危急應(yīng)對及處置能力。同時,推進道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化適配,提升通行安全與效率。
第三,強化智能駕駛安全宣傳普及,培育新時代文明駕駛風(fēng)尚。構(gòu)建全覆蓋、立體化的安全宣傳教育體系,強化政府、企業(yè)、社會、媒體協(xié)同聯(lián)動,線上開展精確科普宣教破除認(rèn)知誤區(qū),線下推進沉浸式、針對性宣傳引導(dǎo),幫助公眾樹立對智能駕駛系統(tǒng)的理性認(rèn)知。同時,厚植文明駕駛核心理念,強化交通違規(guī)行為警示教育,健全安全風(fēng)險信息共享機制,大力倡導(dǎo)“人機共駕”時代的安全駕駛準(zhǔn)則,推動智能交通安全規(guī)范深入人心、落地踐行,加快形成契合智能汽車時代要求的文明駕駛新風(fēng)尚。





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