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馬上評(píng)|“飛馳人生”系列走過(guò)7年,為何依然打動(dòng)人

澎湃首席評(píng)論員 李勤余
2026-02-26 18:18
來(lái)源:澎湃新聞
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上映僅10天,由韓寒執(zhí)導(dǎo)、沈騰領(lǐng)銜主演的“滬產(chǎn)電影”《飛馳人生3》總票房已突破33億元,累計(jì)觀影人次達(dá)6851.7萬(wàn),不僅在春節(jié)檔的票房份額中獨(dú)占鰲頭,而且在豆瓣、貓眼等平臺(tái)上收獲了不俗的口碑。

不知不覺(jué)間,“飛馳人生”系列也已經(jīng)陪伴觀眾7年。如果說(shuō),第一部里的主角張馳還是為了證明自己的價(jià)值,奪回本屬于自己的榮譽(yù)而奔赴賽場(chǎng),那么第三部里的他,已經(jīng)成為了一支新車隊(duì)的組織者、主心骨,也成為了幫助下一代年輕車手成長(zhǎng)的“老大哥”。

這個(gè)變化來(lái)得很真實(shí),也很自然。和本片導(dǎo)演韓寒一樣,一代“80后”已經(jīng)不再青春,過(guò)上了上有老、下有小的日子。從白衣飄飄的年代一路走來(lái)的他們,褪去了曾經(jīng)的幼稚青澀,也告別了曾經(jīng)的年少輕狂,默默在肩頭扛起了更多生活的重?fù)?dān)和責(zé)任。

“獨(dú)生子女”是一直陪伴80后的標(biāo)簽,與此前中國(guó)式的大家庭甚至是大家族相比較,他們?cè)谙硎芨噘Y源的同時(shí)也喪失了很多樂(lè)趣,其中最主要的一點(diǎn)就是兄弟姐妹眾多所帶來(lái)的集體歡愉感。也因此,這代人曾經(jīng)被認(rèn)為是“個(gè)性十足”的,又是“嬌生慣養(yǎng)”的??梢哉f(shuō),如何正確確立“自我”與“他者”“世界”的關(guān)系,始終是80后的人生命題。

回過(guò)頭去看,不管是80后的青春傷痛文學(xué),還是80后的青春愛(ài)情電影,從來(lái)就是極度“個(gè)人化”的。當(dāng)那些文字、影像不厭其煩地表達(dá)著對(duì)青春歲月的懷念時(shí),個(gè)體也就很容易陷入“孤獨(dú)”的處境。

在現(xiàn)代社會(huì)中,許多人熱衷于以一種“小眾”的方式建構(gòu)一個(gè)“有個(gè)性”的自我。這個(gè)“自我”常?;乇芩?,僅僅沉溺于當(dāng)下,在身份認(rèn)同之中拒絕對(duì)外部世界進(jìn)行更深入地認(rèn)識(shí)。但是,這種心理上的懸空之感,并不能克服“孤獨(dú)”的體驗(yàn)。

這也就不難理解,為什么“飛馳人生”系列的每一部作品,甚至是每一部韓寒的電影里,他都將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了好兄弟之間的互幫互助、攜手同行。一個(gè)人,只有與具有實(shí)感的、活生生的他者持續(xù)互動(dòng),才能擴(kuò)寬自我與世界的聯(lián)系。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),張馳的人生之所以能“飛馳”,并不是因?yàn)樗能嚰几叱?,而是因?yàn)樗ㄟ^(guò)一場(chǎng)又一場(chǎng)比賽,無(wú)比深刻地認(rèn)識(shí)到,走出“小我”,才能真正走向“大我”。

其實(shí),就像曾經(jīng)的80后文學(xué)、80后電影一樣,現(xiàn)代人很善于講述自己,也就是“小我”的故事,卻很少認(rèn)真去傾聽(tīng)一個(gè)他者的故事。比如,自詡為現(xiàn)代人的我們,是否真的認(rèn)真傾聽(tīng)過(guò)父輩的故事呢?

好在,越來(lái)越多的80后已經(jīng)自覺(jué)地意識(shí)到了這一點(diǎn)。以雙雪濤、班宇和鄭執(zhí)為代表的80后作家,一直在重述父輩的人生,讓人們重新讀懂了這代人的執(zhí)著、質(zhì)樸和善良。電視劇《漫長(zhǎng)的季節(jié)》能夠打動(dòng)無(wú)數(shù)觀眾絕非偶然,這是因?yàn)樗_(kāi)拓了“小我”的視野,將目光重新投向他者,投向歷史,投向世界。

不知不覺(jué),不再年輕的80后已經(jīng)不能自稱為“子一代”,他們中的許多人,都已經(jīng)成了名副其實(shí)的父輩。那么,如今擺在他們面前的關(guān)鍵問(wèn)題可能就是,他們又該如何向新一代年輕人講述自己的故事?又能否有充足的底氣告訴他們,不管時(shí)代如何變化,這個(gè)世界始終有一些價(jià)值和標(biāo)準(zhǔn)是值得堅(jiān)持和維護(hù)的?

電影里變“成熟”了的張馳,其實(shí)并沒(méi)有變。他不認(rèn)同比賽是在“辦公室”里比出來(lái)的,因此毅然決然再次成為個(gè)人車手,用行動(dòng)反對(duì)不公平的規(guī)則;他不認(rèn)同程式化的AI賽車技術(shù)真的可以代替活生生的車手,因此在比賽中采用最冒險(xiǎn)的策略,挑戰(zhàn)一切不可能?;蛟S,對(duì)每一代人來(lái)說(shuō),只有在與外部世界的碰撞中堅(jiān)守發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài),才能一步步接近和發(fā)現(xiàn)真正的自我。

而這個(gè)發(fā)現(xiàn)自我的過(guò)程,也就是在更廣闊的范圍內(nèi)進(jìn)行社會(huì)互動(dòng)的過(guò)程。當(dāng)每個(gè)人開(kāi)始重新觀照到自我和這個(gè)世界的復(fù)雜關(guān)系,他們就會(huì)真切地意識(shí)到,不管是80后、90后,還是00后、10后,說(shuō)到底,大家都是同時(shí)代人,絕不是孤立的個(gè)體。以切實(shí)的行動(dòng)從“小我”努力走向“大我”,才能真正參與到社會(huì)的創(chuàng)造中去,找到屬于自己的“飛馳人生”。

    責(zé)任編輯:陳才
    圖片編輯:沈軻
    校對(duì):張亮亮
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