凌晨6-8℃的寒風(fēng)中，位于沙坪壩的興隆場(chǎng)編組站內(nèi)一片忙碌，大型搗固機(jī)施工、鋼軌更換、誤差測(cè)量、軌道加固等作業(yè)同步推進(jìn)，2026年度首個(gè)集中整修工程正有序進(jìn)行中......

作為“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與西部陸海新通道的核心樞紐，占地5200余畝的興隆場(chǎng)編組站，銜接多條重要鐵路干線，是中歐班列、西部陸海新通道班列對(duì)外運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)要道。自2021年以來(lái)，中歐班列（成渝）累計(jì)開(kāi)行量超2.6萬(wàn)列，通達(dá)亞歐39個(gè)國(guó)家118個(gè)城市；2025年，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸貨物箱量同比增長(zhǎng)30%。

隨著貨運(yùn)任務(wù)加重、線路設(shè)備損耗加劇，加之2026年春運(yùn)開(kāi)啟，這場(chǎng)“動(dòng)脈手術(shù)”迫在眉睫。此次整修從1月初持續(xù)至3月中旬，投入2000余名鐵路職工參與任務(wù)。工程完工后，編組站設(shè)備可靠性與安全性將顯著提升，為中歐班列、中亞班列、西部陸海新通道班列的常態(tài)化高效開(kāi)行和運(yùn)輸安全提供堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力保障。

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