今天（2月4日）上午，歷時四年多建設(shè)的奉建高速控制性工程大溪河特大橋順利實現(xiàn)全橋合龍，標志著奉建高速建設(shè)取得突破性進展，為年底全線建成通車筑牢堅實基礎(chǔ)。

大溪河特大橋全長1662米，主橋為650米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，是世界上跨度最大的雙邊工字型組合梁斜拉橋。大橋項目地處深山峽谷，地質(zhì)條件復雜，高空作業(yè)風速大、晝夜溫差明顯，對施工精度和安全控制要求極高。建設(shè)方采用智能爬模技術(shù)，通過電腦實時監(jiān)測施工進程，精準調(diào)控模板爬升，遇偏差自動預警停工，確保工程順利推進。

據(jù)了解，奉建高速是國家高速公路網(wǎng)G6911安康至來鳳段重要組成部分，全長約48公里，橋隧比達88%，北連奉溪高速、南至安來高速（渝鄂界）建始段，是渝東北南北大通道重點項目。項目通車后，重慶市奉節(jié)縣至湖北省建始縣車程將從3小時縮短至40分鐘，西安至張家界通勤時間也將顯著壓縮，對完善國家高速公路網(wǎng)，構(gòu)建西部綜合交通樞紐、暢通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東向開放通道具有重要的意義。