2025年，上海交通事故數(shù)、亡人數(shù)、傷人數(shù)同比下降2.7%、7%、7.3%；在360個(gè)路口布設(shè)“交通治堵大模型”，試點(diǎn)路口平均車速提升12.9%。

1月15日，上海市公安局召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了上海公安交管部門依托新質(zhì)戰(zhàn)斗力建設(shè)，首創(chuàng)交通治堵大模型，精準(zhǔn)整治交通頑疾的措施成效。

上海市公安局介紹，數(shù)據(jù)研判成為精準(zhǔn)打擊交通違法亂象的“導(dǎo)航儀”。通過“系統(tǒng)+模型”驅(qū)動(dòng)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，2025年以來累計(jì)下發(fā)各類精準(zhǔn)線索1.2萬余條，其中違法事故多發(fā)點(diǎn)位4900余條、失格駕駛等易致禍違法查緝線索4800余條、違法大戶源頭宣教線索3200余條。

2025年以來，上海警方以科技賦能、法治護(hù)航、提升服務(wù)為核心，持續(xù)優(yōu)化城市交通治理體系，保障超大城市安全有序運(yùn)行。第三方數(shù)據(jù)顯示，上海通勤高峰擁堵指數(shù)整體下降，交通健康指數(shù)為全國一線城市最高。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 澎湃新聞?dòng)浾?nbsp;徐亦嘉 圖

無人機(jī)巡查路段處警時(shí)間平均縮短20%

目前，上海機(jī)動(dòng)車注冊(cè)量近590萬輛，近年來仍保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，而城市道路資源有限，供需矛盾日益突出，交通擁堵成為超大城市治理的難點(diǎn)。要擺脫這一困境，科技賦能是關(guān)鍵路徑。

依托自2021年開始建設(shè)并不斷升級(jí)的“易的PASS”系統(tǒng)，上海警方能夠掌握實(shí)時(shí)道路交通狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“線上+線下”融合運(yùn)作。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)“疲勞駕駛”“危險(xiǎn)駕駛”等17類重點(diǎn)違法嫌疑車輛（兩客一危一貨等）和“高快速路停車”“高快速路行人闖禁”等15類異常事件進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)警攔截檢查和執(zhí)法，提升處置效能。2025年，平臺(tái)累計(jì)推送重點(diǎn)車輛預(yù)警9000余條、異常事件預(yù)警1.4萬余條，攔截響應(yīng)時(shí)間縮短至分鐘級(jí)。

與此同時(shí)，上海警方在全國首創(chuàng)“交通治堵大模型”，能夠快速檢測(cè)交通擁堵、準(zhǔn)確分析擁堵成因、開展擁堵分色預(yù)警監(jiān)測(cè)，并通過“治堵一件事”帶動(dòng)“交通一盤棋”，有效提升了道路交通運(yùn)行整體水平。目前，大模型已在全市360個(gè)路口部署應(yīng)用，試點(diǎn)路口平均車速提升12.9%。

交通治堵大模型系統(tǒng)。 上海市公安局供圖

在此基礎(chǔ)上，上海警方進(jìn)一步拓展無人機(jī)助力應(yīng)用場(chǎng)景，讓“空中巡查”成為地面管控的有力補(bǔ)充。通過“當(dāng)事人現(xiàn)場(chǎng)視頻快處+無人機(jī)快處助勘+民警電話預(yù)處警快撤”事故處理新模式，全年9100余起由無人機(jī)參與的事故快處均未發(fā)生二次事故。在高速公路發(fā)現(xiàn)和處置灑落物等隱患8400余起，無人機(jī)巡查路段處警時(shí)間平均縮短20%。

上海高架交警在南北高架操控?zé)o人機(jī)開展巡查。 上海市公安局供圖

非機(jī)動(dòng)車交通違法查處量上升23.7%，騎手交通違法與交通事故率下降

2025年，上海警方聚焦各類交通違法亂象精準(zhǔn)發(fā)力，持續(xù)筑牢城市交通安全防線，全市交通事故數(shù)、亡人數(shù)、傷人數(shù)同比分別下降 2.7%、7%、7.3%。

數(shù)據(jù)研判成為精準(zhǔn)打擊的“導(dǎo)航儀”。市公安局交管總隊(duì)建立警情研判會(huì)商機(jī)制，通過“系統(tǒng)+模型”驅(qū)動(dòng)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，2025年以來累計(jì)下發(fā)各類精準(zhǔn)線索1.2萬余條，其中違法事故多發(fā)點(diǎn)位4900余條、失格駕駛等易致禍違法查緝線索4800余條、違法大戶源頭宣教線索3200余條。針對(duì)駕駛證被吊銷、暫扣仍違規(guī)上路的“失格駕駛”行為，交管部門通過數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)比對(duì)鎖定目標(biāo)，2025年全市共查處此類行為1.3萬余起。針對(duì)網(wǎng)約車交通違法，交管部門主動(dòng)協(xié)調(diào)市經(jīng)信委、交通委打破數(shù)據(jù)壁壘，2025年共查處網(wǎng)約車“疲勞駕駛”行為1300余起。

道路交通秩序是城市運(yùn)行的基石，上海警方在嚴(yán)查嚴(yán)處大型車25類易致禍易致亂交通違法的基礎(chǔ)上，疊加對(duì)突出交通違法開展“小切口”整治。2025年，警方共查處渣土車違法3.3萬余起、“飆車炸街”及非法改裝違法2300余起、買分賣分400余起、打擊非法改裝電動(dòng)自行車店鋪120家次。

2025年，上海警方聚焦非機(jī)動(dòng)車“亂騎行”深入推進(jìn)執(zhí)法治理，全市非機(jī)動(dòng)車交通違法查處量同比上升23.7%，涉非機(jī)動(dòng)車交通事故數(shù)同比下降13.4%，群眾反映強(qiáng)烈的“暴騎團(tuán)”“非機(jī)動(dòng)車改裝”等現(xiàn)象得到有效遏制。其中，針對(duì)“量大面廣”的快遞外賣騎手群體，警方積極協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)，構(gòu)建協(xié)同共治的體系，多維舉措推動(dòng)下，全年騎手交通違法與交通事故率呈下降趨勢(shì)，騎手有責(zé)亡人事故數(shù)同比下降23.1%。

在強(qiáng)化路面嚴(yán)查嚴(yán)管的同時(shí)，上海警方堅(jiān)持關(guān)口前移、源頭治理。2025年，警方結(jié)合大型車輛“四地聯(lián)管”（企業(yè)注冊(cè)地、實(shí)際經(jīng)營地、項(xiàng)目行為地、事故發(fā)生地）機(jī)制，對(duì)900余家次未履行安全主體責(zé)任的企業(yè)予以處罰，大型車同等責(zé)任以上亡人事故數(shù)同比下降24%。通過事故溯源反查機(jī)制，警方發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車非法改裝線索130余條，移送市場(chǎng)監(jiān)管行政立案80余起，將17起案件中的非法改裝企業(yè)納入事故責(zé)任方。

楊浦交警對(duì)交通治堵大模型給出交通組織優(yōu)化建議進(jìn)行研究。 上海市公安局供圖

配合開放6處步行街，優(yōu)化熱門商圈周邊交通組織

在強(qiáng)化治理力度的同時(shí)，上海公安交管部門推出一系列便民利企舉措，讓交通治理既有力度更有溫度。

為提升出行便利，上海警方會(huì)同市交通委等部門，完成北松公路、南青路、北翠路等80處擁堵節(jié)點(diǎn)的改造。同時(shí)，有效保障東方樞紐、漕寶路快速化等市重大工程的順利實(shí)施，配套實(shí)施交通組織優(yōu)化改造措施2800余處。針對(duì)機(jī)、非矛盾沖突導(dǎo)致?lián)矶碌穆范危掷m(xù)開展非機(jī)動(dòng)車禁非恢復(fù)工作，累計(jì)完成邯鄲路等7段“禁非”路段恢復(fù)。

為提升便民服務(wù)，上海警方推出公安交管服務(wù)“一件事”、新車上牌“一件事”等18項(xiàng)改革措施，全年交管業(yè)務(wù)“網(wǎng)辦量”占全市“一網(wǎng)通辦”總量16.1%，4項(xiàng)業(yè)務(wù)入選市政務(wù)服務(wù)“五星好評(píng)TOP15”。同時(shí)，不斷延伸交管服務(wù)觸角，聚焦市民群眾切實(shí)需求，聯(lián)合街鎮(zhèn)、企業(yè)建成面向網(wǎng)約車、大貨車的“司機(jī)之家”“卡友驛站”80余處、“如廁點(diǎn)”280余處，緩解駕駛員群體“休息難”，為城市管理注入民生溫度。

為服務(wù)城市發(fā)展，上海警方配合開放富民路、茂名北路等6處限時(shí)步行街，支撐夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化徐匯西岸、新天地、愚園路等熱門商圈周邊交通組織，為提升消費(fèi)活躍度作貢獻(xiàn)。同時(shí)，推動(dòng)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路通行規(guī)定符合性測(cè)試”在上海落地，助推上海汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。