去年全球風(fēng)電新增裝機量預(yù)計再創(chuàng)新高。

彭博新能源財經(jīng)（BNEF）近日在報告中預(yù)測，2025年，全球風(fēng)電新增裝機量將達到創(chuàng)紀錄的160GW，連續(xù)三年創(chuàng)下新高。其中陸上風(fēng)電大幅擴張，占總裝機容量的93%。

中國市場的強勁勢頭是全球數(shù)據(jù)攀高的最主要動力。報告指出，2025年，中國風(fēng)電裝機量將占全球新增裝機總量的三分之二以上，持續(xù)位列全球第一。其中，陸上風(fēng)電新增裝機預(yù)計將首次單年突破100GW，成為推動總裝機量增長的關(guān)鍵。該機構(gòu)預(yù)測，直至2035年，大多數(shù)地區(qū)的陸上風(fēng)電裝機將穩(wěn)步增長，其中亞太地區(qū)是迄今最大的市場。

美國市場在經(jīng)歷數(shù)年低迷后顯現(xiàn)反彈跡象。2025年，美國新增裝機總量位居全球第二，其中陸上風(fēng)電新增裝機將接近7GW，同比增長28%。在此前的稅收抵免逐步取消導(dǎo)致連續(xù)四年下降后，這一增長標志著陸上風(fēng)電行業(yè)的反彈。

同時，該機構(gòu)對美國風(fēng)電市場的長期前景持審慎態(tài)度。由于政策環(huán)境的不確定性以及項目儲備的縮減，BNEF大幅下調(diào)了對美國2025年至2035年風(fēng)電發(fā)展的展望，幅度達46%（較2025年上半年展望）。隨著修訂后的稅收抵免政策削弱未來美國風(fēng)電建設(shè)，預(yù)計德國將于2026年取代其位置并持續(xù)保持至2034年。

歐洲市場正步入一個穩(wěn)步上升的通道。2025年，歐洲陸上風(fēng)電新增裝機預(yù)計將達到16GW的歷史新高，并有望逐年增長直至2030年。其中，德國預(yù)計將在2035年成為歐洲最大的陸上風(fēng)電市場，年均新增裝機容量達10GW。與此同時，得益于采用中國風(fēng)機建設(shè)的吉瓦級項目推動，該機構(gòu)還將土耳其和埃及的陸上風(fēng)電裝機預(yù)測大幅上調(diào)近一倍。

與陸上風(fēng)電的增長形成對比，全球海上風(fēng)電正面臨挑戰(zhàn)。報告顯示，2025年，全球海上風(fēng)電新增裝機量僅占總量的7%。該機構(gòu)預(yù)計，2026年全球風(fēng)電總裝機量仍將增長，但因競價參與意愿低迷、成本不斷上升以及政策不確定性等因素制約進展，海上風(fēng)電將面臨又一個艱難年份。

為此，BNEF將2035年和2040年的海上風(fēng)電累計裝機預(yù)測分別下調(diào)19%、28%，并預(yù)計全球海上風(fēng)電裝機容量將在2030年達到198GW，2040年達到486GW。中國將繼續(xù)主導(dǎo)這一市場，但其他地區(qū)增長將呈現(xiàn)出日益多元化的地理分布。

風(fēng)機價格方面，BNEF稱，2025年下半年，中國以外全球市場的風(fēng)機價格（包括安裝成本）小幅下降至平均113萬美元/MW，但仍較2019年下半年高出42%。其中，美國仍然是風(fēng)機原材料最昂貴的市場。

國內(nèi)風(fēng)機價格在招標規(guī)則調(diào)整后小幅上漲，但價格壓力持續(xù)。同期，中國風(fēng)機的海外售價約為國內(nèi)價格的兩倍，但比西方同類產(chǎn)品低約45%。

BNEF提到，一些中國風(fēng)機制造商在進行全球擴張和優(yōu)化成本后，盈利能力有所提高，但國內(nèi)超低價格仍對所有制造商構(gòu)成壓力。由于國內(nèi)激烈的價格競爭壓縮利潤空間，中國風(fēng)機制造商正積極拓展海外市場。