歲序更替，智啟新程。在辭舊迎新的美好時刻，北京交通大學(xué)期刊中心重磅揭曉2025年度有影響力學(xué)術(shù)成果，從期刊中心6家期刊中精選出12篇優(yōu)秀論文，既涵蓋了人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等新興技術(shù)與交通領(lǐng)域的融合，也涵蓋新質(zhì)生產(chǎn)力和社會內(nèi)卷等當(dāng)前中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點問題，反映了2025年度期刊學(xué)術(shù)的熱點方向和趨勢。

本次評選以論文下載量、被引頻次等客觀指標(biāo)為基礎(chǔ)，綜合考量成果的學(xué)術(shù)影響力與行業(yè)傳播力，最終從《高速鐵路（英文）》《北京交通大學(xué)學(xué)報》《北京交通大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）》《都市快軌交通》《Urban Rail Transit》《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》等6本期刊中選出了2025年發(fā)表的12篇優(yōu)秀論文。這些成果既聚焦軌道交通領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)突破，也關(guān)注社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點議題，體現(xiàn)了交大期刊服務(wù)學(xué)科、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)國家戰(zhàn)略的定位。

1 學(xué)術(shù)論文《Advanced 6G wireless communication technologies for intelligent high-speed railways》面向未來智能鐵路通信，系統(tǒng)梳理了6G無線通信技術(shù)在智能高鐵中的應(yīng)用場景，涵蓋隨機(jī)接入與切換、信道估計與波束成形等關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)集成了感知、通信和邊緣計算，展示了未來智能鐵路通信愿景；該論文下載量達(dá)3014次。

W.Chen, B.Ai, Y.Sun, et al. Advanced 6 G wireless communication technologies for intelligent high-speed railways[J]. High-speed Railway, 2025, 3(1): 78-92.

2 學(xué)術(shù)論文《Revolutionizing railway systems: A systematic review of digital twin technologies》通過91篇精選文獻(xiàn)的系統(tǒng)分析，揭示了數(shù)字孿生技術(shù)在軌道、土建工程、車輛、接觸網(wǎng)等子系統(tǒng)的應(yīng)用價值，為新一代信息技術(shù)賦能鐵路系統(tǒng)高效、安全、可持續(xù)運營提供了理論支撐；該論文下載量達(dá)3267次。

E.A.Thompson, P.Lu, P.K.Alimo,et al.,Revolutionizing railway systems: A systematic review of digital twin technologies,[J]. High-speed Railway, 2025, 3(3):238-250.

3 學(xué)術(shù)論文《軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施自主無人機(jī)智能巡檢體系框架及其技術(shù)發(fā)展綜述》破解了傳統(tǒng)人工巡檢效率低、安全性差、覆蓋有限的行業(yè)痛點，構(gòu)建了"端-邊-云-監(jiān)"一體化的軌道交通自主無人機(jī)智能巡檢體系框架，相關(guān)技術(shù)為未來自主無人機(jī)在軌道交通巡檢領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用提供了通用框架和借鑒參考；該論文下載量達(dá)1136次。

秦勇，孟凡騰，張紫城，等.軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施自主無人機(jī)智能巡檢體系框架及其技術(shù)發(fā)展綜述［J］.北京交通大學(xué)學(xué)報，2025，49（5）：145?175.

4 學(xué)術(shù)論文《基于知識圖譜的城軌大模型RAG檢索增強(qiáng)知識庫構(gòu)建研究》面向城軌大模型建設(shè)和大模型幻覺問題，突破傳統(tǒng)知識圖譜的實體A-關(guān)系-實體B三元組架構(gòu)，構(gòu)建高質(zhì)量行業(yè)知識庫作為RAG技術(shù)的核心組件，通過數(shù)據(jù)采集→結(jié)構(gòu)化→向量化→知識化的鏈路，為大模型提供標(biāo)準(zhǔn)、可信、可溯的領(lǐng)域知識，顯著提升城軌大模型生成內(nèi)容的的可靠性和專業(yè)性，為城軌行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動與知識驅(qū)動的新階段提供核心支撐；該論文下載量達(dá)3115次。

c秦勇，孟凡騰，張紫城，等.軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施自主無人機(jī)智能巡檢體系框架及其技術(shù)發(fā)展綜述［J］.北京交通大學(xué)學(xué)報，2025，49（5）：145?175.

5 學(xué)術(shù)論文《低空經(jīng)濟(jì)與城市軌道交通融合的技術(shù)路徑與應(yīng)用前景》探討了低空經(jīng)濟(jì)與軌道交通的融合應(yīng)用，分析了低空經(jīng)濟(jì)在提升城市交通效率和推動智慧城市建設(shè)中的潛力，包括融合動機(jī)、技術(shù)和應(yīng)用場景，助力提升巡檢效率、施工監(jiān)控和應(yīng)急響應(yīng)能力，為低空經(jīng)濟(jì)與軌道交通融合提供了實務(wù)性探討，推動了智慧城市交通體系的進(jìn)一步發(fā)展；該論文下載量達(dá)1485次。

秦勇，孟凡騰，張紫城，等.軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施自主無人機(jī)智能巡檢體系框架及其技術(shù)發(fā)展綜述［J］.北京交通大學(xué)學(xué)報，2025，49（5）：145?175.

6 學(xué)術(shù)論文《Urban Rail Transit in China: Progress Report and Analysis (2015–2023)》系統(tǒng)梳理了近十年中國城市軌道交通的發(fā)展成就與運營特征，分析了網(wǎng)絡(luò)化條件下城市軌道交通運營效率和旅客服務(wù)水平提升方面的技術(shù)創(chuàng)新，以及智能化和自動化等技術(shù)在城軌的應(yīng)用，為國際社會了解中國軌道交通發(fā)展提供了重要參考；該論文下載量高達(dá)11000次。

Lu, K., Zhang, L., Li, S. et al. Urban Rail Transit in China: Progress Report and Analysis (2015–2023). Urban Rail Transit 11, 1–27 (2025). https://doi.org/10.1007/s40864-024-00231-7

7 學(xué)術(shù)論文《混合不確定條件下低碳多式聯(lián)運路徑模糊魯棒優(yōu)化》探討了雙碳背景下運輸時間、貨運量等多種不確定因素對多式聯(lián)運路徑的影響，提出了基于模糊機(jī)會約束規(guī)劃和魯棒優(yōu)化的低碳多式聯(lián)運路徑優(yōu)化模型及求解算法，為未來低碳物流條件不確定環(huán)境下路徑?jīng)Q策問題提供了有益參考；該論文下載量達(dá)1385次。

徐國權(quán)，鄭瑞，袁韶秋，等.混合不確定條件下低碳多式聯(lián)運路徑模糊魯棒優(yōu)化［J］.北京交通大學(xué)學(xué)報，2025，49（1）：55-70.

8 學(xué)術(shù)論文《基于車輛動態(tài)行為特征的交通狀態(tài)識別研究》提出了一種無人機(jī)視角下基于車輛動態(tài)行為特征的交通狀態(tài)識別方法，克服傳統(tǒng)交通狀態(tài)識別方法僅考慮單一宏觀特征參數(shù)、忽視車輛變道行為及車輛相互干擾的缺點，有效提升了狀態(tài)識別精度，為基于無人機(jī)視角的交通狀態(tài)識別提供新的理論參考，為智能交通系統(tǒng)提供先進(jìn)的狀態(tài)精細(xì)感知；該論文下載量達(dá)864次。

李熙瑩,盧美燕,何兆成,等.基于車輛動態(tài)行為特征的交通狀態(tài)識別研究[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2025, 25(1): 44-55+85.

9 學(xué)術(shù)論文《建成環(huán)境影響下的城市軌道交通客流多步短時預(yù)測》提出了一種考慮城市建成環(huán)境的時空雙層超圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，挖掘相鄰站點及相似站點之間的關(guān)系，顯著提升了客流預(yù)測精度，同時保證了模型更好的科學(xué)性和可解釋性，研究成果為城市軌道交通的客流管理和列車調(diào)度提供了新的技術(shù)；該論文下載量達(dá)639次。

李之紅,郄堃,王健宇,等.建成環(huán)境影響下的城市軌道交通客流多步短時預(yù)測[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息, 2025, 25(1): 160-172.

10 學(xué)術(shù)論文《Next-Gen TOD: Transforming Transit Oriented Development to Embrace New Challenges and Opportunities》提出了下一代以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，其特征是考慮網(wǎng)絡(luò)化、環(huán)境-效率-公平均衡、評估性和教育性，為未來城市公共交通與土地利用融合發(fā)展提供了新的視角；該論文下載量達(dá)6186次。

Zhang, M. Next-Gen TOD: Transforming Transit Oriented Development to Embrace New Challenges and Opportunities. Urban Rail Transit (2025).