12月26日，南昌地鐵迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年。

十年間，鋼軌脈動(dòng)延伸，線網(wǎng)從“單線獨(dú)跑”到“多線交織”；十年間，服務(wù)溫情升級(jí)，從現(xiàn)金購(gòu)票到一碼通全國(guó)；十年間，一代代建設(shè)者、服務(wù)者與乘客雙向奔赴，讓地鐵不僅成為城市交通的“大動(dòng)脈”，更串聯(lián)起千家萬(wàn)戶的幸福日常。當(dāng)天，記者走進(jìn)地鐵站內(nèi)，循著鋼軌延伸的軌跡，感受這場(chǎng)跨越十年的城市蝶變與生活升級(jí)。

21種支付方式里的便捷生活圈

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“十年前坐地鐵，得提前備好零錢買單程票，遇上早晚高峰還得排長(zhǎng)隊(duì)。現(xiàn)在可不一樣了，手機(jī)輕輕一掃就能進(jìn)站?！痹缟?時(shí)許，在地鐵1號(hào)線八一館站，市民范佳敏熟練地用手機(jī)刷碼進(jìn)站，手中拿著剛剛在站內(nèi)便利店買的早餐，“以前上班趕時(shí)間，經(jīng)常顧不上吃早飯。如今地鐵站里便利店、鮮花機(jī)、扭蛋機(jī)一應(yīng)俱全，生活真是越來(lái)越便利了?！?/p>

2015年南昌地鐵1號(hào)線開(kāi)通時(shí)，范佳敏剛踏入職場(chǎng)。她家住東湖區(qū)，工作單位卻在紅谷灘區(qū)，每天上班得換乘兩趟公交，單程通勤耗時(shí)將近1小時(shí)?！澳菚r(shí)候最怕下雨天，公交堵車不說(shuō)，下車還得淋雨?！被貞浧鹜舻耐ㄇ诮?jīng)歷，范佳敏仍記憶猶新。而地鐵1號(hào)線的開(kāi)通，徹底改寫了這一切，單程通勤時(shí)間直接縮短至30分鐘，“準(zhǔn)點(diǎn)又安穩(wěn)，再也不用被天氣和堵車折騰了。”

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十年間，隨著南昌地鐵線網(wǎng)不斷加密，范佳敏的生活半徑也跟著“擴(kuò)容”。周末約朋友逛街，她首選地鐵直達(dá)的商圈；下班回家路過(guò)站內(nèi)的鮮花機(jī)，總會(huì)順手買一束鮮花裝點(diǎn)房間；就連去外地出差，也不用特意準(zhǔn)備當(dāng)?shù)氐牡罔F票。“上次去武漢出差，我直接用南昌的‘鷺鷺行’App掃碼進(jìn)站，全程無(wú)縫銜接，別提多省心了?！狈都衙暨呎f(shuō)邊掏出手機(jī)展示。

從現(xiàn)金買單程票到多元化移動(dòng)支付，從單一線路到線網(wǎng)密布，南昌地鐵的十年蝶變，不僅重塑了市民的出行方式，更串聯(lián)起千家萬(wàn)戶的品質(zhì)生活。目前，南昌地鐵已實(shí)現(xiàn)“一碼互通”覆蓋全國(guó)22個(gè)城市（含有軌電車），21種乘車支付方式精準(zhǔn)適配不同人群的出行需求。如今，地鐵不再只是簡(jiǎn)單的交通工具，更成為串聯(lián)起市民便捷與多彩日常的幸福紐帶，深深融入城市發(fā)展的肌理之中。

從志愿者到“小鮮鷺”的溫暖傳承

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“您好，請(qǐng)問(wèn)要去哪里？這邊可以掃碼購(gòu)票?！鄙衔?0時(shí)，地鐵大廈區(qū)域值班站長(zhǎng)李豆在地鐵2號(hào)線紅谷中大道站，耐心指導(dǎo)市民購(gòu)票乘車。她身著整潔的制服，笑容親切，一舉一動(dòng)都透著專業(yè)與熱情。很少有人知道，十年前，李豆還是一名地鐵志愿者，而這十年，也是她與南昌地鐵雙向奔赴、共同成長(zhǎng)的十年。

2015年地鐵1號(hào)線開(kāi)通時(shí)，正在讀大三的李豆主動(dòng)報(bào)名成為一名志愿者，在站臺(tái)上為乘客提供咨詢引導(dǎo)服務(wù)。“那時(shí)候地鐵剛開(kāi)通，很多市民不會(huì)用自動(dòng)售票機(jī)，我就一遍遍地教；遇到老人和小孩，就幫著找車廂、提行李?！边@段志愿服務(wù)經(jīng)歷，讓李豆對(duì)地鐵服務(wù)產(chǎn)生了濃厚的感情。

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2017年，李豆正式加入南昌地鐵大家庭，從站務(wù)員做起，在一次次實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，逐漸從一名“新手”成長(zhǎng)為能獨(dú)當(dāng)一面的值班站長(zhǎng)?！斑@些年，地鐵在不斷發(fā)展，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升，我必須跟上步伐，才能更好地守護(hù)乘客的出行安全與便捷。”李豆說(shuō)。

在做好本職工作的同時(shí)，李豆從未放下志愿者的初心，更主動(dòng)延續(xù)著這份溫暖的傳承。2016年7月5日，全國(guó)地鐵行業(yè)首支流動(dòng)志愿服務(wù)隊(duì)“小鮮鷺”服務(wù)隊(duì)正式成立，李豆第一時(shí)間加入。十年來(lái)，她參與了“小鮮鷺幫你拍”“溫暖回家鷺”等多個(gè)暖心項(xiàng)目，用青春熱情傳遞著城市溫暖。如今，“小鮮鷺”服務(wù)隊(duì)已累計(jì)組織6.6萬(wàn)名志愿者，服務(wù)時(shí)長(zhǎng)超42萬(wàn)小時(shí)，成為南昌地鐵一張閃亮的“文明名片”。

“從志愿者到值班站長(zhǎng)，我有幸見(jiàn)證并參與了南昌地鐵的成長(zhǎng)，也在這個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值的提升。”李豆說(shuō)，未來(lái)，她還將繼續(xù)帶著這份初心與熱忱，在崗位上深耕不輟，讓溫暖與專業(yè)伴隨每一趟地鐵旅程，讓“小鮮鷺”的愛(ài)心一直傳遞下去。

穿越江河與隧道的榮光與夢(mèng)想

“這列車平穩(wěn)得很，當(dāng)年我們?cè)诘叵鹿タ肆硕嗌匐y關(guān)，就是為了這穩(wěn)穩(wěn)的出行。”下午2時(shí)許，地鐵建設(shè)者葉昌文從丁公路北站踏上4號(hào)線列車，憶起往昔建設(shè)歲月，眼神里滿是藏不住的自豪。自2011年7月投身南昌地鐵建設(shè)以來(lái)，他先后參與1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線及1號(hào)線東延線工程，既是南昌地鐵十年從無(wú)到有、從線成網(wǎng)的親歷者，更是城市軌道交通發(fā)展的筑夢(mèng)人。

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談及建設(shè)征程里的“硬仗”，葉昌文話語(yǔ)鏗鏘有力。在4號(hào)線丁公路南至丁公路北區(qū)間，他和團(tuán)隊(duì)直面南昌首例盾構(gòu)機(jī)下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵線路的挑戰(zhàn)，以新型材料工藝與全時(shí)段精準(zhǔn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)近“零沉降”的安全穿越；在瑤湖東至瑤湖西區(qū)間，他們駕馭我國(guó)首臺(tái)搭載智能盾構(gòu)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“先鋒一號(hào)”，勇闖南昌地鐵建設(shè)史上最寬水域施工難關(guān)，順利完成千米湖底掘進(jìn)任務(wù)。

在葉昌文看來(lái)，每一次技術(shù)瓶頸的突破、每一場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的化解，都凝聚著建設(shè)者的汗水與智慧，更沉淀為彌足珍貴的奮斗勛章。“這十年，我親眼看著一根根鋼軌鋪就延伸，一張張藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)；看著曾經(jīng)的施工圍擋被整潔的站臺(tái)取代，看著地鐵線網(wǎng)織就城市交通‘大動(dòng)脈’?！比~昌文感慨道，南昌地鐵從無(wú)到有的突破、從線到網(wǎng)的跨越，是屬于他和無(wú)數(shù)建設(shè)者最耀眼的榮光，所有的艱辛與付出，在此刻都有了最溫暖、最值得的注腳。

如今，葉昌文依舊奮戰(zhàn)在南昌城市建設(shè)的一線。從地下隧道的攻堅(jiān)克難，到城市軌道的延伸拓展，他用日復(fù)一日的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)為這座城市的建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。