好消息！12月27日（周六）首班車(chē)起，18號(hào)線二期工程將開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。該線路東起于一期工程長(zhǎng)江南路站，西止于康文路站。本次投入初期運(yùn)營(yíng)的車(chē)站按自東向西，依次為通南路站、長(zhǎng)江西路站、愛(ài)輝路站、呼蘭路站和康文路站，共計(jì)5座地下車(chē)站。至此，上海軌道交通全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程首次突破900大關(guān)，增至906公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站增至523座。

區(qū)域出行更方便 寶山至浦東更快捷

18號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，將為寶山淞南、張廟、廟行等區(qū)域的居民帶來(lái)更為便捷、高效的公共交通出行方式。其中，呼蘭路站可與既有1號(hào)線進(jìn)行換乘，為寶山市民去往浦東新增了一條更加便捷舒適的路徑，建議乘客出行可以優(yōu)先考慮這條路線。

全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)906公里

此次18號(hào)線二期運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)8公里，18號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)里程逾44公里。至此，上海軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)21條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)906公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站為523座。

早晚高峰“大、小交路”，其余時(shí)段“單一交路”

18號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，工作日早晚高峰，18號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)將采用“大、小交路”模式。其中，早高峰“大交路”區(qū)段為航頭站至康文路站，“小交路”區(qū)段為沈梅路站至長(zhǎng)江南路站、沈梅路站至康文路站；晚高峰“大交路”區(qū)段為航頭站至康文路站，“小交路”區(qū)段為沈梅路站至康文路站、航頭站至長(zhǎng)江南路站。另外，工作日平峰時(shí)段及節(jié)假日全天，18號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)采用“單一交路”模式，全時(shí)段為航頭站至康文路站。請(qǐng)乘客根據(jù)車(chē)站廣播、站臺(tái)信息顯示屏等提示信息，注意列車(chē)行駛方向及終點(diǎn)站信息。

高峰列車(chē)運(yùn)行間隔最短平均2分45秒

18號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，早高峰期間，18號(hào)線沈梅路站發(fā)往長(zhǎng)江南路站列車(chē)運(yùn)行間隔平均約為2分45秒；長(zhǎng)江南路站發(fā)往沈梅路站列車(chē)運(yùn)行間隔約為3分鐘；航頭站至沈梅路站區(qū)段列車(chē)平均運(yùn)行間隔約為6分鐘；長(zhǎng)江南路站至康文路站區(qū)段列車(chē)平均運(yùn)行間隔約為4分鐘。

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康文路站為終點(diǎn)站，長(zhǎng)江南路站調(diào)整為途經(jīng)站

此次18號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，康文路站將作為18號(hào)線二期終點(diǎn)站。首末班車(chē)：康文路站發(fā)往航頭站方向的首班車(chē)時(shí)間為5:55 ，末班車(chē)時(shí)間為22:16。同時(shí)，原18號(hào)線一期終點(diǎn)站長(zhǎng)江南路站調(diào)整為途經(jīng)站，首末班車(chē)：長(zhǎng)江南路站往航頭站方向首班車(chē)時(shí)間為5:55 ，末班車(chē)時(shí)間為22:30；長(zhǎng)江南路站往康文路站方向首班車(chē)時(shí)間為6:28 ，末班車(chē)時(shí)間為23:27。

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車(chē)站采用閘機(jī)“常開(kāi)門(mén)”模式

18號(hào)線二期5座車(chē)站進(jìn)出站閘機(jī)均同步采用“常開(kāi)門(mén)”模式，常態(tài)時(shí)，閘機(jī)扇門(mén)默認(rèn)保持開(kāi)啟狀態(tài)，乘客刷卡或掃碼后，經(jīng)確認(rèn)閘機(jī)屏幕顯示“綠色通行”箭頭，可直接通行。開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后，各車(chē)站安排人員將在售票機(jī)、閘機(jī)旁加強(qiáng)宣傳，引導(dǎo)乘客順利進(jìn)站。

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特別提示

1、江楊南路站暫不開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。18號(hào)線江楊南路站位于吳淞創(chuàng)新城開(kāi)發(fā)區(qū)域，周邊多格地塊項(xiàng)目及道路正處于封閉建設(shè)中。該站雖已完成施工并通過(guò)了開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)估，但受此影響暫不具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，屬地正在加快推進(jìn)周邊地塊開(kāi)發(fā)和配圖建設(shè)。根據(jù)配套情況，具備開(kāi)通條件后，將盡快開(kāi)放迎客。

2、11號(hào)線調(diào)整南翔站首班車(chē)。為進(jìn)一步提升11號(hào)線早晨服務(wù)水平，運(yùn)營(yíng)方將于12月27日起調(diào)整11號(hào)線首班車(chē)時(shí)間，新增南翔站往迪士尼站方向的首班車(chē)，南翔站發(fā)點(diǎn)為5:45。調(diào)整后，11號(hào)線南翔站往迪士尼站方向運(yùn)營(yíng)時(shí)間較原來(lái)提早約11分鐘。

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文章內(nèi)容和配圖來(lái)源：隨申辦綜合自上海地鐵shmetro。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請(qǐng)聯(lián)系原作者