在上海張江人工智能創(chuàng)新小鎮(zhèn)，有三輛巡邏的“警車”，車上沒有人。

12月19日，澎湃新聞記者從上海市公安局浦東分局獲悉，近日，上海首批投入實際運行的警用無人駕駛裝備正式上線。這些藍白相間的小車頭頂傳感器，在非機動車道上平穩(wěn)巡邏，儼然一個可移動的“電子警察”。

警用無人駕駛裝備頂部的傳感器，可精準掃描路況。上海市公安局浦東分局 供圖

這款警用無人駕駛裝備，不具備載人功能，已取得無人裝備專用號牌并享有非機動車路權(quán)，是浦東公安分局交管支隊在上海率先啟動的應(yīng)用試點項目。它的首要任務(wù)并非處罰，而是勸導(dǎo)?！鞍l(fā)現(xiàn)違停車輛后，裝備會先在安全距離內(nèi)拍攝取證并上傳至交管后臺，系統(tǒng)隨即向車主推送挪車提醒短信。”浦東公安分局交管支隊四大隊中隊長許潔敏介紹，若裝備第二次巡邏經(jīng)過時，違停車輛仍未駛離，將再次拍攝確認并上傳信息，經(jīng)民警審核符合處罰條件的，即可依法開具電子罰單。

與傳統(tǒng)執(zhí)法模式不同，依托360度無死角感知系統(tǒng)，該裝備可按照預(yù)設(shè)路線自主完成巡邏任務(wù)，構(gòu)建起“發(fā)現(xiàn)-提醒-聯(lián)動民警執(zhí)法”的全流程閉環(huán)處置體系。

警用無人駕駛裝備。上海市公安局浦東分局 供圖

12月18日試點數(shù)據(jù)顯示，其中一臺警用無人駕駛裝備累計巡邏6圈，成功提醒119輛違停車輛，其中3起拒不駛離的違法行為被依法處罰，其余車主均在收到短信后及時挪車，道路通行秩序快速恢復(fù)。自本周上線以來，該警用無人駕駛裝備總共驅(qū)離436輛違停車輛，并輔助民警開具了47張罰單。

相較于單純的處罰震懾，這款智能裝備更側(cè)重柔性勸導(dǎo)。其車載大屏持續(xù)滾動播放交通安全宣傳音視頻，車身搭載的語音播報系統(tǒng)可實時對周邊違停駕駛員進行勸導(dǎo)，實現(xiàn)了執(zhí)法查處與安全宣傳的有機融合。“科技賦能的核心是提升治理效能，更要傳遞城市溫度?！痹S潔敏表示，柔性勸導(dǎo)模式讓交通管理從“剛性約束”向“柔性服務(wù)”轉(zhuǎn)變，有效提升了市民的遵規(guī)意識。

浦東公安分局交管支隊創(chuàng)新打造“無人駕駛裝備巡邏+無人機巡航+鐵騎巡查”的立體化智慧管理模式。上海市公安局浦東分局 供圖

此次警用無人駕駛裝備的試點落地，源于張江人工智能創(chuàng)新小鎮(zhèn)的實際交通治理需求。2025年上半年，為提升街區(qū)美觀度、呼應(yīng)科創(chuàng)小鎮(zhèn)定位升級，小鎮(zhèn)內(nèi)的機非隔離護欄被陸續(xù)拆除，這一舉措雖優(yōu)化了人居環(huán)境，卻也對違停亂象的防控提出了更高要求。為此，浦東公安分局交管支隊創(chuàng)新打造“無人駕駛裝備巡邏+無人機巡航+鐵騎巡查”的立體化智慧管理模式，形成空地協(xié)同、人機協(xié)作的防控網(wǎng)絡(luò)。

其中，警用無人駕駛裝備作為地面巡查主力，一次充電可連續(xù)巡邏約100公里，目前已有3臺在張江、孫橋地區(qū)同步試點；無人機則化身“空中交警”，通過全域巡航和高空喊話填補固定監(jiān)控盲區(qū)；交警鐵騎則聚焦重點路段和高峰時段，開展現(xiàn)場處置與交通疏導(dǎo)，三者形成互補。

浦東公安分局交管支隊相關(guān)負責人表示，警用無人駕駛裝備的實戰(zhàn)應(yīng)用，是公安新質(zhì)戰(zhàn)斗力在基層治理中的生動實踐，不僅推動交通治理從“有形隔離”向“無形管控”升級，更實現(xiàn)了精細化管理水平與城市文明程度的雙重提升。下一步，浦東交警將持續(xù)總結(jié)試點經(jīng)驗，優(yōu)化智慧管理模式，并呼吁廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，共同守護安全暢通的道路交通環(huán)境。