12月17日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會公布管理層人事調(diào)整決議。

首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）即將離任。他是奔馳美學(xué)靈魂的核心塑造者。其主導(dǎo)設(shè)計(jì)的2025年上海時裝周全球首秀Vision Iconic概念車，便是其設(shè)計(jì)哲學(xué)的重要詮釋，也體現(xiàn)了他對中國設(shè)計(jì)與時尚領(lǐng)域的認(rèn)可。

這位56歲的設(shè)計(jì)師于1997年加入梅賽德斯-奔馳，自2008年以來一直領(lǐng)導(dǎo)其全球設(shè)計(jì)運(yùn)營。任職期間，瓦格納以前瞻性設(shè)計(jì)哲學(xué)，將奔馳經(jīng)典優(yōu)雅與現(xiàn)代科技感融合，打造了豪華汽車美學(xué)標(biāo)桿。從概念車到量產(chǎn)車型，他的創(chuàng)造力定義了不同時代的奔馳形象，深化“設(shè)計(jì)即豪華”理念，為品牌贏得全球認(rèn)可，也為后續(xù)設(shè)計(jì)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“瓦格納以其前瞻性的設(shè)計(jì)哲學(xué)，塑造了梅賽德斯-奔馳品牌獨(dú)一無二的形象……為梅賽德斯-奔馳留下了歷久彌新的深刻印記。”

北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（J?rg Bartels）即將調(diào)任德國電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人。

過去三年，他推動北京奔馳向“電動化、數(shù)字化、低碳化”轉(zhuǎn)型，引入人工智能、數(shù)字孿生等前沿生產(chǎn)技術(shù)，樹立高端制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

同時，他推動擴(kuò)大本土生產(chǎn)陣容，匹配中國消費(fèi)者需求，依托本土供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與效率雙提升；積極踐行可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)綠電采購、零碳科技實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等工作，為北京奔馳發(fā)展筑牢根基。

梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員佟歐福（Oliver Th?ne）表示，“柏睿凱為北京奔馳持續(xù)為中國客戶打造質(zhì)量一流、量身定制的奔馳產(chǎn)品做出了卓越貢獻(xiàn)，并為北京奔馳的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

接任首席設(shè)計(jì)官的鮑迪（Bastian Baudy）擁有十余年奔馳設(shè)計(jì)體系深耕經(jīng)驗(yàn)。

擔(dān)任AMG品牌首席設(shè)計(jì)官期間，他主導(dǎo)全系產(chǎn)品設(shè)計(jì)，融合高性能基因與豪華質(zhì)感，強(qiáng)化品牌運(yùn)動特質(zhì)與辨識度。

接任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官的比勒（Jens Bühler），具備深厚全球運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與中國市場認(rèn)知。

2014年，他便參與北京奔馳后驅(qū)車工廠生產(chǎn)規(guī)劃；后續(xù)在全球工廠規(guī)劃、凱奇凱梅特工廠運(yùn)營等崗位上，展現(xiàn)出色戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行能力，推動工廠完成MMA及MB.EA純電車型投產(chǎn)準(zhǔn)備。

隨著中國成為全球電動化、智能化轉(zhuǎn)型核心陣地，比勒履新將加速奔馳在華純電車型本土化生產(chǎn)與研發(fā)，深化本土供應(yīng)鏈協(xié)同，快速響應(yīng)市場需求，推動北京奔馳在電動化、智能化領(lǐng)域突破，為中國消費(fèi)者提供更貼合需求的產(chǎn)品與服務(wù)。