繼美國、英國之后，波蘭也看上了烏克蘭的無人機(jī)技術(shù)。

據(jù)《中國青年報(bào)》12月12日?qǐng)?bào)道，作為緊鄰烏克蘭的北約成員國和東歐軍事強(qiáng)國，波蘭準(zhǔn)備將更多庫存武器移交給烏克蘭，其中包括后者急需的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。由此，波蘭空軍也將徹底告別這些“冷戰(zhàn)遺產(chǎn)”。

波蘭武裝部隊(duì)總參謀部通過社交媒體平臺(tái)“X”表示，向?yàn)蹩颂m移交最后一批米格-29的談判正在進(jìn)行，同時(shí)從烏方獲得無人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)。

此前，美國和英國已經(jīng)為了獲取烏克蘭無人機(jī)技術(shù)展開實(shí)際行動(dòng)。經(jīng)過三年多的俄烏沖突，烏克蘭在無人機(jī)技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用上有較為豐富的積累，讓一些歐美國家“心動(dòng)不已”。

波蘭米格-29戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)。

波蘭米格-29對(duì)烏克蘭有何意義？

從上世紀(jì)80年代末，波蘭從蘇聯(lián)、捷克和德國獲得了40余架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，其中在蘇聯(lián)解體前，獲得了12架米格-29A戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)可攜帶R-27半主動(dòng)中距空空導(dǎo)彈和R-73近距格斗空空導(dǎo)彈。1995 年，波蘭與捷克共和國達(dá)成了一項(xiàng)易貨交易，以11架W-3 Sokó?直升機(jī)換取9架單座和1架雙座米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。2003年，波蘭的米格-29戰(zhàn)機(jī)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，從德國獲得了22架米格-29飛機(jī)。其中包括18架單座米格-29G和4架雙座米格-29GT。當(dāng)時(shí)這筆交易引發(fā)了熱議，因?yàn)椴ㄌm只象征性支付了1歐元購得這些戰(zhàn)機(jī)，實(shí)際上就是白送。

在獲得F-16戰(zhàn)斗機(jī)之前（2006年，波蘭獲得首批4架戰(zhàn)斗機(jī)），米格-29戰(zhàn)斗機(jī)成為波蘭唯一能夠有效執(zhí)行防空任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)，并定期參加與北約飛機(jī)的聯(lián)合行動(dòng)。在后期，波蘭還對(duì)米格-29進(jìn)行升級(jí)，換裝了數(shù)據(jù)鏈、顯示系統(tǒng)等設(shè)備，讓其融入北約作戰(zhàn)體系。在俄烏沖突前，波蘭空軍裝備了27架米格-29 單座和雙座戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)部署在馬爾堡的第22戰(zhàn)術(shù)空軍基地和明斯克-馬佐維耶茨基的第23戰(zhàn)術(shù)空軍基地。

俄烏沖突爆發(fā)后，波蘭是第一個(gè)向?yàn)蹩颂m提供戰(zhàn)斗機(jī)的國家，陸續(xù)將14架米格-29移交給烏克蘭。目前，波蘭空軍還剩下14架米格-29，包括11架單座型和3架雙座型。隨著波蘭向美國采購F-35A戰(zhàn)斗機(jī)和向韓國購買FA-50戰(zhàn)斗教練機(jī)，老舊的米格-29也到了徹底退出波蘭空軍歷史的節(jié)點(diǎn)。

2020年1月，波蘭與美國簽署了購買32架 F-35A隱身飛機(jī)的協(xié)議，合同價(jià)值約 46 億美元。2024 年8月，波蘭購買的F-35A 戰(zhàn)斗機(jī)中的第一架隆重下線，首批8架將在美國進(jìn)行飛行員培訓(xùn)。另外14架計(jì)劃于2026年制造完成。第一個(gè)中隊(duì)?wèi)?yīng)在 2027年達(dá)到初步戰(zhàn)備狀態(tài)。波蘭于2022年7月與韓國簽署了購買48架FA-50PL戰(zhàn)斗機(jī)，這些飛機(jī)將具備發(fā)射AIM-120中距空空導(dǎo)彈，具備較強(qiáng)的空戰(zhàn)能力。

2022年2月以來，烏克蘭空軍承受了巨大損失。該國在俄烏沖突爆發(fā)時(shí)擁有50架米格-29，開源情報(bào)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，其中至少33架已經(jīng)損失。烏克蘭空軍的蘇-27戰(zhàn)機(jī)最多時(shí)曾有32架，目前也已損失過半。雖然烏克蘭空軍已經(jīng)列裝F-16和“幻影”2000這樣的西方先進(jìn)機(jī)型，但米格-29對(duì)它來說仍是重要資產(chǎn)。這款機(jī)型容易維護(hù)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，經(jīng)過改造后也能攜帶歐美提供的彈藥，可以在不同駐地間快速轉(zhuǎn)移以躲避攻擊。因此對(duì)于缺機(jī)少彈的烏克蘭空軍來說，這批老舊的米格-29雖然是波蘭的淘汰貨，但卻是雪中送炭。

在俄烏沖突中，烏克蘭米格-29在北約的幫助下進(jìn)行了改造，可攜帶AGM-88A反輻射導(dǎo)彈、“杰達(dá)姆”滑翔制導(dǎo)炸彈和小直徑炸彈，主要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。這些戰(zhàn)機(jī)通常以超低空突防方式飛到前線，然后快速爬升發(fā)射導(dǎo)彈或投擲炸彈。

經(jīng)過改裝的烏克蘭米格-29掛載了西方提供的制導(dǎo)炸彈。

通過軍事技術(shù)合作加強(qiáng)軍事綁定

但這次波蘭并不是無償或無條件向?yàn)蹩颂m轉(zhuǎn)讓米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，條件是從烏方獲得無人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)。這并不是第一個(gè)向?yàn)蹩颂m尋求無人機(jī)技術(shù)的歐美國家。今年7月，一則美烏軍事合作新聞引發(fā)討論。烏克蘭總統(tǒng)透露，美國將采購烏克蘭經(jīng)過戰(zhàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的無人機(jī)，作為交換，烏克蘭將從美國采購大批先進(jìn)武器系統(tǒng)。此次交易涉及價(jià)值約100億至200億美元的合同，旨在深化美烏軍事技術(shù)合作。而在此之前，一直是美國向?yàn)蹩颂m提供無人機(jī)或巡飛彈。

除了美國，今年11月，基輔和倫敦簽署了關(guān)于在英國生產(chǎn)烏克蘭攔截?zé)o人機(jī)的授權(quán)協(xié)議，制造生產(chǎn)的無人機(jī)先期將提供給基輔（后期也將裝備于英國軍隊(duì)），主要生產(chǎn)“章魚-100”（Octopus-100）攔截型無人機(jī)，這種無人機(jī)時(shí)速可達(dá)400-450公里，配備光電設(shè)備和戰(zhàn)斗部，可用于攔截“天竺葵”-2等慢速自殺式無人機(jī)。?

美歐多國之所以看上烏克蘭無人機(jī)技術(shù)，主要原因是烏克蘭無人機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中展現(xiàn)出突出能力，實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)也是歐美國家急需的，尤其是在低成本近程無人機(jī)和遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)方面。例如在2025年6月的“蜘蛛網(wǎng)行動(dòng)”中，117架無人機(jī)協(xié)同打擊俄羅斯軍事基地，顯示了其在抗干擾和遠(yuǎn)程精確打擊方面的優(yōu)勢(shì)。還比如在遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)和自殺式無人艇方面，烏克蘭的無人機(jī)頻繁成功襲擊俄腹地軍工廠、基礎(chǔ)設(shè)施和軍事目標(biāo)，黑海艦隊(duì)也有多艘軍艦被無人艇擊沉擊傷。

美國國防部評(píng)估認(rèn)為，烏克蘭無人機(jī)的算法迭代速度和實(shí)戰(zhàn)適應(yīng)性優(yōu)于美軍現(xiàn)役型號(hào)，這促使美國急需引進(jìn)相關(guān)技術(shù)以提升自身無人作戰(zhàn)能力。據(jù)媒體12月2日?qǐng)?bào)道，美國國防部啟動(dòng)了一個(gè)代號(hào)“無人機(jī)主導(dǎo)計(jì)劃”的項(xiàng)目，準(zhǔn)備在未來兩至三年內(nèi)投入至少10億美元，在美軍前線作戰(zhàn)單位部署“數(shù)十萬架”簡易無人機(jī)，到2028年，采購規(guī)模有望達(dá)到30萬架。

烏克蘭研制的遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)，多次成功打擊俄羅斯腹地目標(biāo)。

對(duì)烏克蘭而言，無人機(jī)方面技術(shù)、運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)成為烏克蘭與歐美國家加強(qiáng)軍事技術(shù)合作以及軍事綁定的重要籌碼，不僅可以用無人機(jī)或?qū)椉夹g(shù)換取歐美國家的軍事援助，還可以為烏克蘭軍事工業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供資金。烏克蘭加強(qiáng)在北約國家生產(chǎn)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)分散化，有效降低了本土制造節(jié)點(diǎn)遭襲風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化，保障戰(zhàn)時(shí)裝備持續(xù)補(bǔ)給，強(qiáng)化基輔的防空能力。

波蘭還希望獲得烏克蘭的導(dǎo)彈技術(shù)，提升其遠(yuǎn)程打擊能力，烏克蘭擁有不少彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這些都是波蘭缺乏的。圖為烏克蘭研制的“雷霆”戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，烏官方稱，該導(dǎo)彈近期已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上使用。該導(dǎo)彈于2014年后開始研制，導(dǎo)彈所用的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在2018年開始測(cè)試，外形與俄羅斯“伊斯坎德爾-M”戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈非常相似，最大射程超過500公里。

對(duì)歐美國家而言，此舉為已實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證的非對(duì)稱作戰(zhàn)系統(tǒng)構(gòu)建了穩(wěn)定工業(yè)產(chǎn)能，創(chuàng)造了可升級(jí)并出口供盟軍使用的通用平臺(tái)，進(jìn)一步完善了北約的分層防御體系。俄烏沖突爆發(fā)，歐美多國意識(shí)到自身軍工體系已經(jīng)不適應(yīng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，正對(duì)軍工體系進(jìn)行系統(tǒng)性改革，對(duì)低成本、大規(guī)模生產(chǎn)有更多的需求。如果這些無人機(jī)技術(shù)的合作順利推進(jìn)，這意味著烏克蘭和北約的軍工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化合作新時(shí)代的開啟，將烏克蘭的戰(zhàn)場(chǎng)創(chuàng)新引入正式工業(yè)化環(huán)境，確保未來數(shù)年實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)給、技術(shù)整合及符合北約標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化生產(chǎn)，為現(xiàn)代沖突中無人裝備的協(xié)同應(yīng)用提供了全新范式。

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