上海市軌道交通13號線東延伸取得新進(jìn)展。

上海軌交13號線東延伸全線區(qū)間隧道貫通。 澎湃新聞記者 徐亦嘉 圖

12月15日，澎湃新聞記者從上海地鐵獲悉，上海軌道交通13號線東延伸工程迎來兩大關(guān)鍵進(jìn)展：第6臺盾構(gòu)即張江路站新增盾構(gòu)工作井至王家浜中間風(fēng)井區(qū)間上行線盾構(gòu)順利接收，丹桂路站主體結(jié)構(gòu)Ⅳ區(qū)最后一塊分塊頂板澆筑完成。至此，該工程全線區(qū)間盾構(gòu)隧道勝利貫通、所有車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，為后續(xù)聯(lián)絡(luò)通道施工、風(fēng)水電安裝及軌道鋪設(shè)等后續(xù)工序創(chuàng)造了前提條件。

軌道交通13號線東延伸工程為上海市重大建設(shè)項目，線路起于運(yùn)營地鐵13號線張江路站東端、止于丹桂路上海集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)園。該項目全線里程4.52千米，主體工程為2井2站3區(qū)間，即張江路站新增盾構(gòu)工作井、王家浜中間風(fēng)井、高科中路站、丹桂路站及其盾構(gòu)隧道區(qū)間與4座聯(lián)絡(luò)通道，全部采用地下敷設(shè)。

上海軌道交通13號線東延伸線路走向圖。 上海地鐵供圖

自2024年8月啟動部分基坑開挖以來，各區(qū)塊施工高效銜接，現(xiàn)場管理人員緊盯施工安全和質(zhì)量，歷時497天確保車站如期封頂。

上海市軌道交通13號線東延伸工程建成運(yùn)營后，將有助于吸引高新技術(shù)企業(yè)匯聚于集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)園，促進(jìn)張江科學(xué)城建設(shè)發(fā)展，進(jìn)一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、改善地區(qū)出行條件、提升公共交通服務(wù)能級。