今年是豐田第八次參與進博會，作為連續(xù)八屆參展的“全勤生”，豐田汽車公司以“立全球 更中國”為主題，全面展示了其在華事業(yè)的最新進展，包括本地化研發(fā)成果、與中國伙伴的合作成果應(yīng)用，以及面向移動出行自由的多樣化解決方案。

豐田此次參展，凸顯了其從“全球技術(shù)導入”向“本土創(chuàng)新驅(qū)動”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。為更好地踐行“立全球 更中國”的戰(zhàn)略主題，豐田在中國構(gòu)建了獨特的ONE R&D和中國首席工程師體制，旨在以中國思維開展本地化產(chǎn)品研發(fā)，使產(chǎn)品更貼合中國消費者的需求。

在此體制下，豐田bZ純電動系列三款車型亮相。定位“豐田超感時空艙”的bZ5、專為家庭打造的智能純電SUV鉑智3X以及即將上市的、豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級轎車鉑智7。

面對碳中和目標，豐田始終堅持“多路徑技術(shù)路線”。在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，豐田展示了多項落地成果。其中，與中國重汽共同開發(fā)的49噸氫燃料電池牽引車，搭載額定功率300kW的TL Power 300燃料電池系統(tǒng)，已在中國部分區(qū)域投入干線物流運營。

同時，豐田首次展示了面向?qū)嵶C全新開發(fā)的“可更換式儲氫系統(tǒng)”。豐田計劃于2026年年初，攜手合作伙伴在山東省率先開展“換氫模式”實證試驗，為氫能商用車的低碳發(fā)展探索新路徑。

在自動駕駛領(lǐng)域，豐田與小馬智行合作開發(fā)的量產(chǎn)版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi首次亮相。該車型已開始路測，預計將于2026年在國內(nèi)主要一線城市實現(xiàn)千臺規(guī)模的商業(yè)化運營。

針對退役電池處理難題，豐田攜手中國五礦全球首發(fā)了Sweep能量柜i-eSCube。該產(chǎn)品可利用車載廢舊電池，通過疊加能量柜靈活應(yīng)對不同能源需求場景，預計2026年下半年發(fā)售。

展臺上的另一重點是雷克薩斯上海工廠的沙盤。今年恰逢雷克薩斯進入中國20周年，雷克薩斯（上海）新能源有限公司的成立，標志著其本土化進程進入新階段。

新工廠將率先導入豐田最先進的生產(chǎn)技術(shù)，積極利用氫能等清潔能源，致力于打造碳中和工廠，并努力實現(xiàn)與周邊社區(qū)和諧共生的“Best in Town”目標。

在市場應(yīng)用層面的電動化與智能化技術(shù)之外，豐田還展示了其對移動自由多元化的理解。秉承“制造更好的汽車”理念的GR品牌，帶來了全新進化版的GR YARIS，滿足消費者對駕駛樂趣的追求。

同時，豐田亦展出了埃爾法福祉版、RAV4榮放福祉試作版以及Welwalk康復支持機器人，體現(xiàn)其助力行動不便人士享受移動樂趣、提升生活品質(zhì)的人文關(guān)懷。

從連續(xù)八屆堅守進博會的“全勤”身影，到以“立全球 更中國”的堅定姿態(tài)深化本土布局，豐田正以實際行動詮釋其扎根中國市場、與本土伙伴共創(chuàng)可持續(xù)未來的決心。