喜提萬(wàn)億美元薪酬方案的馬斯克分享了多項(xiàng)公司進(jìn)展與計(jì)劃。

北京時(shí)間11月7日，特斯拉年度股東大會(huì)在得克薩斯州奧斯汀開(kāi)始。在近萬(wàn)億美元薪酬激勵(lì)計(jì)劃通過(guò)后，CEO埃隆·馬斯克上臺(tái)開(kāi)啟演講。

在投票結(jié)果公布后，特斯拉盤后股價(jià)一度漲3%，但在馬斯克演講期間開(kāi)始下跌，股東大會(huì)結(jié)束后，特斯拉盤后股價(jià)又開(kāi)始回升。

人形機(jī)器人Optimus無(wú)疑是特斯拉的重頭戲。馬斯克在演講開(kāi)始便重申，人形機(jī)器人將成為有史以來(lái)規(guī)模最大的產(chǎn)品，未來(lái)每個(gè)人都會(huì)擁有一臺(tái)機(jī)器人。他預(yù)計(jì)，未來(lái)將有數(shù)百億臺(tái)Optimus“投入使用”。

針對(duì)產(chǎn)能，馬斯克展望，特斯拉首先會(huì)在弗里蒙特啟動(dòng)年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)線，然后將在奧斯汀建造1000萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)能的生產(chǎn)線。他稱之為“史上所有大型復(fù)雜制造產(chǎn)品中最快的產(chǎn)能爬坡”。

特斯拉人形機(jī)器人將在明年啟動(dòng)量產(chǎn)，同時(shí)明年將啟動(dòng)第三代特斯拉人形機(jī)器人生產(chǎn)；該產(chǎn)品采用年度發(fā)布周期，每次都會(huì)有重大改進(jìn)。第四代預(yù)計(jì)2027年推出，第五代預(yù)計(jì)2028年推出。

特斯拉已掌握復(fù)雜的手部工程、現(xiàn)實(shí)世界人工智能和大規(guī)模量產(chǎn)三大難點(diǎn)技術(shù)。在特斯拉看來(lái)，人形機(jī)器人本質(zhì)上是“有胳膊和腿的智能車”，與特斯拉車輛現(xiàn)有的電池、電機(jī)、人工智能等技術(shù)同源打造。

成本方面，馬斯克表示，一旦實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)臺(tái)的持續(xù)產(chǎn)量，生產(chǎn)成本將在2萬(wàn)美元左右。但他也直言，對(duì)人形機(jī)器人的研發(fā)投入是個(gè)“無(wú)底洞”。

馬斯克也強(qiáng)調(diào)了機(jī)器人對(duì)于特斯拉全新愿景“加速邁向可持續(xù)的富足”的重要意義：人形機(jī)器人將真正消除貧困，提供超越人類外科醫(yī)生的精準(zhǔn)醫(yī)療，為每個(gè)人提供“超乎想象的醫(yī)療服務(wù)”。人形機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)巨大，可將全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大10-100倍。

此外，馬斯克還認(rèn)為，人形機(jī)器人將可用于月球和火星基地建設(shè)，特斯拉車輛（如賽博越野旅行車）將可以改裝為月球/火星探測(cè)車。

展望未來(lái)，他預(yù)期，人類可能在20年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通過(guò)Neuralink將人類意識(shí)快照上傳到特斯拉人形機(jī)器人當(dāng)中。屆時(shí)，人形機(jī)器人有可能具備人類意識(shí)。

就自動(dòng)駕駛而言，F(xiàn)SD（智能輔助駕駛系統(tǒng)）V14.1版本已經(jīng)很流暢，V14.3版本將達(dá)到“睡一覺(jué)醒來(lái)就抵達(dá)目的地”的水平。他相信在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，借助FSD技術(shù)，駕駛員將被允許邊開(kāi)車邊發(fā)短信。此外，受監(jiān)管的FSD Supervised目前已在6個(gè)國(guó)家/地區(qū)推出。

值得一提的是，馬斯克透露，特斯拉的FSD在中國(guó)獲得了“部分批準(zhǔn)”，他被告知，F(xiàn)SD有望在2026年2月或3月左右獲得全面批準(zhǔn)。

特斯拉賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車Cybercab是首款專為無(wú)人駕駛設(shè)計(jì)的特斯拉Robotaxi運(yùn)營(yíng)車輛，無(wú)方向盤、無(wú)踏板、無(wú)后視鏡，每公里運(yùn)行只需幾毛錢。馬斯克稱，該車將在2026年4月在得州超級(jí)工廠啟動(dòng)量產(chǎn)，目標(biāo)是將Cyber??cab的下線時(shí)間縮短到10秒以內(nèi)，理論上可以壓縮到5秒，年產(chǎn)能將從50萬(wàn)臺(tái)飆升至200萬(wàn)-500萬(wàn)臺(tái)。

芯片和電力是未來(lái)發(fā)展的核心瓶頸。馬斯克稱，特斯拉已準(zhǔn)備好能源解決方案，但芯片供應(yīng)仍需擴(kuò)大。他提到，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工廠Terafab”，目標(biāo)是每月100萬(wàn)片晶圓。因?yàn)槌酥猓翱床坏焦具_(dá)到所需芯片產(chǎn)量的其他途徑”。

此外，馬斯克還強(qiáng)調(diào)，汽車仍舊是特斯拉未來(lái)計(jì)劃中的重要領(lǐng)域。

他透露，他最近提到的“史上最震撼的產(chǎn)品演示”指的就是全新Roadster，該車超乎想象、超越任何現(xiàn)有車輛，2026年4月1日將發(fā)布新技術(shù)演示，預(yù)計(jì)12-18個(gè)月后量產(chǎn)，是“有史以來(lái)最酷的車，如果它還算是一輛車的話”。