近日，春秋航空啟動(dòng)已婚已育“空嫂”招聘一事，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

在過(guò)去，公眾對(duì)空乘人員的印象，通常是年輕靚麗，人們習(xí)慣稱呼她們“空姐”。一些航空公司也有部分年輕男性空乘人員，被稱為“空少”。實(shí)際上，無(wú)論是“空姐”“空少”還是如今的“空嫂”，工作性質(zhì)都完全相同，無(wú)非是稱呼不同而已。

此次航司招聘“空嫂”受到關(guān)注，主要還是這樣的招聘太少見(jiàn)了。該航司發(fā)布的招聘計(jì)劃顯示，招聘面向已婚已育女性，年齡放寬至40歲。而在以往大部分航司的招聘要求中，對(duì)空乘人員雖然沒(méi)有提出明確的婚育限制，但往往有嚴(yán)格的年齡要求，通常在?18-25周歲?，部分航司放寬至?32周歲?。這實(shí)際上就將絕大部分有豐富工作經(jīng)驗(yàn)、已婚已育的女性拒之門外了。

航司傾向于招聘年輕、未婚未育的女性，社會(huì)上也對(duì)空乘人員有著“吃青春飯”的刻板印象。但歸根結(jié)底，這些外在條件與空乘職業(yè)能力有多大關(guān)系呢？在國(guó)外一些航司，上了年紀(jì)、甚至祖母級(jí)的“空姐”也并不少見(jiàn)。招聘本不該無(wú)端設(shè)限，就業(yè)唯求人盡其才?？粘诉@份職業(yè)，在過(guò)去被貼上了太多與本職無(wú)關(guān)的標(biāo)簽。

令人欣慰的是，近年來(lái)，這些刻板印象在不斷被打破。不久前，山東航空新空勤制服引發(fā)關(guān)注，航司規(guī)定“女乘務(wù)員可自由選擇裙裝或褲裝，全面換穿平底鞋”，這就跳出了空姐“短裙絲襪高跟鞋”三件套的“標(biāo)配”，更注重空乘人員的穿著體驗(yàn)，體現(xiàn)了更為人性化、務(wù)實(shí)化的管理。

更早之前，已有多家航司取消空姐穿高跟鞋執(zhí)行航班，規(guī)定可全程穿平底鞋。2024年12月7日，中國(guó)民用航空局發(fā)布的《客艙運(yùn)行管理》中明確規(guī)定，“在飛機(jī)滑行開(kāi)始至飛機(jī)到達(dá)目的地旅客下機(jī)結(jié)束，客艙乘務(wù)員不應(yīng)穿高跟鞋。”

取消衣著上的過(guò)多要求，是從外形上打破偏見(jiàn)，為空乘人員“減負(fù)”。放寬年齡、婚育上的限制，是進(jìn)一步解除不合理的束縛，為這份職業(yè)“松綁”。

春秋航空招聘負(fù)責(zé)人介紹，“空嫂”群體具備較強(qiáng)的親和力與應(yīng)變能力，在服務(wù)兒童、處理突發(fā)情況等方面具有優(yōu)勢(shì)。在新聞評(píng)論區(qū)，很多網(wǎng)友也表示支持和贊賞：“挺好的，固定模式該打破了?！?據(jù)報(bào)道，春秋航空在職“空嫂”88人中74%已晉升至管理崗位，這也有力證明了已婚已育女性完全有能力勝任這一崗位。

不同群體有不同群體的優(yōu)勢(shì)，只要人崗適配，每個(gè)人都可以發(fā)揮所長(zhǎng)。用人單位與其處處設(shè)限，不如“不拘一格降人才”，以開(kāi)放的胸懷容納不同特點(diǎn)的員工。從職業(yè)本身來(lái)說(shuō)，空乘人員既要保障客艙安全，又要服務(wù)乘客，航司對(duì)求職者提出職業(yè)素養(yǎng)上的要求是合情合理的，但是，與工作本身無(wú)關(guān)的諸如年齡、婚育狀況等“附加題”，理應(yīng)能刪就刪、能減就減。

航司招聘“空嫂”，說(shuō)明空乘行業(yè)用人正在趨于理性化。無(wú)論“空姐”還是“空嫂”，本質(zhì)上都是同一份職業(yè)。那些從刻板印象中誕生的標(biāo)簽，是時(shí)候撕掉了。就讓空乘回歸職業(yè)本身，讓招聘更關(guān)注專業(yè)能力的要求吧。